黑龙江
11月25日
在黑龙江省绥化市庆安县的
哈伊高铁哈铁段铺轨现场
施工工人正手持电动扳手
将最后一对钢轨螺栓拧紧
这标志着我国在建最北高铁
哈伊高铁全线铺轨贯通
为后续联调联试奠定基础
哈尔滨至伊春高铁
是我国“八纵八横”高铁网
京哈—京港澳通道的重要延伸
也是在建纬度最高、全年温差最大
且首条穿越岛状多年冻土区的高速铁路
具有岛状冻土带分布零散
有效施工期短等特点
哈伊高铁于2024年5月28日正式启动铺轨，为确保施工进度和质量，中国铁路哈尔滨局集团有限公司组织施工单位结合当地全年气候特征，加大物资、机械设备投入力度，采用国内先进的群枕法铺设工艺，日均铺轨进度达2.5公里，较传统铺轨方式工效提高50%。
哈伊高铁建成后
将进一步完善
我国东北地区高速铁路网络结构
对促进区域经济社会发展具有重要意义
哈伊高铁今天全线铺轨贯通
冰城到林都仅需2小时
哈尔滨至伊春高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，是“十四五”重点规划项目，全长318公里。
哈尔滨至伊春仅需2个小时
该线路全长318公里，起于哈尔滨站，途经绥化南、庆安南、铁力、日月峡等站，终至伊春西站。
哈伊高铁全线贯通后，线路将转入线路精调、电务工程施工及联调联试阶段，为安全通车保驾护航。全线通车后，哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间，将从现在的7小时左右缩短至2小时左右。
来源：人民网黑龙江频道、央视新闻客户端、绥化晚报
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