智行元年· 探寻中国答案丨比亚迪李云飞：实现整车智能，才是真正的智能

每经记者：李星 每经编辑：余婷婷

“2025年对于比亚迪而言是稳中向好的一年，”比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在接受《每日经济新闻》独家专访时透露，今年销量稳健增长，其中海外市场表现尤为亮眼，预计实现销量90万辆，较去年增长超过一倍。

面对2026年新能源购置税优惠政策退坡，李云飞强调，行业已从“政策驱动”转向“市场驱动”，企业需夯实技术基本功与核心竞争力，以智能化与全球化突破竞争重围。

销量结构持续优化，全年销量目标460万辆

回顾2025年比亚迪整体表现，李云飞指出，公司不仅在销量上实现稳健增长，更在品牌结构与全球布局上取得关键进展。

官方数据显示，今年1至10月，比亚迪全球累计销量约370.19万辆，同比增长13.88%。其中，海外市场前10个月销量达78.5万辆，同比激增134.7%。“预计全年将实现460万辆的销售目标，实现稳健增长。”李云飞透露。

图片来源：企业供图

“高端化”与“国际化”成为比亚迪2025年的两大关键词。“2025年整体销量增长约10%，结构也发生了很大变化。”李云飞强调，一方面是高端品牌占比提升，另一方面是海外市场开拓取得大幅增长。

李云飞提到，2025年，王朝与海洋系列“稳中向前”，腾势汽车新推出的N8L车型“订单非常可观”，方程豹品牌表现亮眼，10月份更是突破了3万辆大关。“明年方程豹品牌还会有更多产品投向市场，相信月销量还会继续增长。”李云飞表示。

在国际化方面，比亚迪交出了更为亮眼的成绩单——2025年海外销量预计将达到90万辆，实现翻倍增长。

面对2026年新能源汽车购置税从“免征”转为“减半征收”，李云飞认为政策调整“正当时”，行业已具备市场化发展的条件。“经过十年来的发展，我国新能源乘用车的市场渗透率已从2015年的1%升至2025年10月的58%，意味着每十位购车者中就有六人选择新能源车。”李云飞表示。

智驾成竞争关键，加强监管是行业健康发展必要举措

“电动化是上半场，智能化是下半场，”李云飞在采访中多次强调这一观点。“智能化已成为中国汽车品牌参与全球竞争的核心能力，尤其在政策监管趋严、技术快速迭代的背景下，车企必须‘软硬结合’，实现真正的‘整车智能’。”李云飞称。

“中国绝大多数企业正从电动化向智能化转型，而很多合资品牌仍处于电动化上半场。”李云飞指出，现阶段，对于中国品牌来说，是一个非常重要的战略机遇期。

在智驾落地方面，比亚迪已具备规模与数据双重优势。官方数据显示，截至今年10月底，比亚迪搭载“天神之眼”辅助驾驶系统的车型交付量已超过200万辆，每日生成的智驾数据超过1.3亿公里，并拥有5000多名智驾工程师团队，位列行业第一梯队。李云飞认为，这将持续优化算法与用户体验，并依托比亚迪的制造规模，实现“好技术人人可享”。

今年上半年，比亚迪发布了“天神之眼”辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等一系列重磅技术。“只有打通智舱与智驾，实现整车智能，才是真正的智能。”李云飞强调，智驾最核心的还是要安全。

针对近期主管部门加强对智驾领域的监管，李云飞表示这是行业健康发展的必要举措。“事物发展到一定阶段后，国家适时规范是非常有意义的。”李云飞坦言，短期可能带来一些困扰，但中长期对行业健康发展有利。

李云飞预计，“十五五”时期中国新能源汽车年度产销规模将突破2000万辆。“随着智能化产品不断推出、法规逐步完善、技术持续打磨，中国品牌将加快融入全球产业链与价值链。”李云飞进一步指出，未来几年，会有更多中国品牌加快融入全球汽车产业链和价值链，开展国际合作，共同推动全球交通行业的变革。