上海
月初，挪威船东兼运营商北欧美国油轮公司（Nordic American Tankers，NAT）宣布已下达两艘苏伊士型油轮意向订单，相关合同与韩国船厂签订，但未透露具体船厂信息。
现据贸易风消息，与Nordic American Tankers签订造船意向书的是韩国中型船厂DH造船，而非韩国造船业推测的三星重工。
根据船东方透露的信息，新船预计将于2028年下半年交付，最终造船合同预计在2026年初敲定，单船造价约8600万美元。
今年以来，油轮市场受原油出口增长及老旧船只更新需求刺激，订造意愿高涨。同时，油轮老化问题正加速恶化。
新加坡船舶数据公司AXSMarine的数据显示，油轮平均船龄已从2018年初的10年延长至2025年的14年。船龄超过21年的油轮数量从2018年的不足400艘激增至2025年中期的1440余艘，增幅超过三倍。
自9月以来，DH造船在苏伊士型油轮市场收获颇丰，不包括上述意向订单，共计签订7+4艘，均自2027年起交付，船东包括希腊Golden Energy（1艘）、比利时EXMAR（4+4艘）、Advantage Tankers（2艘），规格均为15.7万载重吨。
此外，DH造船还从Doun Kisen手中接获2艘8800TEU集装箱船，计划自2028年3月起分批交付。自2022年首次进军集装箱船市场以来，DH造船已成功交付两艘1000TEU级支线集装箱船和四艘8000TEU级中型集装箱船。
资料显示，DH造船于8月1日在韩国证券交易所正式挂牌上市，主要承建好望角型散货船、纽卡斯尔型散货船、阿芙拉型油轮和成品油轮等中型船舶。
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