行驶了330万公里之后 这辆斯堪尼亚迎来新生

330万公里有多远？这么问你可能没概念，330万公里相当于环绕地球82.5圈，有画面感了吧。而今天要介绍的这辆斯堪尼亚卡车在十年间行驶了330万公里，之后它进行了一次细致地翻新，迎来了新生。

你能想象到图片上这辆深蓝色的斯堪尼亚R480 STREAMLINE牵引车已经行驶了330万公里吗？照片上是它翻新完成后的样子，妥妥一位“精神小伙”，仿佛又回到了十年前它刚出厂的模样。

在翻新之前它是这样的

2013年款的斯堪尼亚R480 STREAMLINE到今天看起来还是那么耐看。一切恍如昨日，流逝的只有时间。

这辆斯堪尼亚R480 STREAMLINE购买于2015年，隶属于广东诚信义港通物流有限公司。整备翻新前它仍在正常执行运输任务，整体车况良好，只有一些细小部分出现了老化和破损，做到了330万公里发动机无大修。

为什么买R480呢？用户表示就因为它马力大、车速快、效率高，480马力即使在十年后的今天也不算小。

车头破损区域在翻新时候得到修复，右侧车门上还有斯堪尼亚125周年和欧4标贴。

车上搭载一台13L斯堪尼亚DC13 101型直列6缸柴油发动机，满足欧4排放标准。发动机最大净功率353kW约480马力/1900rpm，发动机最大扭矩2450N•m/1000-1300rpm。

车架右侧的尿素箱、油箱

车门内饰板已经有些污损

经典的内饰设计，细节之处已经难掩岁月的痕迹。

可能有朋友会认为卡车跑300万公里很困难，但对于斯堪尼亚来说并不少见。斯堪尼亚中国曾经在2013年推出里程奖励活动，为运营超过225万公里的斯堪尼亚车颁发银牌，为超过300万公里的斯堪尼亚车颁发金牌。获得奖牌的车不在少数，其中甚至有7年时间就跑到300万公里的用户，足可见斯堪尼亚的高出勤率。

这辆斯堪尼亚在今年被送到斯堪尼亚经销商——福建省瑞骅汽车销售有限公司进行拆解翻新，历时20天，于9月19日顺利完成翻新工作。

部分参与翻新工作的工作人员们在车前合影留念

翻新这辆斯堪尼亚卡车历经20道主要工序，车辆移交到经销商后，专业的工作人员把这辆车拆散整修翻新，之后再次将其组装，并进行测试。具体的主要工序为：1)整体拆解、2)分步拆解：驾驶室拆除&发动机变速箱解体、3)发动机及变速箱数据测量&清洗、4)气门检查，缸套测量，曲轴检查、5)缓速器拆解、6)PDE喷油器测试、7)驾驶室钣金、8)底盘清洗、9)大梁校准、10)驾驶室喷漆、11)总成组装、12)驾驶室内饰件，所有配件外加工、13)水箱清洗翻新、14)钢圈翻新、15)减震器外壳翻新、16)驾驶室零部件翻修、17)侧裙板定制、18)油箱表面抛光、19)车桥翻新&清洗、20)整体组装。

整体拆解：吊发动机

分布拆解：发动机已经被解体

活塞

曲轴瓦

按理说，十年行驶了330万公里的老车，发动机内部关键零部件出现一定程度的磨损是正常现象。但是这辆斯堪尼亚在解体检查之后，技师发现该车辆曲轴、凸轮轴、活塞环等关键部件磨损量都非常小。这除了说明斯堪尼亚卡车本身品质过硬、可靠性高、耐久性好之外，也与用户的爱惜驾驶、维修保养及时、使用原厂零配件有关。质量可靠的空气滤芯、机油滤芯可以有效减小发动机的磨损，原厂柴油滤芯可将燃油里的杂质过滤，使得喷油器一直处于最佳的工作状态。

发动机零部件清洗：上图为准备清洗的曲轴

测量缸套

测量曲轴偏摆

测量曲轴瓦

实际上，我们生活中见到有些老旧的卡车之所以行驶中黑烟滚滚，往往就跟喷油器磨损严重、喷油量过大且雾化不好有脱不开的关系。燃油雾化不好势必影响燃烧，而燃油不完全燃烧，未燃尽的液滴就随着发动机的运转排放出来，造成严重的尾气污染，同时车辆动力性也会下降，油耗还会升高，所以日常的维护保养可不能图省事儿。

检查气门密封性：密封性不好会出现漏气，需要研磨甚至更换气门。

PDE喷油器校准：喷油量过大的需要调整，磨损严重的要更换。

发动机组装

驾驶室拆解：这是正在拆卸前风挡玻璃

内饰翻新：磨损严重的座椅已经被手工修复好了

驾驶室钣金

清洗零部件：正在用高压水枪冲洗油箱上的污垢

喷涂车架

驾驶室烤漆

驾驶室组装：正在安装内饰

整体组装：正在吊装驾驶室

让我们再看一下翻新之后的成果吧。

前面罩翻新清洗干净了，之前的伤疤不见了。

翻新之后的发动机状态更好

轮圈经过了清洗，轮胎也换了新胎。

破损的裙板也换新了

车门内饰板颜色更亮

经典的内饰焕然一新

十年前的卡车上没有现在这么多电子设备，这辆车上虽然没有液晶仪表、液晶大屏，但就是这种充满机械感的内饰似乎才是老司机所喜欢的风格。

上部的米黄色内饰经过了清洁

十年前的驾驶室空间也已经很大了，翻新清洁之后，内饰颜色更鲜艳。

翻新之后车辆的整体状态更好，还能继续服役，为用户创造更多价值。

愿你出走半生，归来仍是少年。在十年间行驶了330万公里之后，这辆2015年的斯堪尼亚R480 STREAMLINE在2025年迎来新生。看到这里，不免令人对斯堪尼亚卓越的产品质量以及团队强大的技术储备赞叹不已。仿佛是穿越一般，经过20天的精心翻新，十年前的斯堪尼亚回到了近乎刚出厂的状态。虽然此刻已经是冬天，不过我们却能感受到这辆斯堪尼亚满怀热情与活力，希望它能一直奔跑下去，创造更多令人难忘的传奇。

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