随着高市早苗的挑衅,中日两国的关系急剧降温,随时都有擦枪走火的风险,但在热战爆发之前,日本旅游市场已感受到刺骨凉意。
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2025年11月中旬,中国航空运输市场掀起一阵波澜。国航、南航、东航等主要航空公司相继发布通知,对今年底前赴日机票实行特殊退改政策,旅客可免除相关手续费用办理退改手续。
这一政策迅速引发连锁反应。原本计划冬季赴日的中国游客纷纷调整行程,日本旅游业期盼的冬季旺季突遭变数。
01 航空新政:退改规则放宽,旅客反应迅速
初冬的北京,国航总部大楼内,客服热线异常繁忙。就在前一天,这家中国载旗航空宣布了对赴日航线的特殊票务政策。
“11月15日中午之前购票,且旅行日期在12月31日之前的赴日航班,都可以免费退改。”一位客服人员向咨询的旅客解释。
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几乎同一时间,南航、东航也发布了类似公告。海航、川航随后加入这一行列,形成了主要航司集体行动的态势。
政策覆盖范围广泛,涉及东京、大阪、名古屋等主要口岸,也包括小松、鹿儿岛等地方航线。某旅行社日本线路负责人表示:“新政出台后,咨询电话瞬间爆满,大部分旅客选择取消或推迟日本行程。”
02 雪上加霜:日本旅游旺季前景蒙上阴影
对于日本旅游业者而言,这一消息来得猝不及防。
“我们已经为迎接中国游客做足了准备。”札幌一家滑雪度假村的营业部长山田太郎忧心忡忡地说,“新增了中文服务人员,准备了中式早餐,现在却要面对大面积的订单取消。”
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每年此时,日本旅游业开始进入传统的“双旺季”——北海道的滑雪季与京都的枫叶季交汇。中国游客一直是这个季节的消费主力军。
数据显示,中国游客在日人均消费达32.4万日元,远高于韩国和欧美游客。从东京银座的奢侈品店到大阪心斋桥的药妆店,中国顾客的购买力支撑着这些商家的业绩。
旅游业作为日本经济的重要支柱,贡献了GDP的7.5%。此时遭遇客流波动,无疑将对日本经济产生直接影响。
03 连锁效应:从机场到商街,寒意正在蔓延
成田机场的地勤人员注意到了微妙变化。
“往常这个时期,前往中国的航班值机柜台前总是排着长队。最近几天,队伍明显短了。”在机场工作五年的小林告诉记者。
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这股寒意正从航空业向旅游业全链条传导。京都一家和服体验店的店长表示,已经接到多个团体客户的取消通知。“往年冬季,中国游客要提前一个月预约,现在却陆续取消订单。”
更令人担忧的是高端消费领域。新宿一家百货公司的营业主管透露,中国游客的客单价通常是欧美游客的两倍,占奢侈品部门销售额的三成以上。“如果失去这部分客源,将对年度业绩产生重大影响。”
野村综合研究所的测算显示,如果四季度中国赴日游客减少六成,将直接拖累日本季度GDP增长0.21个百分点。
04 航空困局:日本国内航班本就运行不稳
颇具戏剧性的是,就在中国航司出台新政策前,日本国内航空运营已经出现不稳定迹象。
11月12日,日本多个主要机场出现航班混乱,全国范围内35个航班被取消,391个航班延误。其中,日本航空通勤公司在鹿儿岛的运营严重受阻,独自贡献了15次取消和25次延误。
次日,新千岁机场再度发生航班取消情况,日航和捷星航空取消了14个航班,影响到札幌与东京、大阪等城市之间的航线连接。
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这些事件暴露出日本航空运输系统的脆弱性。中国航司的特殊退改政策,在某种程度上为旅客提供了规避风险的选择。
05 经济迷思:三十五年停滞与外部依赖
日本经济面临的挑战,远不止旅游业波动这么简单。
2025年10月发布的《日本经济蓝皮书》揭示了令人震惊的现实:日本名义GDP已落后德国,滑落至全球第四。
从1989年泡沫经济破裂算起,日本的经济停滞已持续三十五年之久。其间,日本在全球经济中的份额从15.3%萎缩至4.18%,先后被中国和德国超越,从世界第二经济大国滑落至第四。
与此形成鲜明对比的是,日本企业对中国市场的依赖程度不降反升。丰田、索尼等日系巨头在华销售额占其总营收的比重均超过35%。
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这种不对称的相互依赖关系,使得经济互动成为双边关系的晴雨表。
06 博弈格局:经济互依成为战略筹码
回顾近年来的中日关系,经济领域的互动早已超越单纯的商业范畴。
2023年8月,日本启动核污水排海,中国随即全面暂停进口日本水产品,导致日本水产出口额暴跌38%,损失超过1万亿日元。
2024年春,日本跟随美国对华芯片出口实施限制,中国很快宣布对镓、锗等关键半导体材料实行出口管制,日本半导体企业股价应声下跌。
如今,旅游领域成为新的博弈舞台。日本长期奉行的“经济靠中国、安全靠美国”的平衡战略,正面临严峻考验。
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中国的反制传递出明确信号:政治上的对抗必然伴随着经济上的代价。市场红利的获取,必须以尊重对方核心利益为前提。
夜幕降临,东京银座的霓虹灯依旧闪烁,但奢侈品店内的中国顾客明显减少。几位中文导购聚在柜台前,低声讨论着这个冬天的销售目标该如何完成。
而在千里之外的北京,旅行社门市内,工作人员正向一对年轻夫妇推荐黑龙江雪乡的旅游套餐。“其实国内也有很多不错的雪场,何必一定要去日本呢?”这句话,或许道出了当前中日旅游市场变化的深层原因。
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