天津
曾几何时，大同云冈国际机场国内航班的班次像雨后的菌子般冒出来，早班机的轰鸣搅碎平城的晨雾，晚班机的灯光映着御河的水波，熙熙攘攘的旅人扛着行囊，多是奔着大佛、古寺或是塞北的风光而来。只是那国际航线，却如深秋的落叶般凋零，昔日的登机口渐渐冷清，连标识牌都蒙了层薄尘，像极了被遗忘在墙角的旧书。
今年盛夏，大同的国际航班突然火了。就像一个深山里的穷小伙突然拿出了万金聘礼，吸引了大都市摩登女郎的目光一样，一时间报道者甚众。
但喧嚣过后，国内班机通达城市由高峰期的30多个下降至目前的9个，国际航班只剩下两个城市可以通达。
有人说，这是因地制宜，各有取舍各有兼顾。大同旅游长线的旺季只在五一、国庆，国内客流旺便该侧重，少了国际的往来也没啥。但进入盛夏便以周边游客为主，此时高额补贴国际航班终究拉来了些人，多了些开阔气象。
我却想着，这机场的起落，倒像极了人生的取舍——偏于一端，便难两全。大同这城，既有煤炭的厚重，又有古都的底蕴，本可脚踏本土，眼望四方，怎就落得个“此消彼长”的境地？
夜风吹过空旷的停机坪，那架停驻的国际航班像个沉默的老者，机翼上的霜花似凝着无尽的惋惜。但愿某日，国内的喧嚣与国际的从容能在此地相遇，不必非此即彼，让这塞北机场，真正担得起“大同”二字的气场。
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