浙江
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嗨，各位朋友好，我是小玖。今天咱们要聊的，是近期在军事圈掀起巨大波澜的一项重大进展。
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11月14日上午9时许，位于上海的沪东中华造船基地码头，五艘拖船稳稳牵引着一艘庞然大物缓缓驶离港湾，朝着辽阔的远海进发。
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这正是我国076型两栖攻击舰的首舰——“四川舰”，正式开启其首次海上航行测试任务。
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“海上巨无霸”
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自去年12月完成下水以来，四川舰仅用不到一年时间便完成了系泊试验与全系统设备调试，迅速转入试航阶段。这样的建造与整备节奏，在国际造船领域堪称顶尖水平。
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但小玖认为，真正令人深思的，并非它的建造速度，而是它在舰种定位上的模糊性。
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若称它为两栖攻击舰，它却配备了通常只出现在航母上的电磁弹射装置；若将其归类为航空母舰，它又完整保留了用于投放登陆装备的大型坞舱结构。
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这意味着它既能搭载气垫登陆艇和两栖突击车，又能支持固定翼飞行器起降。这种打破常规的设计理念，彻底颠覆了传统海军舰艇的功能边界。
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西方主流媒体索性赋予它一个新称号：“无人机航空母舰”。小玖觉得这个称呼非常精准。它既不同于美国“黄蜂级”依赖直升机实施兵力投送，也不像传统航母专注于有人驾驶战机作战。
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相反，它融合了两种平台的核心优势，打造出一款前所未见的多功能海上作战平台。
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深入分析这一设计思路，不难发现其中蕴含着中国海军深远的战略考量。
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传统两栖攻击舰的任务模式类似于“前线运输员”，主要职责是将作战力量快速送达登陆区域。
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而四川舰凭借电磁弹射系统，能够放飞大型固定翼无人作战飞机，使其打击半径从原先的数百公里跃升至数千公里级别。
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举个例子：过去两栖作战往往需要强行突破敌方海岸防线，如今则可实现“超视距精确打击”——先由无人机群深入目标区执行侦察、压制防空系统甚至实施火力覆盖，待敌方防御体系瘫痪后，登陆部队再从容上岸。
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这种战术变革，小玖认为已不仅仅是升级，更是一种战略维度上的全面超越。
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076的“王炸组合”
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说到这里，小玖忍不住多说几句。
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在今年珠海航展上首次公开亮相的“九天”重型无人飞行器，具备高达6吨的有效载荷能力，可挂载空地导弹，也能作为蜂群指挥中枢协调多架小型无人机协同行动。业内普遍推测，这款机型正是为适配076型舰量身打造的核心战力单元。
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再加上未来可能部署的攻击-21隐身高速无人机，四川舰的远程打击能力有望突破2000公里门槛。
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这代表着什么？
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意味着在台海或南海等敏感海域，该舰无需冒险靠近高威胁海岸线，只需在安全海域巡航，即可指挥大规模无人机集群执行情报搜集、电子压制乃至饱和式突防攻击。
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有观点认为076是专为应对台海局势而生，小玖认为这种看法有一定道理，但并不全面。
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诚然，台湾地区部署了大量岸基反舰导弹系统，对近海舰艇构成严峻挑战，但四川舰所具备的远程作战能力，同样适用于更为广阔的全球行动场景。
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例如在印度洋执行护航任务时，缺乏陆基航空支援的情况下，四川舰可摇身变为“浮动空中指挥中心”，承担反潜巡逻、海上搜救、应急物资转运等多种复合任务。
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相较于美军利用F-35B短距起降战机打造“闪电航母”的模式，我国选择以无人机为核心的发展路径，不仅成本更低，而且更易于实现规模化部署。
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在小玖看来，这种注重实效、兼顾经济性的设计理念，恰恰更贴近现代战争的真实需求。
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最后小玖想强调的是，076型舰的诞生，绝不仅仅意味着我国海军增添了一艘新型战舰。
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它象征着中国海军作战思维的一次根本性跃迁。
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从早期追赶世界先进水平，到如今实现并驾齐驱，再到当前依托电磁弹射技术与无人机集群体系开辟全新赛道，我们正在做一件前人未曾尝试的事。
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若干年后回望历史，四川舰或许会被视为海战形态从“以人为主导”迈向“人机深度融合”的关键转折点。
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这条创新之路究竟能走多远？让我们共同见证。
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