根据《杭州市大城北地区规划建设三年行动计划(2024-2026年)》,大城北地区包含四个城区,但是各区之间的断头路较多,影响区域之间的联系和通行。
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10月15日,杭州市城乡建设委员会,答复了人大代表赵伟兴《关于优化提升临平拱墅交接“断头路”完善临平区南融路网的建议》。
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根据杭州建委的答复,塘康路(临平区界至康良路段)即康园路提升项目,因该段道路与规划地铁14号线共线位,且康良快速路与康园路交叉口规划设置互通,考虑到地铁站点和互通的具体方案均未确定,为避免后期地铁及互通施工造成道路二次开挖,产生较大投资浪费,根据交通流量预测分析及专家组评审意见,拟采用近远期相结合方式实施该段道路提升改造。
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近期先对服务能力较低的康恒路、康景路等路口进行展宽渠化改造和路口信控设施优化,力争2026年启动并当年完成改造,提升道路整体通行能力。远期视交通流量变化情况,并结合规划地铁线和康良快速路互通建设方案,适时按双向六车道拓宽到位。
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结合地铁五期规划进度,预计2027年之前,塘康路(临平区界至康良路段)即康园路提升项目,大概率不会启动建设。
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不过,可喜的是,康园路(康桥路-金昌路)二期工程正在建设中,预计在2026年上半年完工并通车。届时,康园路将连接崇贤新城、康桥吴家墩片区、杭钢板块、桃源板块。
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▲大城北“八纵六横”高速、快速路框架
根据《大城北地区国土空间规划(2023—2035年)》,未来将提升塘康路-康园路为准快速路,并在康园路-康良路节点预留“T型互通”转换条件。
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根据2022年拱墅区住建局答复金自力代表《关于尽快启动大城北跨铁路道路项目建议》,康园路(北秀街-北站路)(即储鑫路)涉及杭宁高铁、宣杭铁路,下穿铁路北站,原计划与地铁14号线同步实施,由于14号线未纳入四期建设计划,近期暂未启动。
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同时,官方也答复到:根据区块开发计划和进度,结合杭州西站至杭州站、杭州城站连接线和地铁14号线建设,明确独城路、储鑫路、崇康路南段建设方案,尽快启动建设计划!
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结合杭州地铁五期当前进度,如果康园路(北秀街-北站路)(即储鑫路)同地铁14号线同步施工,预计最快2027年施工!
来源:杭州城北生活圈公众号
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