6000工人停工！越南中部一工业区被洪水淹没，机器泡水、电力全断！

哎，这场突如其来的特大洪水，真是像一记重锤砸在了越南中部的心脏地带——庆和省的游龙工业园区（Khu công nghiệp Du Long）。11月17日清晨，狂风暴雨倾盆而下，上游水流如脱缰野马般涌入顺北乡（xã Thuận Bắc, Khánh Hòa），瞬间将这个承载无数生计的工业重镇吞没。通往园区的道路眨眼间就被洪水霸占，水位节节攀升，企业生产线被迫戛然而止。这不仅仅是场自然灾害，更是对当地经济的当头棒喝——想想看，成千上万的工人眼睁睁看着家园和工作双双泡汤，那种无助感，换谁都得心头一紧。

据顺北乡人民委员会主席范仲雄（Phạm Trọng Hùng）先生透露，为了保障生命安全，约6000名工人不得不紧急停工，整个园区管理委员会也果断切断了电力供应，避免更大隐患。园区的对面，1号国道（Quốc lộ 1）同样未能幸免，被洪水彻底淹没，交通瘫痪得像断了线的风筝。范仲雄主席的话令人感慨万千：“目前顺北乡的雨已经停了。但是，如果雨继续下，洪水还会继续上涨。我们正在调动当地力量，优先将地势低洼、被洪水严重淹没的居民疏散到安全地区。”这番话听来朴实，却透着一种不容小觑的紧迫——在灾难面前，领导者的冷静部署，往往是民众最后的救命稻草。

洪水的魔爪远不止于此。它还肆虐了美仁（Mỹ Nhơn）和三塔（Ba Tháp）等周边村庄，数十户人家瞬间成了“水上浮屋”，大片农田尤其是正值抽穗期的水稻田，颗粒无收，损失惨重。三塔通往福康的公路上，山体滑坡频发，泥石如猛兽般倾泻而下，将部分地区与外界彻底隔绝。

说到这场暴雨的来龙去脉，越南中部为何会迎来如此猛烈的“水攻”？过去24小时内，庆和省及其周边地区雨量惊人，普遍达100-250毫米，许多地方直奔300毫米大关——比如仁海（Nhơn Hải，316.6毫米）、庆富（Khánh Phú，334.6毫米），而绥行湖（Hồ Suối Hành）-头绪坝（Đập Đầu Mối）更是录得392毫米的高峰。根据气象数据，这波雨势已然超越了十月底的纪录，那场“历史性”降雨曾让专家们敲响警钟，如今看来，抗洪防线还需加固。芽庄母河（sông Cái）的水位已徘徊在2-3级警戒线，局部甚至突破3级，形势严峻得像悬在头顶的达摩克利斯之剑。

更令人痛心的，是这场雨引发的连锁悲剧。庆黎山口（27C国道45公里处，途经庆和省南庆荣乡）突发山体滑坡，一辆从大叻开往芽庄的卧铺巴士（车牌50H-531.14）不幸被岩石和泥土活埋，酿成6死19伤的惨剧。事故发生在11月16日晚10点30分左右，车上32人（29名乘客、2名司机和1名助手）本该安然抵达目的地，却被大自然的暴戾无情吞噬。4名遇难者已被送往庆和省综合医院（Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa）太平间，另2人仍被困车内，19名伤者命悬一线。救援现场偏僻得像世外桃源，队伍不得不徒步穿越森林，凌晨0点才赶到，将幸存者一一救出。这场景，读来如同一出悲壮的史诗，却又那么真实地刺痛人心——在暴雨肆虐的夜晚，谁能不为这些无辜生命扼腕叹息？

庆和省公安厅副厅长陈明竹（Trần Minh Trúc）在事发后迅速行动，与林同省公安协调，救出8名困在私家车内的乘客，并护送他们返回大叻。山体滑坡不止一处，43公里和47公里段的滑坡交织成网，完全封死通道，甚至有一辆油罐车也被落石泥土阻挡，无法通行。庆和省人民委员会副主席阮清河（Nguyễn Thanh Hà）亲临一线，指挥灾后重建，调集机械车辆火速清障。这份雷厉风行的姿态，令受灾民众看到希望的曙光：灾难虽残酷，但人类的韧性，总能在废墟中重生。

上述这场灾难里，最让人心里一揪的两个数字，就是6000和6死19伤。

6000名工人，本来在游龙工业园区（Khu công nghiệp Du Long）里热火朝天地忙活。这个园区不是普通的厂房，它是庆和省、甚至整个越南中部制造业的一根顶梁柱。谁能想到，一场大雨就把整个园区淹了，生产线全停，6000个家庭的饭碗一下子被按了暂停键。

还有那辆16日夜里10点半从大叻开往芽庄的卧铺巴士。32个人高高兴兴出行，却在庆黎山口被突如其来的山体滑坡整个埋住。6条鲜活的生命就这么没了，19个人在医院里跟死神拔河。

政府现在全力救人、抢通道路、送物资，这当然是必须的，也干得又快又实。但说一句大实话，这场灾也给所有人敲了一记很响的警钟：光靠灾后拼命抢险远远不够，真正的硬道理，还是得把功夫下在平时，打好提前量，把基础设施提前建得更牢靠、把抗洪能力提前做扎实。

把防洪堤再加高新修实一点，把排水管网提前清淤扩容，把山体该护坡的护坡、该种树的种树，把气象预警做到更加精准……这些“平时多花的钱、多流的汗”，到了关键时候，就可能让悲剧不再上演。