王传福和余承东，一个“闷骚”一个“狂飙”

网上有个段子传得很广，说华为有个“大嘴”余承东，比亚迪连个小嘴都没有。这话虽然糙了点，却精准戳中了两家公司的灵魂。王传福，一个典型的技术宅，木讷、保守，信奉“酒香不怕巷子深”。余承东，一个天生的“嘴替”，激进、高调，擅长把PPT吹成现实。一个“闷骚”，一个“狂飙”，这两个同样从安徽农村杀出来的技术狂人，在深圳这片热土上，上演了一出相爱相杀的大戏。

时间拉到2024年的未来汽车先行者大会，余承东又开始“开炮”了。他公开批评比亚迪，说应该“卷价值”而不是“卷价格”，还直接给比亚迪扣上了“全世界第一卷王”的帽子。这话一出，现场空气都凝固了。比亚迪的公关总经理李云飞可不是吃素的，直接在直播里回怼：“华为过去两年也降了两次价吧，三五万的。”这波反击堪称教科书级别，直接把“只许州官放火，不许百姓点灯”的潜台词摆在了台面上。最后还不忘补上一刀：“余总，少一些对比，会有更多人喜欢你，也给华为品牌加分。”这哪是提醒，这简直是公开处刑。

这场“嘴仗”的根源，早在2023年就埋下了。当时王传福在投资会议上，直接给无人驾驶泼冷水，说那是“扯淡”，是“皇帝的新装”。话音未落，余承东就隔空回应，说这话的人“要么是对行业不了解，要么是他这方面的能力还没做好”。火药味浓得能点燃。这背后其实是技术路线的根本分歧。王传福眼里的自动驾驶，是L4、L5那种完全不用人的终极形态。而余承东吹捧的，是L2++这种“无限接近L3”的辅助驾驶。一个在仰望星空，一个在脚踏实地，标准对不上，可不就打起来了。

把时钟拨回到2019年的深圳春节联欢晚会，那时的画风还相当和谐。作为深圳的杰出企业家代表，两人意气风发地同台发言。余承东念着稿子，畅想5G时代的万物互联。王传福则朴实得多，讲着比亚迪用电动车治污、用云轨治堵的使命。谁也没想到，几个月后，美国的一纸禁令，让华为瞬间坠入冰窟。那一年，成了华为的生死之年，也成了比亚迪厚积薄发的前夜。

很多人不知道，在华为最危急的时刻，拉了它一把的，正是这个“不声不响”的比亚迪。2020年某个深夜，华为松山湖基地，余承东给王传福打了一通焦灼的电话：“如果比亚迪也断供，华为手机只能停产。”王传福只回了六个字：“明天派团队来。”你可能不知道，你现在手里的华为P系列手机，超过90%的金属中框都是比亚迪造的。Mate系列的均热板、玻璃后盖，这些核心部件，都流淌着比亚迪的血液。他们是竞争对手，更是背靠背的战友。

王传福和余承东的恩怨，本质是两条中国科技崛起路线的博弈。一条是王传福的“制造业+成本控制”路线，把“世界工厂”的属性发挥到极致，用规模和技术壁垒筑起护城河。另一条是余承东的“技术+品牌+生态”路线，试图用高端体验和品牌溢价，去硬碰硬地挑战苹果和谷歌。这两条路没有绝对的对错，却是中国走向科技强国的必经之路。他们的隔空互撕，看似是个人意气，实则是两种发展模式的激烈碰撞。这场大戏，我们这些吃瓜群众，且看着吧。