中量级ADVMorbidelli T502XR 登场

Morbidelli 在今年 EICMA 带来全新的 T502XR，替品牌的冒险车系再添一名主力战将。 这家已被凯威集团收购的意大利品牌，近年持续针对欧洲冒险车市场布局，而T502XR也瞄准Voge DS525X、QJMotor SRT600 S等中量级ADV势力，准备抢下全球市场的新一波成长红利。 官方预计2026上半年先在意大利与西班牙开卖，之后才会扩展到其他欧洲与海外市场。

T502XR 搭载一部 486c.c. 水冷并列双缸引擎，最大马力 46.3 bhp/8,500 rpm、扭力 33.1 lb-ft/6,750 rpm，搭配六速变速箱与滑动离合器，整备重量 198 公斤，性能设定明显以 A2 级别的全球市场为主。 虽然 Morbidelli 官方将这台车定位在「50% 公路、50% 越野」的全能冒险车，但 21 寸前轮与 18 寸后轮这种标准 Rally 越野规格，再加上深纹 CST 无内胎轮胎，都让它更靠近越野导向。

在底盘部分，T502XR比现行T502X再往越野靠拢：41 mm倒立前叉行程提升至200 mm、后方采Pro-link后避震，离地高也增至230 mm，坐高提升至860 mm。 这些数据都彰显了它更强的脱困能力与越野定位。 制动系统由J.Juan供应，前方320 mm浮动碟搭四活塞卡钳、后方240 mm单碟，并搭配BoschABS，且可关闭后轮ABS或完全关闭ABS，完全符合越野玩家的需求。

科技配备方面，新款T502XR标配7寸TFT仪表，支持导航与手机连线，加热握把与加热座椅也列为标准配备。 最重要的是，新车导入电子油门系统（ETC），并提供四种骑乘模式，包括 Standard、Rainy、Sport 与 Off-Road。 其中 Off-Road 模式会调整输出逻辑、降低电控干预，让车辆能更自在面对松软路面。

整体来说，Morbidelli T502XR以更强的越野装备、更高阶的电控与更完整的旅行配备，正式加入中量级 ADV 的战局。 以定位来看，它将直接与无极DS525X、钱江SRT600 S正面对决，未来在欧洲市场势必引起一番竞争。