新国标标准实施以来,雅迪、爱玛、台铃等品牌的新国标电动车陆续发布并且上市,但是九号、小牛、极核却一直没有动静,很多车主都非常的着急。好消息来了,九号、小牛、极核新国标车型已经取得公告目录,马上就可以上市销售,一起来了解一下。
![]()
九号、小牛、极核新国标电动车终于来了
11月14日,北京市市场监督管理局发布《北京市电动自行车产品目录(第77批)》,其中有雅迪、爱玛、台铃等品牌的新国标电动车,而且还包括了九号、小牛、极核品牌的车型,总共50多款新国标电动车同时取得公告目录。
![]()
通过工信部的官方网站,我们查询到了九号申报成功的两款车型,他们分别依次是TDT143Z与TDT212Z。
![]()
九号TDT143Z采用了踏板式的设计,电池放在了脚踏板的位置,重心下移,稳定性能提高,车身骨架外露,主车架与新日路行X6的结构差不多,后面配备了后座椅,仪表位置采用了方形的设计,未配备前车框,但是预留了接口。
![]()
九号TDT212Z车身看上去比较单薄,特别是踏板的区域,有一个大座桶可以放置电池,大尺寸加厚坐垫,不过未设计后座。
小牛也同时上架了两款新车型,其中小牛TDR153Z沿袭了原来的经典设计外观,宽阔的面板,内嵌圆形的大灯,电池同样安装在脚踏板区域,不过没有座桶设计,鞍座下面悬空设计,同样没有设计后座。
![]()
小牛 TDR160Z也是经典款的设计,前面配备了探照灯款式的大灯,电池安装在座桶中,踏板位置空间宽敞,车辆配备前后碟刹,同样是经典款的设计,没有后座。
![]()
极核也同步上市两款车型,第1款拥有圆润的前脸,大嘴设计架构,做桶两侧用不规则的六边形设计,与前脸呼应,踏板区域骨骼外露,让车辆看上去更加坚固。
![]()
第2款车型看上去比较单薄, 电池同样放在了脚底下,鞍座下面采用悬空的设计,而且两款车型都未涉及后座。
![]()
九号、小牛、极核都有四大共同点
虽然这三个品牌的电动车还没有上市销售,不过通过发布的信息来看,这三款电动车都有四大共同点。
这几款车型完全满足新国标标准,所以新国标的共同特征,它们都是具备的,电机都是400w,而且最高限速保持25km/h,车辆均未配备脚蹬子,提高了防火阻燃性能,同时还满足这4个共同特点。
车身极简化设计
这6款车型均采用了极简的车身,这主要是受到新国标限制塑料使用比例决定的,部分车型可能使用了铝镁合金外壳,车辆采用了简易款的造型,虽然九号、小牛、极核以前的电动车都具备高颜值的车身,但是目前发布的这6款新国标车型来看,外观,还不如爱玛悠乐Yolo、新日 路行 X6耐看。
![]()
用铅酸电池
所有的电动车均配备了铅酸电池,电池的安装位置有的在踏板底下,有的安装在座桶中,这主要也是由于新国标提高了铅酸车型的车身重量,而且安装铅酸电池要比锂电池价格便宜,减少了电动车的成本。
配备北斗定位
虽然家用电动车没有强制安装北斗定位,但是目前发布的所有新国标车来看,都已经配备了北斗定位模块,这三个品牌也不例外,车主可以随时随地查看车辆的位置,实现远程操控车辆。
无后座设计
在以前的旧国标中,这三个高端智能品牌,多款电动车同样是无后座的设计,这一次依然保持了这一特点,6款电动车,只有九号的一款车型安装了后座,其他5款车都没有涉及后座,其实对于年轻人来说,基本上也用不到后座。
![]()
总结
随着12月1日越来越近,各大品牌已经相继发布了新国标车型,在北京市发布的电动自行车公告目录中,看到了九号、小牛、极核这三个品牌的身影,这几款电动车都具备四大共同点,目前这几款车型的价格还没有公布,不过在12月1日前后,他们都会陆续上市销售,到时候就知道了。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.