北京
近日，汽车媒体懂车帝针对三款热门车型的续航表现，进行了一次“最后100公里”真实横评测试。其中，特斯拉Model Y后轮驱动版车型电池容量最小，跑出了最长的续航成绩。
据了解，本次测评路线规划贴合实际用车场景，包含60公里高速路段与40公里城市道路。车速方面，高速道路以平均90km/h行驶，城市道路则以平均30km/h完成测试。
从评测结果来看，Model Y在表显续航与电池电量显示“双零”状态后，继续稳定行驶27.9公里，当小计里程达到114.3公里时，车机才弹出“电池电量太低，车辆无法驾驶”的警示。此时动力与空调系统依旧正常运行，时速仍可轻松突破70公里/小时，性能表现非常从容。
评测人员驾驶车辆继续平稳行驶38公里，直至屏幕显示“车辆正在关闭，请安全靠边停车”，Model Y才彻底停下。
完整测试结束后，表显最终累计行驶里程定格在152.7公里。
作为对比，同样在出现里程报警、动力受损的情况下，参与测评的同级车型最多只能再跑3公里就完全断电了，“甚至没能撑到最近的充电站。”
总结来看，Model Y从进入表显续航与电池电量“双零”状态算起，直至最终完全丧失动力，安全行驶超过66公里。评论区也有车友分享自己的真实经历补充道：“更重要的是，强大的电控实力让特斯拉操控体验完全不受续航影响，不会有延迟感、顿挫感，加速始终强劲。”
媒体解读认为，相比将重点放在比拼续航参数上，特斯拉选择为车主预留足够的安全电量冗余。正如不少车友提到的：“在面对天气原因等突发意外情况时才能发现，驾驶特斯拉真的安全感拉满！”
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