面向汽车内饰的聚丙烯技术方案：成核剂如何实现高刚性与低气味？

汽车内饰部件，从仪表板到门板，大量使用聚丙烯（PP）材料。然而，传统PP材料及其改性体系，常常让主机厂陷入两难：

一味追求刚性，可能因使用某些成核剂而引入难以消散的“苦杏仁味”，导致车内VOC超标。

若只关注气味，则可能牺牲材料的力学性能，导致部件在夏日高温下软塌变形。

如何破解这道难题？炜林纳的答案是：选择为高端场景设计的成核剂WNA-108——一款从源头兼顾刚性提升与气味控制的创新解决方案。

一、高刚性：赋予内饰“钢铁骨架”，杜绝软塌与异响

汽车内饰不仅是装饰，更是功能件。它们需要承受长期的振动、温差与物理接触。

核心作用：炜林纳成核剂WNA-108通过高效调控PP的结晶形态，在材料内部构建致密、均匀的微晶网络。这如同为塑料注入了隐形的“钢铁骨架”。

终端价值：

显著提升弯曲模量与硬度，确保仪表板、门板等大型部件挺拔不变形，触感扎实高级。

保障尺寸稳定性，减少因收缩不均导致的装配间隙过大或摩擦异响，提升整车装配品质与耐久性。

炜林纳增刚成核剂-粉状

二、低气味：守护车内“呼吸安全”，打造纯净座舱

车内空间狭小密闭，气味是乘客最直接、最敏感的体验，直接关联到健康与舒适感知。

技术根源：与传统山梨醇缩醛类成核剂不同，炜林纳成核剂WNA-108采用的取代芳基羧酸铝盐技术，其分子结构具备卓越的热稳定性。

终端价值：

从源头杜绝“苦杏仁味”等异味的产生，在高温加工过程中保持气味纯净。

有效助力整车低VOC目标，减少因助剂带来的挥发性物质，为创建健康、清新的“纯净座舱”保驾护航。

三、高效加工：实现稳定生产，提升综合效益

一款优秀的助剂，不仅要性能出色，更要为生产环节赋能。

加工优势：炜林纳WNA-108具备优良的加工热稳定性，不易分解，保证了生产过程的顺畅与稳定。

综合效益：

缩短成型周期，提升生产效率，间接降低单件成本。

减少翘曲变形，提升注塑良品率，实现降本增效。

结语

在汽车内饰品质竞争日益激烈的今天，炜林纳WNA-108成核剂以其独特的技术优势，助力客户突破材料局限，打造更具市场竞争力的内饰产品。

让创新材料技术成为您产品升级的可靠助力，共同推动汽车内饰品质迈向新高度。