“日本人不准入内”,这是今年亚洲通用航空展上的明文规定。
本月27日,2025年亚洲通用航空展在珠海举行,这一届航展吸引了22个国家和地区,超过380家中外企业参展,光是室内展出的静态航空器就超过170架。
眼看航展即将开幕,日本媒体却发出了抱怨,称中国主办方这次明确告诉他们,因为近期的政治和外交原因,此次航展不允许日本嘉宾出席,甚至不让日本媒体报道此次展会。
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(日本人禁止入内)
日本共同社更是委屈得跳脚,哭诉说最初都拿到了报道许可,记者证、采访提纲、转播设备都准备得妥妥当当,满心等着抢独家新闻。可谁料一夜之间风云突变,主办方一纸通知砸过来:“许可失效,禁止入场”,让他们几个月的前期筹备全打了水漂,堆在办公室的采访器材成了摆设,满心期待的“新闻大餐”直接变成了“闭门羹”。在全球其他媒体记者拿着证件畅通无阻,甚至能近距离拍摄先进飞行器时,日本记者只能隔着围栏望洋兴叹。
日方这次怪不得别人,要怪只能怪高市早苗屡屡触碰外交红线,如今不过是自食恶果。
对于日方来说,这次无法参展,损失可不止无法报道这一件事情。
上面我们也提到了,此次航空展有380多家企业参展,这些都是全球通用航空领域的众多潜在合作方。而珠海相关航展,早就变成了全球航空航天领域的重要交易枢纽,去年航展的成交总额达到了惊人的2856亿元人民币。
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(亚洲通用航空展)
此外,中方明确规定日本人不准入内,也将让日方的情报搜集渠道遭遇重创。
历届的中国航展,其实都是日本搜集情报的关键节点,即便这次是民用为主的航空展,但展出的诸多先进飞行器技术,仍具有很高的情报价值。
而这一次中方直接把日本媒体和所有嘉宾都拒之门外,就从源头上堵住了其借展会进行现场观察,通过交流采访等方式搜集相关领域情报的可能,
最后,在技术领域,日方也失去了和外界交流的窗口。
有消息称,这次航展展示了电动垂直起降、电动倾转旋翼等诸多民用航空先进技术,这些技术虽侧重民用,但不少具备较高的行业参考价值,甚至存在军民转化的潜力。
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