11月5日,中国神舟二十号飞船因疑似太空碎片撞击被迫滞留太空。
至今,故障排查已持续一周,飞船返回的时间仍未确定。
这一事件不仅让航天员的安全备受关注,也将“太空碎片”这一全球性问题推到了舆论的风口浪尖。
神舟二十号能否顺利返航?
太空碎片为何成为威胁航天安全的隐患?
背后又隐藏着怎样的国际太空竞争?
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太空碎片是指地球轨道上废弃的人造物体,包括退役卫星、火箭残骸以及反卫星实验产生的碎片云等。
这些碎片以每秒数公里的高速运行,对航天器构成严重威胁。
此次神舟二十号飞船的撞击事件,罪魁祸首很可能是直径小于1厘米的微小碎片。
这类碎片虽然难以观测,但它们来源复杂,包括退役卫星或火箭残骸碎片、自然陨石碎片以及反卫星实验的碎片云。
微小碎片的撞击可能会损坏飞船的关键部位,例如返回舱的防护层或推进舱的燃料管路。
如果受损区域涉及核心结构,就需要启动应急方案,否则飞船将无法安全返回。
这起事件的背后,折射出全球太空资源争夺的激烈现状。
近年来,以SpaceX为代表的商业航天公司通过“一箭多星”技术快速发射大量卫星,占据低轨道资源。
根据SpaceX发布的数据,截至2025年10月,其星链计划已发射超过10,000颗卫星,其中在轨运行的约有8,600颗。
SpaceX还创下了单次发射143颗卫星的世界纪录。
这种低成本、高效率的技术虽然推动了航天商业化,但也加剧了轨道拥挤和碎片问题。
国际电信联盟的“先到先得”规则进一步加剧了这种竞争。
该规则规定,轨道和频谱资源的分配优先权归属最早申请并发射的国家或机构。
目前低轨道可容纳约6万颗卫星,而SpaceX和其他商业航天计划已申请占用超4.2万颗。
这种资源分配方式虽然促进了技术创新,却对技术和资源有限的小国形成了巨大压力,也让太空碎片问题更加严峻。
面对太空碎片威胁,中国航天早已建立了完善的应急机制。
神舟飞船的设计充分考虑了风险分散,轨道舱在返航前会分离,返回舱和推进舱则是重点保护区域。
空间站内的机械臂和监测系统可以快速评估飞船受损情况,并制定返航方案。
同时,中国载人航天办公室还预备了后续任务飞船随时待命,确保航天员安全。
神舟二十号的滞留事件提醒我们,太空探索的辉煌背后,隐藏着复杂的技术挑战和国际竞争。
太空碎片问题不仅威胁航天器安全,更是全球太空竞赛的副作用。
中国航天的应急方案展现了强大的技术实力,但国际社会也需共同努力,解决碎片问题,保护太空资源。
毕竟,太空是全人类的共同财富,它的未来需要全球共同守护。
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