河南
每天堵在沪武高速动弹不得的常州人，11月8日终于等来救命线：扬溧高速“四改六”通车+丹金高速破土，镇江常州之间被卡了十年的脖子一口气松开。
别只看车道多了两条。镇江南-丹徒13公里“建养总承包”实验，把原本36个月的活压到25个月，直接给全省后续12条同样老城区扩建项目打了样——以后谁再说“城里高速没法动”，就把这段航拍甩过去。更狠的是丹金41公里砸下145亿，把常州“高速中环”最后一截缺口补齐，苏锡常南部、宁常、丹金三条路形成平行于沪蓉的第二通道，官方口径“避堵”，翻译过来就是：节假日无锡常州段事故10公里起跳的岁月要翻篇。
钱从哪来也值得关注。宁沪高速这家“现金奶牛”掏出74.6%股本，剩下25.4%常交控补齐，十月双方二次增资全部实缴到账，银行配套贷款还没动，账上现金已经够把桥墩打到2026年。别家项目还在为专项债排队，人家股东爸爸直接塞现金——江苏基建的“不差钱”现场教学。
说人话：以后金坛人去上海，导航默认路线不会再绕沪蓉，时间少说省20分钟；镇江锅盖面到常州加蟹小笼，送货老板能多拉两趟；最实在的是周末去茅山、天目湖、长荡湖自驾的车流被分流，服务区排队买烤肠的痛苦指数肉眼可见下降。
网友热评：“昨天试跑扬溧新线，导航红色变绿色，爽感堪比游戏升级。”“丹金高速快点搞，金坛房价已经提前涨了，再晚就真买不起。”“四车道变六车道听着爽，希望收费站别也跟着‘扩建’，一杆变三杆就搞笑了。”“作为每天沪武来回的社畜，只关心一件事：明年清明还能不能堵成停车场？”“江苏是真卷，别人还在喊基建放缓，这边直接给你新修一条‘沪蓉备胎’。”
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