全面转向！特斯拉停止使用中国配件供应商

《华尔街日报》11月14日报道称，特斯拉于当日通知所有供应商，在为其美国本土工厂或海外工厂生产的供应美国市场的车辆提供配件时，排除中国制造或由中国企业海外工厂生产的零部件。

报道援引知情人士消息称，这家由埃隆·马斯克领导的汽车制造商及其供应商目前已替换部分中国制造的零部件，并计划在未来一两年内将所有其他零部件更换为非中国制造的产品。

路透社今年4月曾报道，在关税威胁下，特斯拉过去两年持续增加北美采购比例以供应其美国工厂。

中国乘用车协会本月早些时候的数据显示，特斯拉10月在华电动汽车销量同比大幅下降9.9%至61,497辆，终结了9月以来2.8%的上涨趋势。

上海工厂Model 3和Model Y车型产量（含出口）较9月下降32.3%。中美紧张局势使汽车高管们在2025年全年处于紧急应对模式。美国时断时续的关税政策，以及行业对稀土供应瓶颈和芯片短缺的恐慌，促使汽车公司重新审视对中国的依赖关系——中国是汽车零部件和原材料的重要来源地。

通用汽车上周要求数千家供应商从供应链中剔除中国制造的零部件。

至美通评论

中美之间供应链领域的“脱钩断链”仍在持续，两国关税纠纷的暂时缓和并不能改变这一长期趋势。此次汽车供应链危机或将传导至跨境电商卖家聚集的售后配件市场，请广大卖家积极关注局势变化，合理规划库存水平及销售方向，规避潜在的政策性风险。

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