23.29万起！二代哈弗H9穿越版上市

12 月 11 日，二代哈弗 H9 穿越版正式上市，限时优惠换新价 23.29 万起，一下子抓住了硬派越野爱好者的目光。现在订车还能享受现金减免、置换补贴、金融贴息、超长质保、智能互联服务以及专属车色等多重福利，用更亲民的购车成本，带来了媲美豪华越野车。

在越野圈里，长途穿越向来被视作 “终极体验”，它对车辆的动力表现、可靠程度、续航能力以及装载能力，都有着近乎严苛的标准。而雅鲁藏布江沿线 —— 这条串联起雪山、峡谷与高原的 “长穿天花板” 路线，不仅是无数越野爱好者魂牵梦萦的向往之地，更因复杂的路况和极端的自然环境，成了检验车辆综合实力的 “天然试炼场”。也正因为如此，二代哈弗 H9 穿越版才选择在这里完成新车的长途穿越首秀。

1400 公里的征程里，极致的风光总隐匿在自然秘境之中：色季拉山口的陡峭坡道、墨脱的泥泞险途、玉麦的边境危路，都静静等候着越野爱好者前去探寻。从高原冻土带到峡谷溪流边，从碎石戈壁滩到盘山弯道处，二代哈弗 H9 穿越版一路上驶过的每一段路况，既是对产品实力的精准校验，更是对长途穿越核心需求的真切回应。

这场穿越之旅，不只是对车辆性能的试炼，更是 “梦想触手可及” 的鲜活诠释。当车队抵达中印边境的玉麦乡参与升旗仪式，当车主在雪山脚下定格下震撼的绝美瞬间，当越野新手也能稳稳驾驭复杂路段 —— 二代哈弗 H9 穿越版正用实打实的表现证明：长途穿越的独特魅力，值得每一个心怀远方的人去亲身感受。

值得一提的是，二代哈弗 H9 穿越版车队还将到访雅江水电站，以实际行动向这项大国工程致敬。作为中国 “西电东送” 战略和 “双碳” 目标落地的核心工程，雅江工程不仅是守护国家能源安全的压舱石，更在全球能源转型进程与跨境水资源合作领域，持续输出着独具特色的 “中国智慧”。它所蕴含的坚韧底色、创新魄力与责任担当，恰好与二代哈弗 H9 穿越版的产品内核深度契合。

不妨说，在接下来的行程里，这不仅是对越野标杆的全方位挑战与测试，更是和大国重器的同频共鸣 —— 中国汽车品牌的硬核实力，与大国工程的卓越担当交相辉映，共同传递出泱泱华夏昂扬向上的时代力量。

续航上主打 “省油又能跑”。续航焦虑加上出行成本压力，是不少人对长途穿越望而却步的核心原因。二代哈弗 H9 穿越版配备 131L 双油箱，满油状态下综合续航能达到 1400km，绝大多数长穿路线都能轻松覆盖，不用频繁找补给点；与此同时，它搭载的高效柴油动力系统，供油雾化效果出色、燃烧效率更高，百公里油耗仅 9.3L，大大降低了出行的成本负担。

再看可靠性，核心是 “靠谱不添乱”。极端环境下的稳定表现，不仅直接影响长穿体验，更关系到出行安全。二代哈弗 H9 穿越版的柴油动力有着预热快、高温散热高效的特点，哪怕在高原低温或者烈日暴晒的环境里，也能稳定运转；长城汽车深耕柴油技术多年，多项专利技术为车辆品质筑牢了根基。

更值得一提的是，二代哈弗 H9 穿越版全系标配 “三把锁”、AT 越野轮胎，拥有 9 种驾驶模式，车身高度抬高 30mm，空载时最小离地间隙提升至 235mm，还自带 2.5 吨牵引资质 —— 这些配置过去只出现在高端越野车的 “顶配版本” 里，如今全都成了普通消费者能享受到的 “标配福利”。

最后聚焦驾驶体验，核心就是 “舒适又好开”。二代哈弗 H9 穿越版配备宽大座椅，再加上宽敞的后排空间，让长途乘坐全程都能保持惬意；底盘采用豪华越野车标配的双叉臂独立前悬架 + 五连杆整体桥后悬架，既能轻松应对越野路况的颠簸冲击，又能保证公路行驶时的平稳质感；通过整车风噪优化设计，再搭配柴油发动机的 7 大降噪措施，有效削减行驶过程中的噪音干扰，打造出静谧的车内环境。这些细节上的升级，让长途穿越彻底告别 “苦行僧式的冒险”，得以自由惬意地奔赴远方。