雷军罕见硬刚，小米公关换帅！

一家科技巨头的人事变动与创始人的罕见发声，在同一天上演，小米正经历着怎样的转型阵痛？

一天之内，两则关于小米的重磅消息引发广泛关注。

11月17日，有知情人士透露，小米公关部总经理王化即将换岗。与此同时，小米创始人雷军罕见连发三条微博，情绪鲜明地回应了关于小米汽车“重颜值、轻安全”的质疑。

这两件事看似独立，却紧密相连，共同勾勒出小米在面对日益复杂舆论环境时的战略调整。

作为小米的“公关一号位”，王化曾多次为小米辟谣和回应，是小米对外发声的核心人物之一。他的转岗，与雷军亲自下场“怼人”，几乎同步发生，这不禁让外界猜测，小米的公关和营销策略正在发生深刻变化。

王化

王化与小米的故事始于2015年7月。那时的小米，尚未设立独立的公关部门，其职能由早期的“小米网大市场部”兼任。

毕业于四川大学的王化，曾在媒体工作超过十年。这位资深媒体人的加入，为小米的公关体系带来了专业力量。

小米公关部的组建是在2017年，主要是为配合公司上市计划。王化自述，在此期间，他是以“编外人员”的身份去支援集团公关部工作的。

2019年中，王化正式转岗到集团公关部，成为公关总监。一年后，原公关部负责人徐洁云根据小米集团的干部轮岗制要求成为首批轮岗者，王化由此接手公关部。

当时的小米集团公关部已有四五十人，王化曾坦言：“带领如此规模的团队，是我职业生涯中从未有过的经历。”

2021年5月，小米晋升王化为集团公关部总经理，向集团总裁王翔汇报。在小米十年、掌舵公关部的四年间，很多时候小米出现传闻和争议时，都是由王化第一时间出面回应和处理，外界一度称其为小米的“灭火队长”。

就在王化转岗消息传出的同一天，一向以“劳模”和“温和”形象示人的雷军，突然在微博上火力全开。

他连发三条微博，回应了网络上有关小米汽车“安全和好看第一性”的质疑。这次回应的直接导火索，来自去年4月的一次采访视频。

有网友扒出，他当时提到“一辆车，好看是第一位的”，还表示“轮毂最难设计”，被部分网友解读为“小米汽车相较安全更重颜值”。

面对这些质疑，雷军反问道：“这和‘安全是基础、安全是前提’矛盾吗？”、“我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？”

为了自证清白，他晒出了自己在2023年底、2024年初的微博截图，以佐证小米汽车在研发初期，就已确立了严苛的安全标准——其中多次强调过“安全高于一切”。

这些原博还曾透露，小米汽车采用了占比超90%的高强度钢和铝、扭转刚度51000Nm/deg的结构、14层硬核防护的电池等安全配置。

雷军之所以如此强硬回应，与小米汽车近期遭遇的舆论挑战密切相关。

这大半年，小米的日子确实不太好过，舆论风评也急转直下。先是有“小字风波”引发争议，接着小米汽车出现事故后，相关的安全质疑铺天盖地。

小米汽车营销环节同样饱受诟病。从碳纤维双风道前舱盖功能不实，到OTA更新限制马力输出等问题，逐渐侵蚀着消费者对小米的信任。

不少人觉得小米的公关回应有点“慢半拍”，甚至有些回应还引发了新的争议。也有人觉得小米的公关策略已经跟不上公司的发展节奏了。

在这样的背景下，雷军一改往日温和形象，亲自下场回应质疑，无疑是对当前公关效果的不满。

一个月前的世界智能网联汽车大会上，雷军就曾呼吁抵制网络水军和“黑公关”。而今他的亲自出击，似乎也印证了小米在舆论场上面临的压力。

王化的转岗，很可能不是简单的人事变动，而是小米公关策略调整的组成部分。

有消息表示，王化此次应当是升职，小米会在本周正式发布通知。至于小米公关部新的一号位，据称已经在面试了，很快能顶上空缺。

这大概就是王化转岗的核心原因：小米需要换一种公关思路了。

以前小米走的是“性价比”路线，公关更多是传递“高性价比”“科技普惠”的理念。现在小米一头扎进了新能源汽车赛道，汽车行业的逻辑和手机、家电完全不同，安全是底线，一旦出现安全问题，再高明的公关话术也没用。

小米的营销打法是和雷军IP进行强绑定，这也是一把双刃剑。好处是可以通过网红企业家提升企业产品整体知名度，缺点则是当负面事件出现后，雷军会成为被追责的第一责任人。

如今的小米的负面舆情很大程度也直指雷军本人。

对于小米汽车而言，今年几次经历舆情波动，网络风向是黑也好红也好，小米汽车的销量并没有明显受挫。

相反随着产能提高以及YU7上市，第三季度之后的销量涨势更猛，7、8月销量冲破3万台，9、10月直接达到4万台以上。

乘联会10月公布的详细销量数据显示，小米汽车10月销量达到48654辆，在国内车企的新能源乘用车零售销量榜单中排到第八，在新势力车企和品牌中排第三。

其中，10月小米SU7的销量为14992辆，小米YU7为33662辆。

有分析认为，现阶段的小米汽车应当考虑做好企业品牌和企业家IP的均衡，弱化雷军和小米汽车的关联程度。让产品自己说话，用实力或性价比拿到更多的份额。

几乎可以预见的是，新的一号位上任，压力不会小。唯一的不确定性依然是舆论，小米已经陷入了创办以来最大的舆论危机之中，关乎的不是具体哪一款产品的问题，而是整个小米的口碑和形象。

王化的转岗，或许标志着小米公关一个时代的结束。新的公关一号位上任后，将直接面对小米创办以来最大的舆论危机——这不仅仅关乎某一款产品，而是整个小米口碑和形象的系统性挑战。

而雷军从“温和劳模”到“强硬回应”的形象转变，可能正是小米重新平衡企业家个人IP与企业品牌关系的第一步。

毕竟，在竞争激烈的新能源汽车赛道，最终让消费者买单的，不是创始人的网红特质，而是产品的安全性与可靠性。