印巴战机又相遇，在迪拜航展同台展销，俄罗斯带来新型苏-57

迪拜航展即将拉开帷幕，全球军工巨头纷纷携核心机型亮相，全力角逐国际订单。其中，印度与巴基斯坦的“同台竞技”格外引人瞩目。从公开披露的信息来看，印度延续了以往的参展策略，再度派遣LCA“光辉”战斗机登场，全力推进外销推广工作。事实上，这款承载印度国产航空工业希望的战机，曾在2023年迪拜航展上完成公开飞行表演，但当时意外频发：航电系统突发黑屏导致表演中断，更出现起飞后紧急返航的险情，为其外销前景埋下隐患。

作为印度斯坦航空耗时35年打造的单发轻型战斗机，LCA“光辉”倾注了印度航空工业的大量资源。为增强外销竞争力，印度近年来持续对该机型实施多维度升级，重点优化作战半径、航电系统性能及武器挂载能力等核心指标。自2019年起，印度便将LCA“光辉”列为军工外贸的核心推广型号，频繁亮相各类国际航展。然而截至目前，这款战机仍未实现任何一笔外销订单，“零外销”的尴尬局面尚未打破。

与印度的“屡推不售”形成鲜明反差的是，巴基斯坦联合研制的JF-17“枭龙”战斗机已在国际市场站稳脚跟。近期，阿塞拜疆官方正式官宣，从巴基斯坦引进9架JF-17“枭龙”战斗机，具体包括6架单座Block3型和3架双座B型教练/战斗型。据外媒报道，这批战机源自巴基斯坦空军现役装备，可快速交付并形成作战能力。这一订单不仅标志着“枭龙”成功打入独联体国家市场，更成为其外销的“实战名片”——阿塞拜疆在与亚美尼亚的冲突中展现出的实战水平，使其装备选型具备极强的市场示范效应。

本届迪拜航展上，巴基斯坦不仅展出JF-17“枭龙”战斗机，更直接展示了其搭载的霹雳-15E中远距空空导弹，这一配置被外界普遍解读为对印度的针对性展示。毋庸置疑的是，霹雳-15E作为一款具备超视距作战能力的先进空空导弹，与“枭龙”战机的搭配已显著提升巴基斯坦空军的空战威慑力，这也使得主打中近距作战的LCA“光辉”在核心性能对比中处于明显劣势。

印度LCA“光辉”的外销之路，还面临着俄罗斯苏-57E隐身战斗机这一强劲对手的冲击。作为俄罗斯首款自主研发的第五代战斗机，苏-57此次参展亮出关键改进成果——模型所展示的二维矢量喷口设计引发业界广泛关注。此前，苏-57的隐身性能因机身工艺粗糙、弹舱布局等问题备受诟病，而二维矢量喷口的应用不仅能进一步提升战机机动性能，更可通过优化尾喷口红外信号特征增强隐身能力，成为其外销推广的核心竞争力。

值得关注的是，苏-57E此次与美国F-35A战斗机同场竞技，直接剑指高端五代机市场。对于印度而言，苏-57E的强势参展无疑进一步挤压了LCA“光辉”的市场空间：一方面，尽管两者定位存在差异，但均瞄准新兴市场国家的空军换装需求，形成间接竞争；另一方面，苏-57E的隐身性能与技术成熟度，显然比尚未经过实战检验的LCA“光辉”更能打动潜在买家。

从本届迪拜航展的战机竞争格局来看，巴基斯坦JF-17“枭龙”凭借实战订单与成熟配置，牢牢巩固了中端市场地位；俄罗斯苏-57E通过技术升级，向高端五代机市场发起有力冲击；而印度LCA“光辉”则仍需突破“零外销”的瓶颈。这场航空装备领域的博弈，不仅是各国战机技术实力的直接比拼，更深刻折射出不同国家军工体系的成熟度，以及国际军贸市场的核心竞争逻辑。