温州东站再有爆点消息！区域即将大爆发！

最近温州东站要动工的消息一出来，当地不管是买房群还是铁路圈都炸锅了，连一些平时不关注城市建设的人都在打听，这儿是不是要变成下一个热区。其实大家的关注点挺一致的，都想知道这一大片以后到底会长啥样，会不会一站落地，就带动整个区域变化。

其实以前每次温州有新火车站开业，附近都跟着沸腾一波。1998年温州主站开了之后，下吕浦这片圈子迅速火起来，车站大道那会硬生生成了本地“金融街”。2009年，南站跟着上线，高铁新城和瓯海片区突然爆红，一堆人给那地儿起了个外号叫“娄杉矶”。去年新开的北站，三江商务区一度很受关注，但因为各种原因，还没完全达到大家心里那种预期。

再看这一次，东站的位置选得有点特殊，直接放在永强片区，这块本身就是生活配套成熟区，和市区连着，不像好多新车站都扎在空地或偏远地方。东站还跟龙湾机场整合，考虑把空铁联运做成温州的新标杆，照的就是上海虹桥那套路线，以后出行方便程度估计会刷新温州历史。

具体规划这块，永兴片区是西到永强大道、北到瓯海大道、南边连着空港大道、东面连接滨海大道。规划用地有465公顷，直接被定义成温州东部枢纽核心，集空铁换乘、商贸办公、住宅和特色消费于一体。车站和机场通过专门中转通道无缝连接，中间还有个都市走廊，把各类功能融合起来。主干道永定路两侧主要做商业、办公和研发，南北方向以沙前街和下垟街为主配娱乐与文体设施，西边永强塘河周围布置一大块绿化，既能进生活区，还能到滨水区域。

站前区域已经把详细方案拿出来了。市里规划把永兴和海滨西两大单元合起来，整体开发规模超过1000公顷，整体上不是按行政区划分，而是按道路实际情况规划。这样一来，不管永兴还是海滨，周边街道也都算进去了，住宅区、商务区、商业片区，各分得很清楚，规划上看也比较务实。

海滨西单元也不小，头尾西到永强大道、东靠滨海大道，北到瓯江，规划面积超563公顷。官方定位是空铁枢纽产业创新区，说白了还是以科技创新、文化旅游和商旅板块为主。“一廊两核三片”的结构，塘河生态带成了核心绿色走廊，中间和西侧分别规划了科创和市场核心。靠山这一片做科创，沿江部分主打制造业，中间串联起住宅和旅游功能。

这一带还专门保留了老的宁村卫所，做成文化区，里边是住宅和学校，外环全是绿地。靠东西两头分布着小块工业用地，主力就是老蓝田工业区和国际机电城这些。机场大道靠南划成商业用地。大浦河和蓝浦河夹着那片，直接做了大型公园，一直延伸到瓯江边。

用地方面，东站门前都是商业地块，周边还安排了海滨一小的学校用地。往北、东北是商务金融区，就像现海滨中学那一片。南边多是住宅区，东方明珠城、明月兰庭这些盘基本都分布在这里，教育和生活配套都跟得上。

说到开发，乐观点估算2030年温福高铁通车同步东站落成。到时候动工肯定还是从站前核心区开始：商业和金融区会优先，企业总部、研发中心这些很可能会第一批进场。温州湾新区滨海片区企业密度不低，展厅、办事处都搬到东站附近的话，龙湾机场连着，外地客户来谈事情直接下车就能见面，本地员工上下班也方便，省好多事。如果拆迁节奏慢的话，估计还是会围绕站点和机场搞起来。

拆迁和用地规划这块也被关注得很紧。官方还没明说哪块很快要拆，但按规划来看，蟾钟、沙中、沙南、建新这些地方可能被纳入，范围也许比大家想的还要大。最近本地居民和投资群都研究得挺勤快，谁也不想错过“家门口造新城”的机会。

不论后续怎么开发，东站这块要是照着现在方案一步步推进，不光是房产热起来，商业和整体产业升级的空间都挺大。像温州东边这阵子风向明显改了，有些细节蛮值得琢磨。