从《论持久战》看 eVTOL 研发：拒绝“速胜”幻想，远离“投降”虚无

1938年春，延安凤凰山下的窑洞里，煤油灯常明到深夜。教员埋首桌前，昼夜疾书，饭菜凉了又热，两天两夜不合眼。警卫员送来炭火取暖，他竟因专注思考战局，浑然不觉脚上的棉鞋被火烤得冒烟，直到焦糊味传来才惊觉。

教员为了用清晰的战略预判，以驱散抗日战争的迷雾，击碎 彼时甚嚣尘上的 “亡国论”和“速胜论” ，决意写下一篇指引中国抗战走上正途的文章。教员 用了足足9天时间，耗尽心血，最终完成了五万多字的《论持久战》。 这部在窑洞里诞生的著作，从此成为全民族抗战的思想灯塔，指引着中国抗战走向胜利！。

仔细重温这遍《论持久战》，越看越觉得：这套穿透时代的思维逻辑，简直是为当下eVTOL研发量身定制的清醒剂！

在eVTOL赛道火热的今天，行业里正蔓延着两种极端心态：

“速胜论” 信徒：觉得砸钱砸人就一定能快速突破技术壁垒，第一年出原型、第二年完成适航，第三年量产交付，把航空级研发当成消费电子迭代。这一类 “速胜论” 者基本都是非航空专业的投资者，如互联网、汽车或者电子产品行业。已有的成功经验，让他们觉得低空飞行器“也没什么大不了”，不过是一个外壳，加上几块电池，几个电机和几个旋翼。根本不用浪费数年研发，数年适航。如某些主机厂在未取得适航证的情况下，便已经完成了量产数千台甚至上万台量产工厂的建设，表现出对自己产品安全性和适航认证 极度自信。盲目的“加快”，很可能使自己陷入“速胜论”的陷阱！

“投降论” 悲观者： 盯着电池续航、适航认证、核心材料等难题放大焦虑，一口咬定“电动航空器是数十年后才可能实用的产品”，甚至 “中国永远搞不出比肩欧美的 eVTOL”，甚至干脆放弃核心技术 攻坚。这一类人多是带着海外技术崇拜的保守派从业者、台资或外资等类型投资者、老牌投资者，或是被通用航空或 传统航空工业的复杂度所降服的人。总是以固有思维木讷地看问题，总拿欧美先发优势当 “不可逾越的鸿沟”，觉得国产电池能量密度差一截、适航标准跟不上，空域开放不充分……这些等于全链条落后。他们看不见中国产业链的协同韧性、政策的持续赋能，以及技术团队的迭代突破。比如有些企业不敢投入飞控、动力系统等核心研发，转而依赖海外零部件简单组装。还有投资者对国产eVTOL项目一概否定，已习惯盲目追捧海外品牌，甚至散布 “国产技术永远追不上欧美” 的消极言论。

细品《论持久战》 ，你会惊奇的发现，教员早就戳破了这类非黑即白的认知陷阱。eVTOL研发，既不是短平快的速决战，也不是望洋兴叹的 必败局 ，而是一场考验耐力、智慧与战略的持久战。

为什么说不是 “速胜论”？那是因为→航空级研发没有捷径！

eVTOL不仅仅是一辆 “会飞的汽车”，而是融合航空、动力、智能等多领域的复杂系统工程。电池能量密度要从当前300Wh/kg冲向500Wh/kg，倾转过渡技术要做到 “零失误切换”，适航认证要闯过五阶段审定关，每一步都需要千锤百炼，都需要足够的设计、验证，再设计，再验证……一轮又一轮迭代……

头部企业的进展已经给出答案 ：亿航智能 从2013年启动概念设计到2024年三证齐全 ，EH216-S历经11年技术迭代，包 括4万余架次试飞、500余项实验室试验及450多个科目的符合性验证才完成了首型eVTOL适航取证。 国际巨头Joby 已经花了10 年时间才完成 了部分适航，接近量产。 沃飞长空从原型机到进入适航第四阶段用了5年……航空器的研制，航空级安全标准，容不得半点浮躁，“三年速成” 的幻想，本质上是对技术规律的漠视，对大众生命的不负责任，必然伴随着后续不断出现的需要解决问题。这种情况下，更没办法获得最终的商业成功。 为什么不是 “投降论”？那是因为→→趋势与实力都站在我们这边！

eVTOL产业的崛起绝非偶然，中国既不缺技术迭代的韧性，更不缺政策与市场的双重加持，所谓 “永远追不上欧美” 的论调，本质是对行业进展的漠视、对中国产业实力的低估。从技术来看，国产电池能量密度已大大提升，15分钟快充技术落地；碳纤维复合材料渗透率超70%，机身轻量化水平比肩国际；北斗 + 5G-A实现厘米级定位，AI自主避障响应时间＜50毫秒，核心技术差距正快速缩小。

政策层面，十五五规划将低空经济列为战略性新兴产业，2000亿元专项再贷款、空域改革 “报备制” 等政策持续赋能；产业链端，从核心零部件到整机制造，从基础设施到场景运营，中国 已形成全球最完整的产业生态，成本控制与协同效率远超欧美分散布局。

欧美先发优势确实存在，但中国产业的迭代速度、市场规模与政策协同力，正在创造后发先至的可能。那些盯着单一技术节点放大焦虑、无视全链条突破的悲观者，恰恰忽略了中国产业 “积小胜为大胜” 的持久战逻辑。eVTOL的赛道上，我们或许起步稍晚，但每一步都走得扎实，所谓 “永远干不成” 的投降论，终将被持续突破的技术、不断落地的成果彻底击碎。 eVTOL持久战的正确打开方式：战略清晰，步步为营

技术攻坚 “打持久战”：

聚焦电池、飞控、适航等核心战场，不追求 “毕其功于一役”，而是通过持续迭代突破关键节点，像《论持久战》中的 “游击战”，积小胜为大胜。

政策生态 “筑护城河”：借力十五五空域改革、基建配套政策，同步推进研发与场景验证，让技术在实践中完善，避免 “闭门造车”。

行业心态 “守长期主义”：企业不盲目追逐短期融资热点，投资者摒弃 “赚快钱” 思维，共同培育从研发到量产、从场景到生态的完整链条。

eVTOL的天空，从来不是速胜者的狂欢场，也不是投降者的避风港。正如《论持久战》所昭示的，真正的胜利，属于那些看清趋势、耐住寂寞、步步为营的长期主义者。这场持久战，我们不必急于求成，但终将赢得胜利 。因为每一次技术突破，每一次适航进展，都是在为最终的规模化落地铺路。eVTOL研发持久战关键节点时间表（2026-2035）

阶段

时间

核心定位

核心目标

关键任务

战略防御期

2026

2028

突破核心壁垒，站稳研发阵地

完成关键技术攻坚 + 首批适航取证

1）电池能量密度突破400Wh/kg，15分钟快充技术成熟；

2）倾转/复合翼机型完成载人试飞；

3）头部企业获国内首张eVTOL型号合格证；

4）京津冀/长三角试点短途航线……

战略相持期

2029

2030

扩大技术优势，完善生态配套

规模化验证 + 全场景适配

1） 氢燃料eVTOL续航突破800公里，故障率降至0.005次 / 小时；

2） 全国建成3000个起降场，低空通信网全覆盖；

3）城市通勤、低空物流场景规模化运营，年载客量破5000万人次；

4）适航认证实现国际互认。

战略反攻期

2031

2035

全面普及渗透，引领全球格局

技术迭代 + 全球市场领先

1） 固态电池能量密度达500Wh/kg，自主飞行技术全面应用；

2）eVTOL覆盖90%以上地级市，农村物流渗透率超80%；

3）国产机型全球市场份额超40%，主导国际行业标准；

4）形成 “研发 - 制造 - 运营 - 服务” 完整生态。