开车时多看这个“瞬时油耗”表，养成3个习惯，油耗降1升

现在市面上的家用车，仪表盘上基本都有“瞬时油耗”表，有的是数字显示，有的是指针显示，但很多车主从来没关注过它，甚至不知道这个表是干嘛用的。其实，瞬时油耗表是车主调整驾驶习惯、降低油耗的“神器”，学会看它，养成正确的驾驶习惯，百公里油耗至少能降1升，一个月下来能省不少油钱。今天就来教大家怎么用瞬时油耗表，以及对应的3个省油习惯。

首先得搞明白，瞬时油耗表显示的是什么。瞬时油耗，就是车子在当前瞬间的油耗，单位通常是“升/百公里”，它能实时反映出你的驾驶操作对油耗的影响。比如你猛踩油门时，瞬时油耗会瞬间飙升到20升/百公里以上；你松油门滑行时，瞬时油耗会降到0或者很低的数值。通过观察瞬时油耗的变化，你就能知道哪些操作费油，哪些操作省油，从而慢慢调整驾驶习惯。

第一个习惯：起步缓加速，别让瞬时油耗“爆表”。很多人开车时，一踩油门就恨不得瞬间加速，尤其是在红绿灯起步或者超车时，猛踩油门的感觉确实很“爽”，但瞬时油耗表会立刻给你“警告”——数字瞬间跳到25升/百公里以上。这是因为起步时发动机需要克服车辆的静止惯性，此时喷油量会大幅增加，如果猛踩油门，ECU会判断需要“大动力输出”，从而喷射更多的汽油，导致油耗飙升。

正确的做法是，起步时轻踩油门，观察瞬时油耗表，让数值保持在10-15升/百公里之间。手动挡车可以在转速达到1500-2000转时换挡，自动挡车则让变速箱自然升挡，别猛踩油门逼变速箱提前降挡。有测试数据显示，猛起步的油耗比缓起步高出60%以上，一辆百公里油耗8升的车，光是起步习惯不好，百公里就能多烧1升油。比如每天起步10次，一个月下来多花的油钱就很可观了。

第二个习惯：预判路况松油门，让瞬时油耗“归零”。很多车主开车时，要么踩着油门不放，要么踩着刹车不放，很少会主动松油门滑行，这其实是最费油的驾驶方式。学会预判路况，提前松油门让车子滑行，瞬时油耗就会降到0或者接近0，这时候不仅不费油，还能减少刹车磨损。

具体怎么操作呢？比如看到前方500米处有红绿灯，而且已经是黄灯了，就提前松掉油门，让车子带着挡位滑行，此时瞬时油耗会降到0，利用发动机的牵制力减速，直到离路口100米左右再轻踩刹车停稳；在高速上看到前方有车减速，也提前松油门滑行，而不是等到靠近了再猛踩刹车。我身边有个同事，以前开车百公里油耗10升，学会预判滑行后，油耗降到了8.5升，就是因为减少了很多不必要的刹车和加速。

这里要注意，滑行不是空挡滑行，而是带挡滑行，尤其是自动挡车，松油门后变速箱会自动进入滑行模式，瞬时油耗会降到最低。如果是手动挡车，保持当前挡位滑行即可，别挂空挡，否则瞬时油耗会回到怠速状态的油耗，反而不省油。

第三个习惯：高速稳速行驶，让瞬时油耗“稳定”。在高速上行驶时，油耗的高低和车速有很大关系，一般来说，家用车的经济时速在60-90公里/小时之间，超过120公里/小时后，油耗会大幅增加。通过观察瞬时油耗表，你就能找到最适合自己车子的经济时速。

比如我的车在高速上，时速80公里时瞬时油耗稳定在6升/百公里左右，时速100公里时瞬时油耗升到7.5升/百公里，时速120公里时则达到9升/百公里。所以跑高速时，我会尽量把车速保持在80-90公里/小时，用定速巡航功能，让瞬时油耗稳定在较低的数值。有数据显示，车速从100公里/小时提高到120公里/小时，油耗会增加20%以上，跑一趟1000公里的高速，就能多烧20多升油，多花160多块钱。

另外，在高速上变道超车时，也要注意瞬时油耗。很多人超车时会猛踩油门，瞬时油耗瞬间飙升，其实完全没必要。提前观察路况，在距离前车还有一段距离时就轻踩油门加速，让瞬时油耗保持在15升/百公里以内，同样能完成超车，而且油耗更低。超车完成后，及时松油门回到经济时速，让瞬时油耗恢复稳定。

可能有人会说“开车还要看表，太麻烦了”，其实养成习惯后根本不麻烦，就像看车速表一样自然。刚开始可以多留意瞬时油耗的变化，慢慢就会形成条件反射：一猛踩油门就想到油耗飙升，一松油门就想到油耗归零。这种驾驶习惯的改变，不仅能降低油耗，还能让开车变得更平稳、更安全，减少急加速急刹车带来的事故风险。

最后要提醒大家，瞬时油耗只是一个参考，它反映的是瞬间的油耗情况，不能代表平均油耗。但通过关注瞬时油耗，调整驾驶习惯，平均油耗一定会降下来。一辆车的油耗高低，不仅取决于车子本身，更取决于驾驶者的习惯，学会用瞬时油耗表这个“神器”，养成省油的习惯，才能真正做到“开得爽又花得少”。