当新能源汽车市场从 “政策驱动” 转向 “用户驱动”,20 万以下增程市场的供需失衡逐渐凸显 —— 用户渴望 “无里程焦虑、高品质体验” 的车型,却苦于可选产品要么配置缩水,要么价格虚高。11 月 16 日,广汽埃安首款双动力车型埃安 i60 正式上市,以 10.48 万起的限时焕新价、超 100 项全系标配和十大上市权益,不仅填补了这一市场空白,更以 “普惠不降级” 的产品逻辑,重构了 10 万级 SUV 的价值坐标系。
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埃安 i60 的核心破局点,在于将高端增程技术下探至国民市场。其搭载的广汽星源增程系统,实现了 3.73kWh/L 的行业第一油电转化率,配合全域 AI 能量管理,亏电油耗低至 5.5L/100km,彻底终结了 “亏电贵到跳” 的行业痛点。更难得的是,即便在亏电状态下,85kW 的增程器发电功率与 180kW 的高功率电机组合,仍能支撑 150km/h 的持续高速行驶,让 “满电一条龙,亏电一条虫” 成为历史。叠加发动机黄金悬停技术带来的 40 分贝怠速静音表现,埃安 i60 将 20 万级豪华增程车的体验,塞进了 10 万级的价格区间。
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对于家庭用户而言,空间与舒适是刚需,更是痛点。埃安 i60 以 2775mm 轴距打造 “5 人 8 箱大衣柜” 的实用空间,后排腿部 1037mm、头部 1020mm 的宽敞尺寸,让 1 米 8 成人也能舒展自如。14.5L 同级最大手套箱、416L 后备箱容积,配合全车多处挂钩设计,将储物实用性拉满。而前排 8 点式按摩座椅、137 度可调后排靠背、2.26 平方米全景天幕等舒适配置,再加上后五连杆悬架带来的 30 万级驾乘质感,让家庭出行既是代步,也是享受。
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安全层面的 “满配”,更彰显了国民好车的责任与担当。埃安 i60 采用 72% 占比的 1500MPa 热成型钢车身,顶部抗压达 7.5 吨,配合 11 条前机舱传力通道,构建起坚不可摧的乘员防护网。弹匣电池 2.0 的加持,实现 500 亿公里 0 自燃纪录,再加上同级罕见的气凝胶隔热防护与侧碰撞 0 侵入设计,从根源上化解了新能源车主的安全焦虑。而行业首创的 “烧一赔三” 承诺,不仅是对产品品质的绝对自信,更树立了行业安全新标杆。
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智能体验的平民化,让埃安 i60 成为 10 万级市场的 “科技平权者”。14.6 英寸大屏搭配 ADiGO SPACE 6.0 系统,0.28 秒响应的 AI 语音助手支持多指令并行处理,操作流畅度媲美高端车型。广汽 GSD 智驾辅助系统覆盖 41 类主场景,高速 NDA 每千公里接管次数少于 1 次,300 多种泊车场景支持极窄车位与代客泊车,让新手也能轻松驾驭。更有车外投影仪、6kW V2L 外放电、无麦 K 歌等新潮功能,让用车生活告别单调。
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从市场格局来看,埃安 i60 的上市恰逢其时。2025 年起纯电续航低于 100 公里的车型将不再享受购置税减免,而埃安 i60 增程版 210km 的纯电续航的车型将不再享受购置税减免,而埃安 i60 增程版 210km 的纯电续航不仅完美契合政策要求,更比多数插混车型更具优势。配合纯电版 650km 续航与 3C 快充,以及 “快广近” 的补能网络,双动力路线全面覆盖城市通勤与长途出行需求。
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10 万级市场从来不缺选择,但缺真正懂用户的产品。埃安 i60 以 “技术普惠、配置满配、安全顶配” 的核心逻辑,将用户对新能源 SUV 的所有期待,都变成了全系标配。它不仅是 20 万以下增程市场的破局者,更是国民汽车消费升级的推动者 —— 让普通家庭无需为品质妥协,无需为配置买单,就能享受到技术进步带来的优质出行体验。在新能源竞争日趋白热化的今天,埃安 i60 的出现,正重新定义 “国民好车” 的标准,也让 “款款都是国民好车” 的承诺,有了最坚实的注脚。
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