天津
现在离2026年1月1号没几天了，很多开老款燃油车的朋友可能还没意识到，新规实施后，2018年以前的国五车辆会遇到麻烦，年检必须上路实际检测尾气，不再是在检测台上简单跑两圈就行，如果三元催化器平时没有注意保养，基本通不过检测，而且超标次数多了就会被列入限行名单，早晚高峰时段就没法开车出行了。
很多人以为年检只是走个过场，这次情况真的不同，轮胎花纹必须达到1.6毫米厚度，用一元硬币就能测量，太薄了直接通不过，刹车油里的水分也不能超过3%，以前这个没人检查，现在全国统一执行，你可以自己买个OBD工具测一下，或者去汽修店免费检测，提前更换掉，省下在检测站加急的费用。
二手车市场要迎来大调整，以后卖车必须提供维修保养记录和行驶数据，系统会自动核对里程数，调过表的车直接无法通过，国四及以下的老旧车辆想跨城市交易基本行不通，各地政策执行标准不一样，比如广东和四川两地管得特别严格，买车的人也别光听卖家嘴上说的，最好现场用手机APP读取一下数据，看清楚实际里程再决定，免得花了钱还买到有问题的车。
有人问为什么国家不直接收税，却要搞得这么复杂，其实这不是为了多收钱，而是国家想把老旧车的污染问题管起来，现在全国1.8亿辆汽车的数据都连上了网，想找黄牛帮忙通过检测根本行不通，新能源车已经占到一半以上，燃油车这块迟早要被规范管理，政策只是把该做的事情提前摆到台面上来了。
现在离2025年11月17日只剩不到一个月时间，建议老车主抓紧去清洗三元催化装置、更换轮胎、检测刹车油情况，等到1月1日系统自动联网后就没有缓冲期了，也不能再申诉，我身边好几位朋友去年拖到年后才处理，结果排队一直排到春节后，既费时间又多花钱，车子还差点被限行。
别等到政策要求你动手，早点开始能省不少事，我认识一位驾驶2016年SUV的朋友，他在上个月刚把刹车油和轮胎都换新，车辆年检一次通过，连三元催化器都没清洗，这位朋友说提前做好准备更安心，反正这些花费迟早要支出，不如趁着现在没人排队赶紧处理。
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