辽宁
C114讯 11月17日消息（云青）10月以来，关于新能源汽车的安全性的讨论一直保持着很高的热度。例如有媒体发表评论，“造年轻人的第一台车，而不是最后一台车”，文章中引用了小米创始人雷军对汽车安全的多条言论，探讨汽车“好看最重要”，还是“安全最重要”。
昨日，雷军转发了之前的微博，探讨了这个话题：
“在去年4月的一次采访中，我在谈产品定义时说，‘一辆车，好看是第一位的’，这和‘安全是基础、安全是前提’矛盾吗？还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？”
从微博下面的留言看，这一说法尚未让网友信服。
雷军这番言论，似乎是回应媒体“无论是在发布会还是访谈中，雷军谈得最多的就是设计，如何把车做好看，比如他曾在接受访谈时提到汽车设计‘最难的是做轮毂，看了5000种轮毂，把我自己看吐了。每一个轮毂背后我们都做了500个。’但是针对汽车安全方面的设计，小米却谈得甚少。”的论述。
据了解，随着多起交通安全事故引发公众舆论和对新能源汽车安全的质疑，近日，公安部发布《机动车运行安全技术条件》征求意见稿，以“零百加速不低于5秒”“踏板误踩抑制”等硬核条款，为愈演愈烈的性能竞赛踩下刹车，引领行业回归安全本质。
央视网近日评论称，汽车技术进步的第一准则应该是更好地保障人类的安全。在生命安全面前，再极致的性能参数，都不及“一路平安”四个字来得珍贵。
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