隆兴大桥（北二环）关键枢纽实现重大突破

近日，

随着最后一联现浇梁顺利完成浇筑，

隆兴大桥（北二环）

关键控制性工程——

金山互通段主体结构圆满完工。

这一重大工程节点的达成，

标志着金山互通段朝着

2025年底全线通车的目标

迈出了最为坚实的一步，

也为我市城北地区交通格局的现代

化升级注入了强劲动力。

金山互通工程包含1座主线桥、10座匝道桥及3条路基匝道，其建设过程堪称挑战重重。项目自启动之初，便面临着四大核心挑战：结构体系复杂、专业交叉繁多，对施工统筹协调要求极高；与昌九高铁存在合建段，双方红线交叉，协调难度巨大；作为多层立交，顶层匝道最高达31米，高空作业贯穿始终，安全风险防控压力突出；施工期间必须确保金山大道、金水大道这两条城市主干道的正常通行，对交通疏解和安全文明施工提出了较高标准。

针对跨越金山快速路施工不能中断交通的难题，项目团队果断优化方案，将原设计的现浇箱梁调整为钢混叠合梁，并创新采用钢梁整体吊装法，大幅压缩工期，将对交通的影响降至最低。对于与公铁合建段相接、高达24至31米的BD、DB匝道，团队因地制宜，采用经过多轮专家论证的“少支点+满堂支架”专属方案，确保了高空作业全过程安全可控。

施工中，一系列“四新技术”（新技术、新工艺、新材料、新设备）的应用成为亮点。材料方面，项目在关键部位引入了超高强度的UHPC混凝土，其结构稳定性实现跃升；在工艺上，大规模采用高强钢筋直螺纹连接和预制构件工厂化生产，既牢固又高效；此外，钢混组合结构的设计实现了优势互补。而整合了BIM建模、全景监控与可视化指挥系统的“智慧展厅”，更是扮演了项目“智慧大脑”的角色，实现了对全流程的集中管控。

金山互通的建成，

成功串联起金山大道、

金水大道等多条城市主干道，

将彻底打通区域交通的“任督二脉”。

届时，

红谷滩区、南昌经开区等区域的车辆

无需再绕行地面平交路口，

可通过这座立交实现快速转换，

区域路网通行效率将得到质的飞跃，

市民跨区域出行将更加便捷高效。

来源：洪观新闻记者 万磊/文 马悦/图

编辑：徐晨霞 二审：李园园 终审：杨赟

南昌发布

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