
今日,小米汽车宣布,第50万辆整车正式下产线。雷军回应表示,从第1台到50万台,小米汽车仅用了1年零7个多月的时间,这标志着其体系能力得到充分验证,并进入新的规模化阶段。
小米汽车官方微博发文表示,刚刚,小米汽车第50万辆整车正式下产线。
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图片来源于小米汽车官方微博截图
雷军发声
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图片来源于雷军个人微博截图
雷军在其个人微博发文表示,今天非常激动,迎来了小米汽车史上一个重要的里程碑:第50万辆汽车下线。从第1台到50万台,仅仅用了1年零7个多月的时间。
50万台,对行业巨头来说,可能微不足道;但对小米汽车而言,意义非凡。这标志着,小米汽车从研发、制造、销售、交付和服务等整个体系能力,得到了充分验证!这也标志着,小米汽车得到了广大消费者的认可,到了一个新的规模化阶段。
雷军承诺做好三件事
雷军还表示,“今天下线的第50万台,对于小米汽车来说,仅仅是站上了新起点。我们会持续做好这几件事:第一,坚持不懈抓安全、抓交付。我们始终认为,安全是基础,安全是前提。在确保安全和品质的基础上,我们全力以赴加快生产。第二,持续加大科技创新力度。第三、推进 AI 和智能制造的深度融合。”
雷军出手
11.4亿港元激励员工及供应商
小米集团-W(01810.HK)于11月19日晚间发布公告,宣布根据2023年股份计划向3334名选定参与者奖励合共2936.67万股奖励股份,约占公司已发行股本的0.11%。若以小米11月19日收盘价每股38.82港元测算,本次授予股份的总价值约11.4亿港元。
与此同时,小米还根据2024年股份计划,向3名小米香港集团雇员授出合共49.63万份小米香港购股权。
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小米集团公告
股份奖励方面,覆盖范围不仅包括集团员工,还涉及供应商,人均获授股份价值约34.2万港元。奖励股票于2025年11月20日至2034年11月20日期间归属。
根据公告,小米股权激励池尚有5.77亿股可供未来授出,其中计划授权限额和服务供应商分项限额,分别有5.27亿股及0.5亿股。
购股权部分,3名雇员人均购股权数量达16.54万份,该计划将于2026年11月20日至2030年8月20日期间归属。
雷军激励员工及供应商的背后
当前,股权激励已成为科技企业吸引和保留人才的标配工具。小米正推进智能汽车、AIoT等需长期投入的硬核科技领域,这类业务既需要稳定的内部人才团队,也离不开供应链的紧密配合。股份激励无疑将激发基层员工与合作伙伴的长期积极性,而针对性购股权则能锁定核心骨干,形成的立体激励网络。
小米一方面通过股权激励稳定核心团队,另一方面也在不断加大研发投入。今年第三季度小米研发支出达91亿元,同比增长52.1%;前三季度累计研发投入235亿元,接近去年全年水平。截至三季度末,公司研发人员数量达到24871人。
值得注意的是,今年以来,小米已累计回购约1540万股股票,总金额约15.4亿港元。此次激励与回购动作形成互补,传递对公司价值的信心。
综自:财联社、21世纪经济报道
责编:高慧
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