从科技日秀肌肉，到车展秀量产，奔驰今年太有看头

电动化浪潮席卷而来，奔驰携多款纯电力作登陆羊城，以先锋豪华的多元产品矩阵，再一次加速汽车发明者“全面电动”的征程。

撰文丨CJR

责编丨DAN

设计丨PinZow

作为年末最重要的车展活动，广州车展的热度居高不下。而梅赛德斯-奔驰展台，一向都是车展热门，今年也不例外。

2025年广州车展，奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫（参数丨图片）和G级越野车，共29款车型重磅登场。其中，梅赛德斯-AMG GT XX概念车、奔驰Vision Iconic概念车，以及全新纯电长轴距CLA的亮相吸引众人目光，同时也标志着梅赛德斯-奔驰在电动化和智能化领域的重大突破。

不仅如此，奔驰还对旗下经典车型进行革新升级，C级车、E级车、S级轿车，以及GLB、GLC与GLS SUV，多款车型引入经典版、特别版与典藏版，为客户带来更丰富的车型选择；更新增标配多项智能与舒适配置，满足中国用户对智能化与舒适体验的升级需求。展现出奔驰宽广的产品阵容和深厚的品牌底蕴。而这也使得奔驰不仅成为了5.1馆之最，更是整个广州车展的“最热”展台。

在车展前一天举办的2025梅赛德斯-奔驰XX科技创新日上，此前打破24小时电动车最长行驶里程、不到8天行驶40075公里的梅赛德斯AMG GT XX概念车也首次在中国亮相，它代表了奔驰纯电的性能巅峰。通过XX科技创新日，奔驰重磅展示了其在三电系统、前瞻驱动技术、豪华智能体验等领域的最新研发成果，以一种“秀肌肉”的方式，交出了奔驰在这场时代浪潮中如何继续引领风潮的答卷。

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电动超跑的破局者：奔驰AMG GT XX概念车

作为汽车的发明者，奔驰在长达百余年的燃油车时代，持续引领豪华车市场。如今，电动化浪潮席卷而来，奔驰携多款纯电力作登陆羊城，以先锋豪华的多元产品矩阵，再一次加速汽车发明者“全面电动”的征程。

本次广州车展上，梅赛德斯-AMG GT XX概念车迎来首秀。这台纯电超跑之前在24小时不间断测试中跑出了5479公里的成绩，比保时捷Taycan等竞品多出1500公里，创造了25项世界纪录。

之所以有那么强的性能，因为它采用了源自F1的驱动技术，配备了3台轴向磁通电机，后轴2部电机的单体厚度仅约8厘米，相当于一部6.9英寸智能手机的宽度。3部电机可提供1000千瓦（1360马力）的动力输出，使得整车极速达到360公里/小时，逼近真正意义上的F1赛车极速。

除了电机，电池也是这台车的核心支撑和最大创新所在，其配备了采用专属电芯化学材料四元电池：正极采用创新的NCMA（镍/钴/锰/铝）材料，负极融入硅基材料，由此拥有高达300瓦时/千克的超高能量密度。

最关键的是，梅赛德斯-AMG GT XX概念车绝非天马行空的炫技。其轴向磁通电机、带可变叶片空气动力学轮毂、自研高性能电池等核心成果，将陆续登陆AMG.EA纯电平台量产车。

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全新奔驰纯电CLA更懂中国

如果要说奔驰展台中，最“热”的一款新能源车型，那无疑还是全新纯电长轴距CLA。这款刚刚于11月上旬上市的纯电长轴距CLA，是基于MMA平台打造，对于奔驰在中国的电动化进程有着举足轻重的意义。作为品牌有史以来最大产品发布计划的起点，首次向全球公众完整呈现了"奔驰标准"与"中国速度"的完美融合。

新车采用800V高压架构，全新纯电长轴距CLA配备高效的800伏电驱系统和同级独有的两挡变速箱，具有高达866公里的CLTC续航里程，百公里能耗仅10.9千瓦时，堪称同级别的能效标杆。而且得益于最高320千瓦的充电功率，全新CLA充电10分钟就能将续航提升最高至370公里，有效缓解里程焦虑。

搭载全新城区及高速领航辅助驾驶系统，智能座舱也升级到了最新的MB.OS架构，似乎在国内用户最重视的方面它都跟上了节奏。更关键，新车共推出3款配置，价格分别为24.9-29.99万元。透过比油电同价更狠、卷出新高度的定价，可以看出奔驰在电动化策略上的重大转变，对中国新能源市场的高度重视以及更精准的需求洞察，还有对友商的高调宣战，都一展无遗。

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多款核心车型升级上市，更智能、更舒适

在这个电气化转型的时代背景下，奔驰一边加大电动化技术的研发，一边又继续升级C级、E级与GLB、GLC 、GLS 等核心燃油车型，以更精进的智能与舒适体验、更丰富的车型选择，进一步强化产品价值，让驾乘感受更胜一筹。

以长轴距C级车为例，其以价值4.5万元的诚意升级，回应客户的信任与支持。动力全系搭载M254 2.0T发动机，标配可加热前排座椅及带360°摄像头的智能泊车。此外，C 260 L运动轿车及轿车、C 260 L皓夜运动轿车标配导航辅助驾驶、无钥匙进入、智能手机数字钥匙、Burmester® 3D环绕立体声音响系统等配置。

长轴距E级车序列新增E 260 L经典版，延续原E 260 L车型经典配置的基础上，以差异化产品配置满足客户需求。同时，标准轴距E级车全系新增标配导航辅助驾驶、带360°摄像头的智能泊车、璀璨星环格栅等。另外，长轴距与标准轴距E级车均全系标配带可调减振的敏捷操控系统，乘坐更舒服。

奔驰SUV家族同样迎来焕新升级。GLB SUV推出GLB 220典藏版，标配MANUFAKTUR哑光山灰色车漆、夜色组件、19英寸AMG轮毂，外观更具运动气质。GLB SUV全系新增标配智能领航辅助Plus、可加热前排座椅、环境氛围照明系统。

长轴距GLC SUV新增GLC 260 L 4MATIC经典版，进一步丰富客户选择。GLC 260 L 4MATIC动感型及以上车型标配导航辅助驾驶。本次升级中，GLS SUV全系标配智能领航辅助Pro，GLS 450 4MATIC时尚型及以上车型新增标配甄选真皮座椅、电吸门，让落座更具仪式感的同时进一步提升长途乘坐舒适性。

一直以来，奔驰始终洞察并回应中国客户日益丰富的出行需求。本次核心车型升级上市，多款车型智能再进化、舒适再进阶、车型选择更丰富，更能满足国内消费者的需求。

尽管近年来中国汽车市场竞争格局开始重新洗牌，不少新品牌实现快速增长，一时间智能化、电动化技术路线呈现百花齐放，让人感慨。但是以奔驰标准打造的技术路径，却提供了独一无二的答案。

进入油电双行新阶段的奔驰，一面持续聚焦豪华，一面加速全面电动，正在以更有攻击性的姿态持续引领高端豪华市场。当汽车发明者全面蓄力电动，新时代的巨轮将由谁掌舵？这一问题的答案或许已呼之欲出。

【本文仅为作者个人观点，不代表My车轱辘立场】

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