世事如棋常布新，上汽改革深耕向春行

编辑导语：上汽的转型之路，在知行合一中书写着中国汽车工业的高质量发展篇章。

今秋11月的申城，寒意似乎比往年更沉几分。秋风掠过街巷，卷起片片落叶打着旋儿落地，连空气里都浮着层若有若无的阑珊。

而同样扎根在这座城市里的上汽集团总部，此刻却翻涌着截然不同的温度——当暮色裹着凉意漫过楼宇，这里的窗灯依然连成一片暖海，明明灭灭的光晕穿透冷冽的风，将整栋建筑烘得透亮。

在寒风中屹立的上汽集团切身阐述了何为：蓄势腾飞的企业，从不在喧嚣里显山露水，最灼人的活力，往往沉淀在最静默的坚守中。

而这一切，源于上汽集团自去年开始的一场重塑筋骨的变革。如今，这场“蜕变之旅”已然进入了收获期。最新的战报佳绩，就是市场对上汽在这场蜕变最直接的肯定——10月份销售整车45.4万辆，同比增长13%，实现连涨；1-10月累计销量364.7万辆，同比增长19.5%，领跑行业；自主品牌占比突破64%、海外单月首破10万辆……

这些放在行业里都足够令人侧目的数据，正是上汽集团在深化改革后的实力勋章。

“猎豹已然奔跑”

两年前的上汽，正经历着百年未有的行业剧震。

燃油车市场持续收缩，新能源赛道百舸争流，海外竞争已至短兵相接——深耕行业六十载的“老牌巨轮”，也曾一度在时代浪潮中迷失航向。

从派出多支“探路小队”感知市场脉搏，到启动局部战略转向试探边界，再到反复校准修正前行轨迹，这场小范围的试错与调整，最终让上汽深刻领悟：要真正扭转困局，唯有以去芜存菁的决心推进自上而下的体系重塑，方能在剧变中重铸筋骨、重寻航向。

想要破除迷雾，唯有找对方向和认清“本质”。上汽集团意识到，改革的本质，是打破惯性思维的桎梏。因此，它的变革之路，从打破组织藩篱开始：自去年下半年起，上汽集团先后对自主品牌乘用车、商用车实施了一系列改革措施，全链条打通包括产品定义、开发、生产和营销环节。

打破原有规则是需要勇气且能够忍耐恢复期的，但好在冬天只是序章，春天才是永恒篇章。上汽集团也在这个深秋时节，迎来了属于自己的“春天”：销量、营收双增，净利润翻了近6倍。

更值得关注的是，经营活动产生的现金流量净额达210.4亿元，同比增长85.9%，为企业持续投入技术研发和市场拓展提供了充足的资金保障。这种“有质量的增长”得益于上汽对产销存结构的持续优化，以及对运营效率的全面提升，展现出深化改革带来的良性发展态势。

这意味着，重塑后的上汽集团不仅找回了属于自己的“快”节奏，还在以更敏捷、迅猛的速度以及更健身的体魄向更远的方向奔跑。

爆款打造夯实市场增长基石

当我们深入去解析上汽集团这场变革所带来的企业、市场效应，就会发现，上汽集团本轮增长并非依赖单一板块的偶然爆发，而是源于“自主品牌+新能源+海外市场”三驾马车的协同发力，体现出均衡发展的健康态势。

其中，自主品牌在10月份销量达30.6万辆，同比增长22%，今年累计销量达235万辆，同比增长28.3%，占公司销量比重达64.4%；新能源则是再创新高，10月销量20.7万辆，今年累计销量129万辆，同比增长42.5%；海外市场累计销售新车86.2万辆，同比增长2.2%。三者强强结合后，为上汽集团的向上提供了强有力的新动能。

而在新三驾马车的增长乐章上，跃动着上汽集团以技术创新、洞察用户需求、供应链协调等多个板块组成的产品。如今，这些现象级的作品，正成为驱动业绩持续攀升的核心引擎。

尤其是在最近两个月，上汽踏入新品绽放周期，多款搭载前沿科技的座驾驶入市场，以强劲的产品里掀起行业热浪：8月底，MG品牌全新力作MG4登场，不仅成为全球首款批量搭载半固态电池的量产车型，更是携同级独有的铝稀土合金一体式热管理系统与CTB电池车身一体化技术而来。预售订单突破4.5万单，上市40分钟大定订单过万，累计大定破6万，都为这款产品的成功写下了有力注脚；

9月10日，新一代智己LS6（参数丨图片）上市，凭借上汽自研的“恒星超级增程系统”，成功虏获市场认可：预售订单突破5万辆，上市27分钟锁单破万，重新定义了20万级SUV的技术标准；

9月23日，上汽与华为合作的尚界品牌首款车型尚界H5正式上市，新车以15.98万元起的亲民价格实现了增程版本车型1360公里超长续驶里程，更是达成了预售29天累计订单超16万，上市1小时大定订单突破1万辆的亮眼成绩，成为主流SUV市场的“破局者”。

更有奥迪E5 Sportback、荣威M7 DMH、别克至境L7等新锐车型接踵而至，织就一张绵密的产品攻势网。在自主品牌活力前行的同时，上汽集团也进入了反哺合资阶段，通过技术输入实现新增长模式，一如上述提到的奥迪E5 Sportback及别克至境L7。

这样的“爆款密集绽放”，不仅是上汽技术积淀转化为市场动能的鲜活印证，更彰显着核心技术赋予产品的硬核竞争力——当行业尚在性价比的红海中辗转，以鲜明技术标签突围者，终能撕开市场的天幕。

打造坚实“筋骨”提供向上势能

若将组织改革比作贯通血脉的经络梳理，爆款产品的持续涌现是展露蓬勃生机的外在肌理，那么技术攻坚便如同锻造支撑全身的铮铮筋骨。

当深厚的技术积淀与体系化的创新动能交融生长，上汽集团终是淬炼出了独属自己的“技术印记”——那是刻在基因里的创新密码，是融在血脉中的研发底气。

在2025年世界新能源汽车大会（WNEVC）的现场，上汽集团董事长王晓秋以“科技生命体”为喻，徐徐展开一幅新能源汽车的技术长卷：围绕“智慧脑、健壮身、强劲心”三大维度，编织起脉络清晰的技术网络，既展露出对未来出行的深邃洞察，亦勾勒出完整的技术布局蓝图。

“智慧脑”是感知世界的神经中枢，上汽集团在此倾注了对智能网联的极致探索。从L2辅助驾驶到L4自动驾驶的全链路技术攻坚，他们步步为营，终让行业首个“端到端”智驾大模型落地生根。

这一突破不仅让上汽成为业内唯一手握乘用车与商用车L4级智能网联商业化示范运营“双牌照”的企业，更开启了智能驾驶的新纪元。而与OPPO共研的“手车互联”智能座舱，更似一场跨设备的温柔对话——手机桌面如流云般自然“驶入”车内，应用切换流畅如呼吸；与豆包联手打造的深度思考大模型，则重新定义了人车交互的温度，让每一次对话都有"善解人意、机敏善思、洞见场景、精准控场"的灵动感，将冰冷的科技淬炼成了有情感的陪伴。

“健壮身”是守护安全的钢铁铠甲，上汽集团以首创的“主/被动一体”智能安全系统，为每一段行程筑起铜墙铁壁——更坚固的车身架构如磐石稳立，更灵敏的底盘响应似猎豹蓄势，更精准的动态控制若绣娘穿针，共同守护着车辆的从容姿态。

数字底盘更是历经两代进化，将制动、驱动、转向、悬架系统纳入统一智控，无论面对何种驾驶模式或复杂路况，都能让车身保持优雅平衡。这份对安全的偏执，更体现在严苛的标准里——上汽以高于国标30%的要求自我加压，旗下“魔方”电池更是以6倍于国标的极限时长接受考验，最终交出了“零自燃、零热失控”的安全答卷，将“安全”二字写成了行业标杆。

“强劲心”是驱动前行的澎湃引擎，上汽集团在动力系统的精进之路上从未停步。DMH混动专用发动机热效率一举跃升至46.3%，站上全球技术巅峰；搭载该系统的荣威M7 DMH，CLTC综合续航里程傲人突破2050公里，能耗却低至2.5L/100km以下，俨然一个“节能标兵”。

更令人惊喜的是“恒星超级增程”，以450公里的行业超长纯电续航与800V超快充技术，温柔化解了用户“续航焦虑、补能不便、冬季衰减、亏电体验差”的出行痛点，将技术改变生活的烙印深深镌刻在新能源赛道。

从技术锐度审视，上汽集团“智慧脑、健壮身、强劲心”的技术标签，无疑为中国汽车产业的技术创新指明了崭新航向。

所谓“科技生命体”，大抵如此——既有感知世界的灵慧，亦有守护安全的坚韧，更有驱动前行的力量，终将在时代的长路上，走出最坚实的足迹。

总结：

上汽集团以自身实践深刻诠释了“改革永远在路上，创新永远没终点”的时代内涵——它不仅用发展轨迹印证了这一论断的深刻性，更从转型探索中为行业提炼出关键启示：真正的变革绝非局部优化，而是体系能力的持续跃升。

面向未来，这个曾以规模扩张见长的汽车巨头，正以“智慧脑”“健壮身”“强劲心”的三重驱动重构核心竞争力，朝着“全球移动出行科技领导者”的战略目标发起全速冲刺。

正如古人所言“形而上者谓之道，形而下者谓之器”，上汽的转型之路既蕴含着对产业规律的深刻洞察（道），又落脚于具体能力的扎实构建（器），在知行合一中书写着中国汽车工业的高质量发展篇章。