歼15两次锁定日本战机，中国战舰部署西太，用实力戳破其霸权幻想

作为长期深耕西太平洋军事动态的观察者，最近一则空域对峙消息让我清晰感知到，东亚海空的博弈规则已完成颠覆性改写。

12月6日冲绳以南公海空域，中国海军辽宁舰编队的歼- 15舰载机对日本航空自卫队F-15J战机实施的两次火控雷达锁定，尤其是长达30分钟的持续凝视。

不仅让日本防卫省火速发布措辞激烈的抗议通报，更让日本防相小泉进次郎在记者会上失态红脸，为何一次常规的反制行动，会让日方反应如此剧烈？

西太百舰布阵

在解读此次空中对峙前，必须先把视角拉升到西太平洋的整体军事格局中，近期西方商业卫星和权威媒体的监测数据显示，中国海军正在该区域展开一场前所未有的全维度实战化部署。

这也是此次歼- 15果断亮剑的战略底色，从兵力构成来看，目前中国在西太海域活动的军舰与海警船总数已突破百艘。

这其中包含了具备区域防空和反导能力的055型万吨大驱、可实现立体登陆投送的075型两栖攻击舰、负责反潜护航的052D型驱逐舰，以及承担近海警戒任务的海警船。

形成了远中近三层梯次防御与威慑体系，值得一提的是，055大驱搭载的大型有源相控阵雷达，对空探测范围可达数百公里，能在敌方战机尚未进入攻击范围时就完成态势感知。

075两栖攻击舰则可搭载数十架舰载直升机，具备在岛礁区域快速投送登陆兵力的能力，在部署方向上，中国海军采取了南北对进的战术布局。

南部海域，075两栖攻击舰率领055大驱组成的编队，已深入南太平洋海域开展演训，其行动轨迹直接覆盖了澳大利亚北部的关键航道，让长期依赖海上运输线的澳方倍感压力。

北部海域，辽宁舰航母编队则穿越宫古海峡，直接抵近冲绳东南海域，将演训场设在了日本所谓的西南诸岛防御圈门口，这种部署彻底扭转了过去第一岛链对我国的封锁态势。

此前日本一直试图通过在西南诸岛增设军事基地、部署反舰导弹构建要塞化防线，但在辽宁舰编队的抵近威慑下，这条防线已形同虚设。

辽宁舰的舰载机编队可直接覆盖日本本土南部的关键港口和航线，切断其海上能源与贸易生命线，实现从被封锁到反向封锁的战略逆转，这也为后续歼- 15应对日方战机挑衅提供充足的底气。

火控雷达下的战术与心理双重碾压

12月6日下午的冲绳以南公海上空，两架日本F-15J战机本想抵近辽宁舰编队，对我军演训活动进行干扰侦察，却没料到直接触发了歼- 15的强硬反制。

根据日方通报，歼- 15先后两次对其开启火控雷达锁定，第一次时长3分钟，第二次更是达到了30分钟，这也是此次事件的核心争议点。

对于战斗机飞行员而言，座舱内雷达告警接收机发出的急促滴滴声，是比发动机轰鸣和指挥塔指令更恐怖的存在，因为这意味着己方战机已被敌方火控雷达锁定，导弹随时可能发射。

很多人会混淆搜索雷达与火控雷达的区别，在和平时期的空中对峙中，双方通常只会开启搜索雷达，其作用相当于用手电筒远距离定位目标，仅起到警示和监视作用。

而火控雷达则不同，它工作在高频精准波段可实时追踪目标的速度、高度、方位等参数，为导弹提供持续制导，其锁定动作就相当于警察拔枪上膛并瞄准嫌疑人，已具备实战攻击的前置条件。

从实战角度分析，3分钟的锁定时长足以完成一次标准超视距空战击杀流程，从导弹发射到命中目标的全链路都可在这个时间内完成，而30分钟的持续锁定则是一种极具压迫性的心理战术。

要知道，日本F-15J战机的飞行员在这半小时内，无论做出何种机动摆脱动作，座舱内的告警声都不会停止，代表死亡的锁定框始终牢牢套在战机上。

这种长时间的心理煎熬，足以摧毁一名飞行员的心理防线，让其彻底丧失反抗意志，更关键的是，此次锁定并非所谓的误操作，日方一直试图将其定义为危险且不专业的举动。

但结合此前日本战机多次闯入我军演训空域、干扰正常训练的行为来看，这是一次有理有据的反制，其传递的信号十分明确：在这片空域，中国军队拥有绝对的制空主动权，任何试图越界的挑衅行为，都将面临实战级别的威慑。

装备代差悬殊

此次对峙也彻底撕下了日本航空自卫队东亚精锐的伪装，日方派出的F-15J战机，虽然在上世纪80年代曾号称东亚制空霸主”但经过数十年的服役，其性能早已落后于时代。

这批战机大多于80年代末至90年代初交付，平均服役年限超过30年，机体结构老化问题严重，近年来多次出现训练中掉零件、发动机空中停车等故障。

在航电系统上，F-15J仍停留在90年代的水平，搭载的脉冲多普勒雷达不具备隐身目标探测能力，电子战系统也无法有效应对现代战场的强电磁干扰。

反观我方的歼- 15舰载机，作为重型舰载战斗机，经过多轮升级改进后，已具备了强大的态势感知和电子战能力，其最新改进型号搭载了新型有源相控阵雷达。

可同时追踪多个空中目标，并引导导弹实施超视距攻击，配套的先进电子战吊舱，能在复杂电磁环境下压制敌方雷达，让己方战机实现隐蔽突防。

更重要的是，歼- 15并非孤军作战，其背后是辽宁舰的指挥控制系统、预警直升机的空情保障，以及编队驱逐舰的防空掩护，形成了一套完整的体系化作战网络。

在这种体系化优势面前，日本F-15J的单机性能劣势被无限放大，实战环境下，日方战机可能在尚未发现歼- 15的情况下，就已被我方预警体系锁定。

即便侥幸发现目标，其老旧的雷达和电子战系统也无法突破歼- 15的电磁压制，此次锁定事件证明，日本自卫队所谓的空中优势早已不复存在，用服役数十年的老爷机来挑衅中国航母编队，无异于裸奔式的冒险。

给日本右翼的时代清醒剂

日本防卫省的抗议，本质上是对自身实力不足的无力宣泄，长期以来，日方习惯了在东海和台海空域的横冲直撞，也习惯了过去中国军队骂不还口的克制姿态，但如今的局势早已不同。

从战术层面，歼- 15的火控雷达锁定，让日方飞行员亲身体验了半只脚踏入鬼门关的绝望，从装备层面，代差悬殊的对决，击碎了日本自卫队的精锐神话。

从战略层面，西太百舰的布阵，完成了对第一岛链的反向封锁，这三层震慑形成的合力，不仅是对日本战机干扰我演训的直接回应，更是给日本右翼势力的一剂清醒剂。

当日本首相高市早苗公然叫嚣出兵台海，当日本战机频繁闯入我军演训空域，就注定要为其挑衅行为付出代价。

结语

中国军队的耐心是有限的，我们的雷达不只是用来监视的，我们的导弹也不只是用来展示的，如果日方仍执意在危险边缘试探，那么下一次等待F-15J的，可能就不再是座舱内的告警声，而是凌空爆炸的火光。