海航控股10月基本面持续向好，自贸港红利铸就新增长极

11月15日，海航控股披露2025年10月主要运营数据。公告显示，10月海航控股收入客公里达11653.62百万客公里，其中国际市场收入客公里同比增长27.01%，达2434.93百万客公里;旅客运输量同比增长3.59%，达到6100.34千人次，其中国际旅客运输量同比增长19.03%，达到364.19千人次;客运运力投入(按可利用客公里计)同比增长6.81%，达到13479.15百万公里;货邮运收入吨公里同比增长 25.37%，货运及邮运量同比增长 20.07%，货邮载运率同比增长 4.37 个百分点。以全球航线网络拓展与多元服务文化融合为双轮驱动，海航控股正持续强化其国际化战略与卓越服务的协同效应，构筑坚实的核心竞争力。

双节保障圆满收官，航空出行需求旺盛

国庆中秋双节期间，海航控股展现出了卓越的运营保障能力。在为期8天的假期里，海航控股旗下海南航空共执行境内外客运航班总量近6500班次，运送旅客逾110万人次，较2024年同期增长16%。

10月1日，海南航空单日运输旅客14.5万人次，创下“双节”假期单日旅客运输量最高峰。其国际及地区航线表现格外抢眼，假期期间共执行航班516班次，同比增长28.4%;国际及地区旅客运输量9.4万人次，同比增长34.5%。

在海南地区，海南航空共执行航班量逾1700班次，运送旅客约28.6万人次。其中，共执行国际及地区客运航班161班次，运送旅客约2.6万人次，同比增长43.5%。海口至悉尼、莫斯科、奥克兰、曼谷等国际航线持续火爆，客流同比增长20%以上。

面对假期大客流，海航控股提前部署，周密安排，在确保安全运行的前提下，有效满足了旅客出行需求。

冬春换季再添新线，跨界创新加速布局

10月26日起，海南航空将开始执行冬春航季航班计划。新航季内，海南航空计划新增国内航线百余条，加密热门航线班次及宽体机投放，进一步优化航线网络布局，提升旅客出行便利性。

国内航线方面，本次换季后，海南航空计划执飞往返近500条国内航线，通航国内近80个城市。新增海口、广州、深圳、哈尔滨、大连等城市进出港往返国内航线100余条。部分热门航线将加密航班频次，包括北京首都往返三亚/重庆/西安航线、广州往返上海浦东/杭州/西安/成都天府航线等。此外，还将在北京首都往返海口/广州/深圳/上海虹桥、广州往返重庆/成都天府/上海浦东/南京、深圳往返重庆/杭州/上海浦东等热门航线上增加宽体机运力投放。

国际及地区航线方面，冬春航季，海南航空将继续运营往返140条国际及地区航线，从北京、海口、重庆等12个城市出发，可便捷抵达全球31个国家及地区。此外，公司还计划新增一条重庆直飞布鲁塞尔国际航线，进一步拓展国际航线网络。

10月28日，海南航空与蜜雪冰城联合打造的两架“蜜雪冰城雪王”主题彩绘飞机成功首航，并在HU7031(海口—郑州)和HU0747(海口—新加坡)航班上举办了丰富多彩的主题航班活动。机身上，“飞天雪王”手持冰激凌权杖，身披红色披风，涂装在蓝天映衬下格外醒目。客舱内，飞机座椅上方的行李架、座椅头枕片上都印制了雪王形象，小桌板也印有雪王和蜜雪冰城经典产品，品牌主题视觉无处不在。

这已是海航控股今年的又一次成功跨界合作，展现出公司在品牌创新方面的持续探索。

自贸港政策释放红利，维修产业成新增长极

随着海南自贸港全岛封关运作正式进入倒计时，海航控股将迎来多重政策红利，为公司高质量发展注入新动能。12月18日封关运作后，企业所得税与个人所得税均适用15%税率，将有效降低企业税负，助力吸引高端人才。更为重要的是，“零关税”政策将大幅降低飞机采购及维修成本，将显著提升公司旗下维修产业的盈利水平。进口航空器及零部件享受“零关税”优惠，进境维修免缴保证金，企业无需被占用大笔资金，综合维修成本将降低10%到15%;通过建起保税“航材超市”，飞机维修周期将更短;海关等部门创新的航空器维修免关税服务新模式，将为飞机、航材提供绿色通道，确保进境维修飞机快速通关。

近期，海航控股旗下海口吉耐斯发动机试车台接连取得重要进展。9月20日，发动机试车台顺利完成Shakedown(调试)测试工作;10月3日，完成Correlation(标定)测试工作;随后，海口吉耐斯分别于10月11日与10月17日，先后获得美国联邦航空管理局(FAA)及中国民用航空局(CAAC)颁发的试车能力许可认证，标志着海口吉耐斯发动机试车台已达到国际一流标准并正式具备发动机试车能力。10月25日，海口吉耐斯成功完成首台发动机试车。

海口吉耐斯成功完成首台发动机试车，对企业发展具有重要战略意义。作为中国唯一具备GBSA(美国通用电气公司品牌服务协议)最高等级授权的GEnx-1B发动机大修企业，发动机试车台的投入使用填补了中国大陆在GEnx-1B发动机试车领域的空白，标志着海口吉耐斯已正式具备发动机热端性能恢复的大修能力，在国际宽体发动机维修市场的布局迈出坚实的一步，为比肩国际一流发动机大修企业注入强劲动能，同时有力推动海南发动机维修产业依托自贸港优势，更好地服务全球GEnx-1B发动机网络的国际化进程。

不久前，海航控股发布了关于为控股子公司增资方案调整的公告，海南航空控股股份有限公司与海南空港开发产业集团有限公司拟调整对公司控股子公司海航技术的同比例增资方案。双方以现金方式合计出资24亿元，旨在为海航技术注入关键资本，直接优化其财务结构。增资完成后，海航技术的资产负债率已得到显著改善，资本实力进一步增强，为封关建设后的长期稳健发展夯实基础。

面对历史性机遇，海航控股正在积极构建 “国内快线+国际中转” 的复合型航线网络，打造产业发展新布局。随着第五航权和第七航权的逐步放开，海航控股有望充分受益于封关后商务、旅游和飞机维修需求的持续增长，真正成为连接海南自贸港与全球的“空中桥梁”。

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