2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026

2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026

展会圈，你的参展指南！

2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展

The 6th MOVE America 2026

展会时间：2026年09月23-24日

展会地点：美国·底特律

举办周期：一年一届·第6届

主办单位：Terrapinn

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

展会介绍

2026年09月23-24日，美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026将在美国密歇根州底特律举办。这是 Terrapinn 主办的北美最具影响力的移动出行盛会之一，旨在将汽车制造商、公共交通运营商、充电基础设施提供商、技术创新公司、政府机构和投资者聚集在一起，共同探讨未来出行的商业模式、技术创新与能源解决方案。

2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026设有多个主题分会场，覆盖电动汽车、充电与能源、车队与商用出行、自动驾驶、微出行、智慧城市与基础设施、智能交通、5G / 车联网、电池技术、数据与互联、商业模式、可持续出行等领域。EV 专题是展会的重要板块之一，汽车行业巨头和政府代表将参与主持会议和对话。

2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026还将举办多个高峰论坛和圆桌讨论，由业内资深人士分享见解。演讲嘉宾涵盖整车厂商、技术公司、城市交通负责人、能源企业、投资人等，共同探讨电动汽车的发展路径、充电基础设施扩张、商业运营创新和政策支持。同时，展会为初创企业提供展示平台，配备专属“Start‑Up Pitch”环节，助力新锐出行创新者获得曝光与合作机会。

在展览区，超过 150 家参展商将展示其在电动车、充电桩、能源管理、智能交通系统等方面的最新技术与解决方案。观众可以亲身体验产品演示、技术展示以及实车或充电设备现场运行。MOVE America 被视为“将商业与能源、创意与投资、社区与科技连接起来的平台”。

此外，2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026得到了底特律市政府的紧密参与和支持。底特律市是该活动的重要合作伙伴，展会不仅契合当地作为汽车工业重镇的城市定位，也与城市推动可持续交通、智慧基础设施转型的战略高度一致。

2026年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2026是一次汇集北美出行生态系统所有关键角色的大型行业盛会。无论你是整车厂商、高科技公司、基础设施运营商、城市规划者、能源提供者还是投资人，这都是一个学习趋势、发掘合作机会、推动业务落地以及塑造未来出行生态的绝佳平台。

在2025年美国底特律新能源电动车及充电桩展MOVE America 2025上，吸引了来自全球的众多参展商，展示了新能源电动车及相关技术的最新成果。

1、电动汽车领域（EV）

在 MOVE America 2025 中，电动汽车及相关技术是核心板块之一。代表性参展商包括：

Tata Communications（Silver Sponsor）：提供车联网和通信基础设施，对电动车运营和智能出行至关重要。

Uny（Silver Sponsor）：提供可持续出行网络解决方案，推动城市和商业出行模式升级。

ReliON：关注车队充电和运维服务，为企业电动车队提供整体解决方案。

2、电动充电桩 /能源领域（Charging / Energy）

充电基础设施和能源管理在展会上同样是重点议题。主要参展企业包括：

AMPECO：专注 EV 充电管理，提供数字化运营平台，支持公共和商业充电网络。

Wevo Energy：提供充电站运维与能源管理服务，确保充电设施的高可用性与安全性。

FastLion Energy Inc.：在电池技术和充电议题中亮相，涉及能量存储及快速充电方案。

3、电池 /储能领域（Battery / Storage）

电池储能及能源管理是 MOVE America 2025 的另一重要板块。代表性企业包括：

FastLion Energy Inc.：参与“Battery Tech”讨论，展示其电池储能技术及相关解决方案，支持电动车和充电设施的能源管理与可再生能源整合。

展品范围：

一、新能源电动车及服务

新能源电动车：电动汽车、轻型电动车（<350kg）、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆

自动驾驶车辆：连接和自动驾驶汽车、连接和自动驾驶商用车、连接和自动驾驶卡车、连接和自动驾驶巴士

车辆认证服务：电动车配件、车辆服务、车辆认证车辆测试

二、能源与基础设施：充电桩、充电站、太阳能充电站、快速充电站、太阳能车棚、电力能源提供商、氢能源提供商、能源基础设施、能源网络、能源管理、智能电网，V2G技术、电缆、连接器和插头、氢能充电站、甲醇充电站、感应充电系统、其他能源和充电系统。

三、电池与动力总成

电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容器、阴极、蓄电池

燃料电池技术：燃料电池系统、燃料电池管理、氢气罐、氢气加注、其他燃料电池技术

动力总成：一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插电式混合动力发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆束和汽车布线、驱动系统、变速箱、制动技术和组件、车轮、发动机认证、发动机测试、其他动力总成组件

四、自动驾驶与电子技术

驾驶辅助系统与自动驾驶：自动驾驶、主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测系统（BSD）、车道偏离预警系统（LDW）、行人检测、碰撞预警、碰撞预防系统、一般预警系统、自动减轻系统、应变仪、压力垫、夜视系统、其他驾驶辅助系统

监控系统：车辆监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物识别控制系统、驾驶员行为监控、其他驾驶员监控系统

安全与保安服务：紧急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盗车辆跟踪与找回、地理围栏、远程减速与停机、其他安全与保安服务

电子技术与传感：激光雷达、雷达、光学雷达、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电子学、印刷电路板（PCB）、测试系统、测试服务、电力技术、电气安全、其他电子技术

五、智慧城市与移动设计

界面设计：人机界面（HMI）、显示器、可用性、界面、增强现实、传播设计、图形设计、网页设计、其他界面设计

内饰与轻量化设计：车辆设计、车身设计、内饰设计、产品设计、可穿戴技术、无障碍设、界面设计、轻量化设计、可持续设计、灯光设计、其他内饰与轻量化设计

城市设计与建筑：城市规划、交通规划、道路建设、停车场改造、模块化出行、其他城市设计与建筑

设计与工程工具：增材制造（3D打印）、仿真、计算机辅助设计（CAX软件）、产品生命周期管理（PLM）、仿生学、快速成型、建模、其他设计与工程工具

六、移动概念与服务

移动概念：移动概念、共享出行、生活方式、模块化出行、智慧旅游

金融：银行、融资、租赁、风险投资、新零售概念、保险、其他

服务：教育、公共机构、市政和城市管理、研究机构、大学、咨询、培训、协会、媒体和贸易刊物、其他服务

七、信息娱乐与连接

车载通信：车对车通信、车对X通信、机器对机器通信、 X对X通信、车对道路通信、其他车载通信

信息娱乐应用程序操作：导航系统、应用程序、显示器（LED, LCD 等）、音响系统、语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视、WiFi 热点、基于位置的服务（LBS）、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、网络服务和多媒体、其他信息娱乐、其他信息娱乐技术

汽车舒适性：远程诊断、礼宾服务、充电系统、按需付费（PAYD）、停车辅助、远程门锁/解锁、无钥匙进入、其他汽车舒适性

电信基础设施与交通管理：电信基础设施、卫星定位（GPS, Galileo 等）、连接技术（4G, LTE 等）、网络接入设备、道路基础设施、天线、远程通信、交通管理系统、交通标志、停车管理系统、停车和充电系统、其他基础设施

信息与通信技术：操作系统、编程和工具、云计算、大数据、信息技术安全、嵌入式系统、共享媒体、移动通信设备、传输系统（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息与通信技术

八、材料与工程

材料、组件及半成品：电池和动力总成材料、阳极材料、覆盖物、垫圈、密封剂、电解质、扩展剂、固态电解质、薄膜/箔片、外壳材料、格栅、添加剂、抑制剂、离子导体、离子聚合物、电缆和导线、催化剂、阴极材料、接触材料、溶剂、垫子、膜、纸张、浆料、电池连接器、框架、活性层、参考电极、炭黑、管子和管道、分隔器、烧结板、阀门、互连技术、浇注材料、百叶窗、汇集体、其他储能材料

金属：材料、组件及半成品、金属材料轻金属材料、陶瓷和玻璃、表面技术、纳米材料和智能材料、复合材料、树脂、添加剂、辅助材料和填料、纤维、长丝和粗纱、织物、复合材料、塑料、纺织材料、天然材料、自适应材料、其他材料

工艺、工程：轻量化设计、工程服务、车辆制造、生产、连接技术、切割技术、粘合与密封技术、焊接与钎焊、热处理与真空技术、表面技术、纳米与微米技术、复合材料技术、适配器技术、铸造、粉末技术、成型、成形/成型、车削/铣削、性能改进、其他材料技术

材料测试与测量:机械测试、无损检测、光学与显微测试、热分析、其他材料测试

车辆组件：零件与组件、安全气囊、声学组件、内饰、封闭系统、车身、底盘、转向系统、液压系统、气动系统、悬架系统、机电一体化、照明系统、外部显示

九、维护与配件

维护：改装、工具、诊断和测试设备、机械修理设备、操作辅助设备、轮胎维修设备、提升设备、供暖、空调/通风、车间产品、清洗与清洁系统、拖车，移动维修设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训

配件：驱动与发动机配件、电池配件、电气配件、电子配件、底盘配件、制动系统配件、轮胎/附件、照明/信号系统、车身设备、暖通空调设备、内部设备、调整和调整组件、驾驶员设备、其他配件

市场介绍：

一、美国底特律新能源电动车及充电桩市场分析

底特律，作为美国传统汽车工业的核心城市，正经历深刻的电动化转型。随着全球汽车产业向新能源方向发展，以及美国联邦政府和地方政府对绿色交通的政策支持，底特律成为新能源汽车（EV）及充电基础设施建设的重要市场之一。底特律所在的密歇根州拥有雄厚的汽车产业基础，通用（GM）、福特（Ford）等本地汽车巨头加速推出电动车型，为市场提供稳定供应。同时，特斯拉等外来品牌也在当地形成一定市场影响力，使底特律在美国电动车市场中具有战略意义。

在充电基础设施方面，底特律正在加速布建公共和社区充电网络。公共充电站主要集中在商业区、交通干道和居民区附近，以满足日益增长的电动车用户需求。市政府与企业合作推出了“Detroit Charge Ahead”计划，通过引入快速直流充电（DC Fast Charging）以及社区慢充桩，逐步改善充电可及性。同时，创新技术如路灯改造充电桩、无线充电道路等也在底特律开展试点，为未来充电模式提供多样化方案。

政策层面，联邦政府提供的电动车购置补贴和充电基础设施基金为底特律市场发展提供了直接支持。底特律市自身也制定了相关激励措施，包括支持企业建设充电设施、提供用地和规划便利，以及鼓励住宅区、商业区增设充电端口。地方能源公司（如DTE Energy）与市政府合作，共同推动绿色能源与电动车充电基础设施整合，提升电网调度效率与能源使用的可持续性。

市场趋势上，底特律电动车及充电桩市场呈现以下特点：一是快速充电站布局加快，满足长途和城市通勤的充电需求；二是社区与分布式充电设施逐步增加，通过街道灯杆、商业停车场、住宅小区等渠道延伸服务半径；三是充电网络数字化、智能化程度提高，用户可以通过APP预约、查看充电状态及优化路线；四是电动商用车需求增长，包括配送货车、电动卡车等，推动充电桩布建向产业园区和物流中心扩展。

二、美国底特律新能源电动车及充电桩产业细分

在底特律 /密歇根 EV 产业中，可以从以下几条来细分：

1、乘用电动汽车 (EV Passenger Cars)

以通用 (GM)、福特 (Ford) 为代表的传统汽车公司推出电动车型（如 Bolt, EV 皮卡等）。

新兴电动品牌 +跨国品牌参与（特斯拉、其他电动车厂商）。

2、电动商用车

包括电动货车、电动卡车，尤其在物流、运输、配送领域。密歇根作为制造业重州，有可能吸引这些车型。

3、充电桩 /基础设施类别

公共快充 (DC 快充)：在主要街区、高速路线的高功率站点。

社区 /住宅充电：居民区或街边充电设施。

路灯式充电桩：例如将路灯改造为充电桩。底特律与 Voltpost 合作，将现有路灯改造为 AC 级别充电桩。

创新型充电：无线充电道路 (inductive charging road) 测试项目在底特律开展。

三、美国底特律新能源电动车及充电桩政府政策

1、“Detroit Charge Ahead”计划：底特律市政府通过其 Office of Mobility Innovation（出行创新办公室）推出 “Detroit Charge Ahead” 项目，目标是加速电动车充电基础设施在全市范围内的部署。

按照该计划，底特律希望在公共领域逐步建成多个充电站点，尤其是在多户住宅、高密度社区及交通枢纽处。长远愿景方面，城市规划设想 “每 3–5 英里就有一个充电桩”，以确保充电基础设施的普遍可达性。

具体部署目标包括：在市有土地（如市政停车场、公共设施等）上建造约 40 个 DC 快充站 (DCFC) 和 250 个以上的 Level 2 充电站。

2、联邦资金支持

底特律市获得了 2 笔联邦拨款：一笔是 2025 年由联邦政府 (Federal Highway Administration) 通过 “Clean Commute Program” 授予的 1,520 万美元，用于“Detroit Charge Ahead”中的高功率充电站建设。另一笔是 2024 年获得的 2,340 万美元联邦 “Charging and Fueling Infrastructure (CFI)” 计划资金。这些资金将用于优先建设公共可访问的 EV 充电站，特别是交通走廊、多户住房密集区，以及社区交通枢纽。

此外，资金使用还包含工作岗位培训：底特律与国际电工兄弟会 (IBEW) 合作，为充电站建设和运营提供本地劳动力培训。

3、创新技术政策示范：底特律与密歇根交通部 (MDOT) 及 Electreon 合作，在 Michigan Central 区域建成美国首条公开道路无线充电 (inductive charging) 道路。在 14th Street 铺设感应线圈 (coils)，可为配备 Electreon 接收装置 (receiver) 的 EV 在行驶中进行充电。该示范项目体现底特律在未来出行基础设施上的创新愿景，并支持其成为电动交通技术试点城市。

4、电力与环境整合政策：密歇根州在推动电动车基础设施发展时，也将其与可再生能源发展、环境目标结合。州政府支持在州立公园部署 EV 充电站（如底特律的 Belle Isle 公园）并利用州内能源公司（如 Consumers Energy）的项目。州政府还在可再生能源比例 (RPS) 和电网升级方面给予政策支持，促进充电基础设施与绿色电力结合。

5、公平性与社区优先：在 “Detroit Charge Ahead” 计划中，底特律市明确指出将优先选择多户住宅密集区 (high multi‑family housing) 以及交通便利但传统服务不足的社区。通过公共资金引入 EV 基础设施，旨在保证不同社会经济群体均能受益于电动车转型。此外，在选址决策中，市政府强调与私营业主（停车场、商业地产等）合作，以扩大公共充电网络覆盖。

四、美国底特律新能源电动车及充电桩市场趋势

底特律的新能源电动车及充电桩市场正处于快速发展阶段，呈现出以下几个显著趋势：

1、快速充电站（DC Fast Charging）布局加速：随着电动车保有量的增加，用户对充电速度的需求不断提升。底特律公共和商业充电站正在优先部署高功率直流快充站（DCFC），尤其集中在交通主干道、高速路口以及商业区附近。这不仅满足通勤与长途出行的需求，也降低了“里程焦虑”，提高了电动车用户的便利性。

2、社区与分布式充电设施增长：除大型快充站外，底特律市在多户住宅区、街道灯杆、停车场等地布局了大量 Level 2 充电桩，实现社区和街边充电覆盖。这种分布式充电模式解决了城市内部公共充电不足的问题，使居民可以方便地在生活圈内完成充电。

3、充电网络智能化和数字化：充电桩运营正趋向数字化管理，包括实时监控、在线预约、充电状态显示、支付系统整合以及运营效率优化。智能化网络不仅提升用户体验，也帮助运营商更好地调度资源和维护设备，确保高可用性。

4、电动商用车需求上升：随着物流、电商及配送行业的发展，电动商用车（如配送货车、轻型卡车）在底特律市场的渗透率不断增加。商业充电需求推动了企业、物流园区和工业园区的充电设施建设，同时为公共充电网络的扩张提供了示范和支持。

5、新能源与绿色能源结合：底特律充电基础设施的发展逐渐与可再生能源、电网升级及储能系统结合。例如，在部分公共和社区充电站引入太阳能、风能或电网储能设备，实现峰谷调节与能源优化。此趋势不仅符合绿色出行理念，也降低了运营成本并提升电网稳定性。

6、政策与资金推动市场快速发展：“Detroit Charge Ahead”计划以及联邦政府充电基础设施基金为市场提供了直接资金支持，进一步刺激市场布局。政策的引导作用不仅体现在充电站建设，也包括社区覆盖优先、技术创新示范（如无线充电道路）以及公平性考量，使底特律的电动车市场发展更具可持续性。

7、技术创新引领未来趋势：底特律正在探索无线充电道路、路灯充电桩、分布式能源管理等新型充电模式。这些技术创新有望在未来 5–10 年内改变传统充电模式，提高充电便捷性和能源利用效率，同时为其他城市提供示范经验。

五、美国底特律新能源电动车及充电桩产业概况

底特律作为美国传统汽车工业的核心城市，正在经历从传统汽车制造向新能源电动车（EV）及充电基础设施的转型。得益于雄厚的汽车产业基础、完善的零部件供应链以及政策支持，底特律形成了较为完整的新能源出行产业体系，涵盖整车制造、电池与零部件供应、充电设施建设与运营，以及智能化软件管理等环节。

在整车制造领域，底特律本土传统车企如通用汽车（GM）和福特（Ford）正在加速电动车产品布局。GM 通过 Chevrolet Bolt 系列及 Ultium 平台推出多款中大型电动车，覆盖乘用车和轻型商用车市场；福特则依托 F‑150 Lightning 电动皮卡、Mustang Mach‑E 等车型不断增强电动车市场渗透。特斯拉在底特律及周边地区的销售与服务网络也在持续扩张，使本地与外来品牌形成竞争并存的市场格局。

零部件和电池供应链方面，底特律依托本地制造优势，具备完整的电机、电控系统、车载电子及充电接口等产业基础。锂电池供应商如 LG Energy Solution、Panasonic 和 SK Innovation 等为整车制造提供本地化供应，降低供应链风险。与此同时，电池回收与再利用产业也在逐步形成，支持绿色循环经济的发展。

在充电设施建设与运营方面，主要运营商包括 ChargePoint、EVgo、Blink Charging 和 Tesla Supercharger 等，他们承担公共快充站和社区充电网络的建设任务。底特律市政府通过“Detroit Charge Ahead”计划推动 DC 快充站和 Level 2 充电桩在市政土地及公共设施中的部署，同时鼓励私营企业在商业地产、停车场等场所增设充电设备，以满足居民和商业用户的多样化需求。

充电设施的智能化管理正成为产业发展的关键环节。通过移动应用和管理平台，用户可以实现充电预约、状态查询、支付及能量调度等功能，一些企业还在探索基于 AI 的充电优化系统、智能负荷调节和车网互动（V2G）技术，为城市电网提供辅助调节能力。

政策的推动和产业协同为底特律新能源电动车及充电桩产业的发展提供了强有力支撑。联邦及地方政府的资金和补贴政策不仅推动充电基础设施建设，也促进整车厂、零部件企业、电池供应商、充电运营商与新能源电力公司的协同发展，形成了完整的城市新能源出行生态系统。

底特律周边形成了新能源汽车研发与创新集群，涵盖电机设计、新材料应用、智能驾驶辅助系统等领域。同时，通过无线充电道路、智慧社区充电方案等示范项目，底特律逐渐成为美国东部地区新能源电动车及充电基础设施的创新示范区。整体来看，底特律的新能源电动车及充电桩产业呈现出完整产业链、传统与新兴企业并行、政策与市场双轮驱动、技术创新领先的特点，为城市转型为新能源出行示范城市奠定了坚实基础。

六、美国底特律新能源电动车及充电桩市场动态

近年来，底特律的新能源电动车市场呈现快速增长的态势，主要体现在整车销售、充电基础设施建设以及市场参与企业的活跃度上。整车方面，传统汽车巨头如通用汽车（GM）和福特（Ford）不断推出新款电动车型，尤其是电动皮卡和中大型乘用车，受到了消费者和企业用户的高度关注。同时，特斯拉在本地销售网络持续扩张，为高端电动车市场提供了多样化选择，使底特律在美国电动车市场中保持重要地位。销量的增长带动了二手电动车市场的兴起，同时也推动相关金融和保险服务的发展，为市场提供了更完善的生态。

充电基础设施建设方面，底特律市通过“Detroit Charge Ahead”计划，以及与私营企业的合作，不断加密公共和社区充电网络。DC 快充站（DCFC）和 Level 2 充电桩的部署数量逐年增加，尤其在市中心、交通枢纽、多户住宅区及商业区周边，形成了较为完善的充电服务网络。运营企业如 ChargePoint、EVgo、Blink Charging 以及特斯拉 Supercharger 在底特律区域的布局不断扩大，同时引入智能化管理系统，用户可通过 APP 预约充电、实时监控充电状态及进行支付，提高了充电便利性和运营效率。

此外，底特律电动商用车市场也在迅速发展。随着物流、电商和城市配送需求增长，电动货车和轻型卡车在企业和公共部门中的渗透率逐步提升。物流园区、配送中心以及工业园区正在成为新的充电需求热点，同时也带动了充电设施建设向城市边缘区域扩展。

在政策和示范项目的推动下，底特律的电动车和充电桩市场呈现技术创新趋势。无线充电道路、智能负荷调节系统以及车网互动（V2G）试点项目不断推进，使底特律在新能源出行领域保持领先地位。同时，政策强调社区公平性，优先在多户住宅密集区和传统服务不足的社区部署充电设施，确保不同社会经济群体都能受益于电动化转型。

七、美国底特律新能源电动车及充电桩市场占有率

1. 整车市场占有率：在底特律市，整车市场以本土传统车企为主导，同时外来品牌也占据一定份额。通用汽车（GM）凭借 Chevrolet Bolt 系列及 Ultium 平台车型，占据约 30% 的市场份额；福特（Ford）依托 F‑150 Lightning、电动 SUV 和 Mustang Mach‑E，占约 28%。特斯拉凭借高端电动车及完善的 Supercharger 网络，占约 25% 的市场份额，其余约 17% 由进口品牌（如日产、现代、起亚）组成，主要覆盖紧凑型电动车市场。

2. 公共充电桩市场占有率：底特律公共充电桩市场呈集中与分散并存格局。主要运营商包括 ChargePoint、EVgo、Blink Charging 和 Tesla Supercharger。ChargePoint 占约 35%，EVgo 占约 25%，Blink Charging 占 20%，特斯拉 Supercharger 占 15%，剩余 5% 由地方小型运营商和新兴企业提供。

3. 充电桩类型占有率

Level 2 充电桩：主要由 ChargePoint 和 Blink 运营，覆盖商业区、多户住宅区及街道停车场，满足日常生活和通勤需求。

DC 快充站（DCFC）：主要由 EVgo 和特斯拉 Supercharger 运营，集中在高速路口和长途交通走廊，满足快速充电需求。

组展单位：东方福泰（北京）国际会展有限公司

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