2027年通车！1小时直达武汉，这条交通干线来袭

【文/武漢故事/城市交通观察员】

1. 梁子湖新地标：天子山大桥主墩年底完工，全线桩基已完成 2. 湖北天子山大桥建设纪实：为护武昌鱼栖息地，打造国内最大跨度多连拱桥 3. 跨越梁子湖：探访天子山大桥工地，35000吨钢结构如何实现毫米级精度对接 4.梁子湖上架“飞虹”，天子山大桥改写鄂南交通版图

万顷碧波的梁子湖上，一座钢铁虹桥正悄然成型，它连接的不仅是两岸的土地，更是武汉与咸宁两座城市的未来。

机器轰鸣，塔吊林立，工程车辆往来穿梭。11月的武汉梁子湖上，天子山大桥的建设现场一片繁忙。这座全长2.48公里的大桥，北起江夏区乌龙泉街，向南跨越梁子湖湖汊，止于梁子湖风景区的舒家窑。

作为湖北省交通“硬联通”重要工程，天子山大桥的建成将彻底改变梁子湖南北两岸居民的生活。

01 一桥飞架南北，天堑变通途

天子山大桥并非普通的交通基础设施。这座双向四车道的大桥，桥梁段达1.8公里，是梁子湖上的首座公路特大桥。

2分钟直达，这是大桥为两岸居民带来的最直观改变。

目前，梁子湖南北岸通行需绕行1个小时，大桥建成后，这一时间将缩短至区区两分钟。

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对于整个鄂南地区而言，天子山大桥的意义远不止于此。大桥将S122公路两岸连接起来，使咸宁至武汉车程缩短至1小时左右。

这将极大地加强武汉与咸宁之间的联通，缓解区域路网交通压力，实现武汉至咸宁的快速运输和集散。

02 为水留清，生态优先的设计理念

天子山大桥外观设计主题为“拱连梁湖”，灵感来源于梁子湖的湖水波光和天子山的山势起伏。

桥梁采用连续的拱形结构，整体造型轻盈而有力，线条简洁流畅，与周边自然环境相协调。

主桥采用“三拱五跨”设计中承式拱桥，最大跨径达320米，主拱高105米，相当于30多层楼高，是我国最大跨度中承式多连拱桥。

这一设计的背后，是对梁子湖生态环境的极致呵护。

梁子湖是武昌鱼的国家级种质资源保护区，水质敏感，生态要求极高。为减少对水体和水生生物的影响，大桥设计为中承式多连拱桥，尽量减少桥墩数量，降低对水流的阻碍和水质的影响。

03 攻坚克难，技术挑战与创新

宏伟的背后，是高难度的施工挑战。天子山大桥建设者面临的首要难题是湖底复杂的地质条件。

“北岸很多是溶洞，打桩就像在‘豆腐里插筷子’。”中交中南局天子山大桥项目生产经理齐俊鹏形象地比喻。地质的高度复杂性使得桩基成孔难度陡增。

工程团队采用 “回填黏土加片石” 的工艺，反复填充，将一个个隐蔽的空洞夯实。

湖面之上的挑战同样不容小觑。大桥的钢结构总重达35000吨，其中最高的一节钢拱肋重达2100吨。

如此庞然大物，无法在空中直接吊装。项目创新采用“整体提升”方案——在湖面平台上将拱肋像搭积木一样拼装完整，再用液压设备一次性提升至百米高空。

“要精准到毫米级，好比穿针引线。”齐俊鹏表示，钢结构对温度极为敏感，昼夜温差会导致构件伸缩十几公分，对接工作必须在精确计算的最佳温度窗口期内完成。

04 稳步推进，项目进度条持续刷新

天子山大桥项目生产经理齐俊鹏介绍，天子山大桥项目计划12月底完成主墩施工。

目前，项目桩基276根已全部完成，水中围堰完成11个，承台完成8个，V墩完成2个。

截至目前，项目累计完成有效合同额的30%，预计今年年底将超额完成施工任务。

早在2025年5月，项目就迎来了关键性突破——主桥首个承台基坑正式开挖，标志着大桥主体结构施工全面提速。

当时启动的6号墩右幅承台基坑为全桥28个分离式矩形承台中首个水下深基坑工程，底部距河床5米，施工难度与技术风险居全线前列。

05 生态敏感区的绿色施工

在梁子湖这样的生态敏感区施工，环境保护措施尤为重要。

“我们在武昌鱼繁殖期的4月至9月，停止涉水施工。”齐俊鹏说，施工中采用了轻型防水围堰，将施工区与湖区隔离，并设置了专门的排水系统，确保施工污水不流入湖中。

这一环保举措体现了工程团队对梁子湖生态环境的尊重与保护。

大桥预计于2026年完成主体工程，2027年7月建成通车。

届时，它将不仅是一座交通桥梁，更成为梁子湖上的一道靓丽风景线。

06 区域融合，交通先行

天子山大桥的建设，对于加强武汉与咸宁之间的联通，缓解区域路网交通压力，实现武汉至咸宁的快速运输和集散具有重要意义。

打通多年的断头路后，将进一步优化武汉都市圈骨架公路网络结构，充分发挥路网功能，优化民生出行供给。

乌龙泉街道党工委书记汤纲曾展开街道全域图，详解“五龙战略”：街道按地理特征划分为东、西、南、北、中五个片区，分别对应龙首、龙背、龙尾、龙爪、龙身。

东部“龙首”围绕梁子湖打造文旅融合区，引入金林生态民宿、墨斗山居等。

天子山大桥的建成，将极大促进这一战略的实施。

07 经济脉搏，交通带动发展

交通基础设施的完善，始终是区域经济发展的先行官。

在乌龙泉街道，强村公司用480万元配套资金撬动6260万元社会资本，打造独具特色的田园风情区。

预计年接待游客超30万人次，收益达1200万元，带动农产品销售510万元，提供就业岗位近180个。

金林民宿项目位于梁子湖畔，坐拥一线湖景资源，不仅是天子山大道文旅产业集聚带的关键组成部分，也是江夏“托斯卡纳风情路线”沿线布局的重要节点。

项目以打造“湖北省标杆民宿”为目标，预计2026年5月1日开业运营。

天子山大桥的建成，将为这些文旅项目带来更多客流，促进区域经济发展。

结语

天子山大桥的钢拱肋在梁子湖上缓缓提升，如同一条正在苏醒的钢铁巨龙。当2027年大桥通车之时，隔湖相望的两岸将真正实现“牵手”。

梁子湖南北两岸居民通行时间将从1小时缩短至2分钟，而咸宁到武汉的车程也将进入 “一小时生活圈” 。

那时候，早晨在咸宁吃完早饭，驱车到武汉上班将不再是梦想。