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11月20日,第50万辆小米汽车在北京小米汽车超级工厂下线,小米汽车仅用不足20个月,刷新了全球新能源车企50万辆下线的最快纪录。
小米于2024年3月28日发布首款车型SU7,2025年6月26日,第二款车型YU7开售。
小米也在不断打破纪录:2024年11月,小米汽车首款车型SU7仅用230天就创造了全球新能源车企最快交付10万台的新纪录;小米首款SUV车型YU7正式开售18小时锁单量突破24万台,创造了汽车工业史上的新纪录。
根据第三方统计,截至今年10月,小米SU7位列2025国内中大型轿车销量第一;小米YU7连续3个月位列中大型SUV销量第一,其中10月登顶国内全品类SUV销量第一。
小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示,预计本周将提前完成35万台的交付目标,2025年全年小米汽车预计将交付超过40万辆。
刚刚发布的小米三季度财报显示,小米单季度交付汽车超10万辆,创单季度历史新高,同比增长173.4%。今年前三季度,小米汽车累计交付量超26万辆,9月、10月连续2月交付量超4万辆,预计本周将提前完成35万台的交付目标。值得注意的是,三季度,小米汽车业务首次实现单季度盈利,智能电动汽车收入为283亿元。
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为何小米交车时间越来越短?小米汽车副总裁于立国表示,截至目前,小米汽车工厂已完成35次技术改造升级,生产效率大幅提升。同时,工厂坚持用先进的工艺和自动化的设备,目前工厂内的生产机器人超过1100台;坚持技术创新,超级大压铸等技术不断升级,工厂2025年取得先进制造专利近百项。
据悉,小米汽车的生产直接带动了零部件企业超300家。北京海纳川汽车部件股份有限公司董事长李金钢表示,作为小米汽车在京津冀的最大单体供应商,海纳川与小米汽车开启了共同奋斗之路。得益于小米汽车的有力拉动,海纳川京津冀上下游实现产值增量近140亿元。
雷军表示,下一步,小米汽车将坚持不懈抓安全、抓交付,在保证安全和品质的基础上全力以赴加快生产;将持续加大科技创新能力,坚定不移推进核心技术的研发;将推进AI和智能制造的深度融合。
“大家对于小米汽车有很多期待,行胜于言,以行践言,我们会用实际行动向大家交出更好的答卷。”雷军说。
文/北京青年报记者 温婧
编辑/刘忠禹
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