阿塞拜疆打包中国空战体系，战机导弹全都要，二手货也不嫌弃

«——【·前言·】——»

继巴基斯坦之后，又一个国家打包中国空战体系，战斗机、防空导弹全都要，就连二手货也不嫌弃。

据简氏防务周刊、国防邮报等多家外媒11月14日报道，阿塞拜疆在日前举行的“纳卡冲突胜利日”大型阅兵仪式上首次公开展示了5架刚刚接收的JF-17“枭龙”block3型战斗机，正式成为该战机的第四个用户。

«——【·五架枭龙背后的转型决心·】——»

对阿塞拜疆而言，“纳卡冲突胜利日”有着特殊意义，选择在这个场合首次公开“枭龙”战机，本身就是一种明确的战略表态。

2020年纳卡冲突中，阿塞拜疆虽凭借土耳其无人机取得地面优势，但本国空军短板彻底暴露。当时其装备的苏联时期米格-29战斗机和苏-25攻击机表现拉胯：米格-29雷达系统老旧，无法同时跟踪多个目标，遭遇亚美尼亚防空导弹时只能被动规避；苏-25缺乏精确打击能力，执行任务时还需提防低空火力威胁。

这场冲突让阿塞拜疆总统阿利耶夫下定决心，必须彻底更新空军装备，构建一套攻防一体、互联互通的完整作战体系。

此次亮相的“枭龙”Block3，正是为解决这些痛点而生。这款中巴联合研制的战机，性能恰好契合阿塞拜疆的需求。该机机长14.93米，翼展9.45米，搭载一台推力91.2千牛的RD-93MA涡扇发动机，最大速度可达1.8马赫；仅依靠内部燃料，作战半径就达900公里，挂载副油箱后更能延伸至1700公里以上，覆盖整个南高加索地区毫无压力。

更关键的是其航电系统，配备的KLJ-7A有源相控阵雷达可同时跟踪数十个空中和地面目标，抗干扰能力突出，性能远超米格-29的老式雷达。巴基斯坦飞行员试驾后评价，其座舱数字化水平极高，使用体验甚至优于F-16。

阿塞拜疆采购的不仅是战机，更是全套武器配置。此次配套“枭龙”采购的武器包括PL-15E超视距空空导弹和PL-10E近距格斗导弹。

PL-15E射程超145公里，可实现“先敌发现、先敌攻击”；PL-10E离轴发射能力出色，近距离格斗中优势明显。对地攻击方面，采购清单涵盖C-802AK反舰导弹、MAR-1反辐射导弹及各类精确制导炸弹，既能打击水面舰艇，又能摧毁敌方雷达站。

值得注意的是，“枭龙”的开放式数据链可与阿塞拜疆已装备的土耳其TB2无人机实时联动，实现战机与无人机协同作战——这正是2020年纳卡冲突后，阿塞拜疆最迫切需要的作战模式。

«——【·阿塞拜疆的现实选择与中国方案·】——»

国际军火市场上战机型号众多，阿塞拜疆为何偏偏锁定中国空战体系？这需要从其战略处境和中国军工的优势两方面分析。

阿塞拜疆地处俄罗斯、土耳其、伊朗等大国势力交汇的南高加索地区，国防采购一直受地缘政治制约。此前其装备主要依赖俄罗斯供应，但俄制装备要么性能落后，要么附带政治条件，2020年纳卡冲突期间，俄罗斯曾限制部分弹药出口，让阿塞拜疆深感被动。

西方装备性能先进，但价格高昂，一架F-16V单价达8500万美元，“阵风”更是接近7000万美元，远超阿塞拜疆国防预算的承受能力，无法实现大规模采购。

中国空战体系恰好契合阿塞拜疆的核心需求——性价比高且不附加政治条件。“枭龙”Block3单价约2500万至3000万美元，仅为西方同类战机的一半甚至三分之一，性能却不打折扣。

更关键的是，中国能提供“一揽子解决方案”，从战机、导弹、雷达、模拟器到飞行员培训、后期维护，实现全流程保障。

2024年2月，阿塞拜疆先与巴基斯坦签署16亿美元合同，采购16架“枭龙”及基础配套设备；2025年6月，又追加46亿美元订单，将采购总量提升至40架，同时增购全套后勤保障系统和升级服务。这种逐步加大采购力度的做法，直观体现出阿塞拜疆对中国装备信任度的提升。

很多人不知道的是，阿塞拜疆和中国的军工合作早有铺垫，而且巴基斯坦在其中扮演了重要的“桥梁角色”。

上世纪90年代阿塞拜疆刚独立，巴基斯坦就第一个承认了它的主权，两国关系一直很铁。2014年双方签了防务合作协议，巴基斯坦开始帮阿塞拜疆培训飞行员和技术人员，这些人后来成了接触“枭龙”战机的第一批人。

2020年纳卡冲突后，巴基斯坦还把自己用“枭龙”的实战经验分享给阿塞拜疆，让后者更清楚这款战机的实战价值。

有了这层信任基础，阿塞拜疆采购时连二手装备都不嫌弃——巴基斯坦空军就有一批经过实战检验的早期型“枭龙”，阿塞拜疆明确表示愿意接手，既能快速形成战斗力，又能降低采购成本，这种务实态度也让合作推进得异常顺利。

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