偷不成就破防？韩网热评：称中国军费猛涨，不顾韩国感受

最近几天，韩国DC Inside、Naver等论坛中都有人提到了“中国076下水”的事情。有人发了下水视频，并配上了“四川舰”三个字，楼里有人赞美，有人酸溜溜的，更多的是担忧：不是抱怨别人厉害，而是感叹自己落后。

四川舰为076型首舰，2024年12月27日在江南造船下水。舰长252米，宽45米，排水量公开为4.5万吨以上，民间估计接近5万吨。采用双舰岛，前航管、后舰指挥，甲板中部设置电磁弹射器和阻拦索，既可以搭载直升机和登陆艇，也可以起降固定翼飞机和无人机。

有观点认为它会配套攻击11隐身无人机，并且定位为“无人机航母”，作战能力正在接近中型航母。2025年11月14日进行第一次海试，主要测试动力和航行，17日返回工厂。与美国阿美利加级（约4.5万吨）相比，076更大、功能更复合，走出了“既可以两栖投送、又可以弹射飞机”的前沿之路。

从075到076，用时很短，跨越很大。075已经在海南、广西、安徽三地服役，主打直升机和登陆；076直接安装了电磁弹射和阻拦索，显然把“两栖平台”推向了“航母化”。军迷把两张甲板平面图放在一起进行比较后感叹道，这样的设计更接近于“轻型航母加上无人作战平台”的组合。

韩国人自己的“想”和“难”之间存在着一种复杂的矛盾心态，现役的两艘独岛级，约1.8万吨，只能搭载直升机。2019年开始酝酿轻型航母CVX，2021年展会提出两个方案：一个为约4万吨双舰岛搭F35B，另一个为滑跃甲板版；预算20亿美元，原计划2022年定案、2023年开工、2030年服役，被视作“跻身东亚国产航母俱乐部”的标志。

尹锡悦政府上台之后因为花费太高、定位不明而搁置。2023年现代重工又推出了7万吨级的“电磁弹射+KF21N并兼容F35B”的雄心案，论坛上一度非常兴奋，但是实际上预算还没有落实。2024年的国防规划一笔带过，并没有资金和预算，可以理解为“继续研究”。

到2025年风向就比较清楚了，2月份官方把CVX调整为“无人母舰”方向，弱化有人机航母定位；5月12日确定放弃F35B搭载，重点转向无人机、无人艇；6月份MADEX展上，韩华海洋和现代重工展示了HCX23 Plus模型，约1.5万吨，专门为无人操作而设计。模型虽然很精巧，但是论坛却直接指出了“资金不到位”。

帖子里经常被引用的是军费对比：2024年中国的军费大约为2300亿美元，韩国为440亿美元左右。也有抱怨双标的声音：中国增加军费没人过问，韩国一加就被说成是破坏和平。内政争论和拥核声浪也高涨起来；055、093等被看作是现实的压力。更多的网民并不是仇视中国，而是“恨自己没赶上”。

关于“无人化”，韩国网民意见不一，有人感叹：076用无人机来弥补航母的不足，而我们却想用无人机来代替航母，这不是一条路。也有反对者反驳“076抄独岛级”的观点，认为两者在规模和作用上并不相同。现实的牵制来自于半岛的安全问题，如果战略眼光被朝核以及近海防卫所牵制，那么韩国对于航母的需求和优先级就很难和中国、日本并列了。

中国同样在关注韩国，076型舰艇的试航进度也表明了配套体系的推进情况。如果攻击11真的上舰的话，就会出现固定翼、无人机、直升机混合运作的新模式，模糊两栖平台和航母之间的界限，重新计算人力和风险成本。军迷直言作战能力可以和中型航母比肩，方向已经确定。

韩国公共讨论经常拿日本“出云”改造、中国辽宁、山东、福建做横向比较，然后问“我们呢？”支持者认为：韩国在反导和无人系统方面也有一定的成就，更符合朝鲜半岛的情况。但是公众不断看到更大的、更快的、更多的画面时，“务实”就很难抵挡住观感的冲击。

韩国是否会回到有人航母的轨道上？从2024-2028蓝图以及2025年的动作来看，短期内没有太大的变化，而且无人、指挥、多功能路线和半岛的需求并不矛盾。但是公众还是会用甲板长度、弹射器有没有来比较，照片的力量很难被忽视。

最被大家所接受的一条评论其实很理性：不是怨恨中国，而是怨恨自己没有赶上。韩国造船业强大，军工产业也并非不能发展，限制的因素是资金和政治。面对“四川舰”这类的新舰，韩国网友所期待的并不是争辩，而是答案：我们在航母这条线上还有没有对话的权利？