解放份额近半，重汽/江淮拼前二，比亚迪暴涨，10月中卡销1.3万辆

【第一商用车网 原创】

自2025年3月份起，中卡市场连续6个月遭遇同比下滑，8月过后累计销量降幅达到15%。

所幸连降势头在9月份终止，9月份，中卡市场同比实现34%的增长；“金九”表现不错，中卡市场在同样是销售旺季的“银十”能否保持好状态？

答案是肯定的。

请看第一商用车网的分析报道。

10月销1.26万辆，环比增长14%，同比增长45%

第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）2025年10月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售31.11万辆，环比9月份微降0.3%，同比增长22%。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售1.26万辆，环比增长14%，同比增长45%，同比增幅较上月（+34%）扩大11个百分点，收获一波同比“2连增”。

纵观近五年10月份中卡销量及增幅走势图可见，中卡市场在最近五年的10月份走出一个降-降-增-降-增的走势，最近五年10月份中卡销量两次破万辆，其中就包括2025年10月份，1.26万辆的销量在近五年里是最高，比去年同期净增长接近4000辆。从累计销量看，今年1-10月中卡市场累计销售10.07万辆，在最近五年排第三位，属于中等水平，比五年最高的2021年1-10月累计少销售约5万辆，比去年同期累计少销售6700余辆。

上图可见，2025年1-10月，中卡市场仅有6个月销量超过万辆，平均月销量刚过万辆。10月过后，中卡市场累计销量同比下降6%，累计降幅较9月过后（-11%）缩窄5个百分点，2025年仅余2个月，中卡市场能否以增长的姿态收官的悬念非常大。

解放份额近50%稳居首，比亚迪/庆铃/陕汽等翻倍增长

2025年10月份，中卡市场同比增长45%，收获同比“2连增”，主流企业有增有降。

2025年10月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）

上表可见，2025年10月份中卡销量前十企业7增3降，其中解放、比亚迪、庆铃、东风和陕汽等企业，同比分别增长了209%、616%、194%、50%和156%，实现增长的同时也跑赢10月份中卡市场“大盘”；与此同时，同比出现下滑的企业有两家家降幅达到两位数，下滑最严重的企业10月份销量同比下降了84%。

从市场份额看，销量前十企业10月份合计份额达到99.50%，其中排名前五的企业合计份额达到86.69%。10月份，解放以6031辆的销量，47.77%的份额蝉联中卡市场月榜冠军；重汽和江淮排名2、3位，月度份额均超过10%，分别达到12.05%和11.26%；排名月榜第4位的比亚迪销量也超1000辆，月度份额为8.00%；排名5、6位的庆铃和东风销量均超900辆，月度份额分别为7.62%和7.34%；福田、陕汽、飞碟和远程排名7-10位，月度份额分别为2.57%、1.81%、0.58%和0.51%。

1-10月累销降6%，解放超3万辆，比亚迪/陕汽/远程翻倍涨

2025年1-10月，中卡市场累计销售10.07万辆，同比下降6%，累计销量降幅较9月过后（-11%）缩窄5个百分点。具体到销量前十企业来看，多数企业处于上升区间（如下图）。

今年1-10月，比亚迪、陕汽和远程等3家企业中卡销量实现翻倍增长，同比分别大增了128%、211%和237%，解放、重汽、东风和庆铃等企业同比也实现两位数增长，同比分别增长了37%、58%、43%%和32%。与此同时，下滑的几家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业今年1-10月累计销量同比下降了66%。

从累计份额来看，今年1-10月，中卡市场有4家企业累计销量超过1万辆，解放、江淮、重汽和东风分别累计销售3.44万辆、1.44万辆、1.28万辆和1.10万辆，上述4家企业市场份额均超过10%，分别达到34.11%、14.25%、12.75%和10.90%；累计销量排名第5的福田市场份额达到7.81%，行业前五企业合计份额达到79.82%；庆铃暂列累计销量第6位，累计销量也超过7000辆，市场份额为7.07%，比亚迪排名第7位，市场份额为6.52%；陕汽、远程和南骏分列累销榜8-10位，市场份额依次为2.11%、1.46%和1.00%。

与去年同期相比，解放、重汽、东风、庆铃、比亚迪、陕汽和远程等企业份额提升，提升最明显的是解放、重汽和东风，分别提升了10.74个百分点、5.21个百分点和3.77个百分点，比亚迪和庆铃分别提升3.84个百分点和2.04个百分点。

结语：

10月份，中卡市场同比增长45%，在“6连降”后收获“2连增”。10月过后，2025年中卡累计销量降幅为6%，“金九银十”两个月缩窄了9个百分点（8月过后累计下降15%），累计比去年同期少销售6700余辆。中卡市场最终将以何种方式收官2025？请关注本站后续报道。