天门山爬坡失败让它反向“火”出圈，奇瑞风云X3L究竟什么来头？

俗话说好事不出门，坏事传千里，最近两天，奇瑞汽车算是体会到了这句话的威力。

事情的起因是奇瑞在湖南张家界天门山景区安排风云X3L进行爬坡挑战，本以为可以像路虎揽胜那样吸引到大众的注意，继而达到品牌宣传的目的，谁曾想却“拉了坨大的”，车辆在行至半坡时出现溜车，最终撞向了两侧护栏。

对于此次事故，奇瑞官方也迅速做出了响应，调查结果显示是因为测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落，进而导致防护绳缠绕右侧车轮，动力输出受阻，才出现车辆下滑撞击护栏的情况。而作为大厂，奇瑞也是宣称承担对此次事件所造成的损失。

关于这次意外的事故已经有了结论，不过，对于奇瑞风云X3L这台车，很多人似乎并不熟悉，那么，接下来咱们就来看看，敢于挑战陡峭的天门市天梯，这车到底什么来头？

风云X3L上市于今年的9月份，官方指导价格为11.99-15.99万元，新车的定位是一台紧凑型SUV，其长宽高分别是4545*1950*1815mm，轴距为2783mm。舒适性方面，它配有前排多层隔音玻璃，中高配车型上还带有前排座椅加热/通风/记忆功能，配置表现中规中矩。

该车让人印象深刻的是其外观设计，方盒子的造型外加双拼色车身让它具备了不错的时尚感，同时也为车内带来了充裕的头部和装载空间。细节部分，风云X3L的前脸类似于iCAR 03的“7”字形大灯组，车尾部分则是采用了侧开式尾门并带有外挂方形“小书包”，它并非备胎，而是一个小巧的储物空间，其整体造型颇有辨识度。

进入到车内，风云X3L有着简洁、硬朗的设计风格，比如直下式的中控台面、中央操控区两侧的把手等元素均让它看起来有着几分硬派越野SUV的既视感，9.2英寸液晶仪表为嵌入式设计，15.6英寸的中控屏具有2.5K的分辨率，内部带有高通骁龙8155芯片，并支持手机互联、四区域语音识别等主流功能。此外，新车还搭载了猎鹰500智驾辅助驾驶系统，可实现高速领航、城市记忆领航、遥控泊车、循迹倒车、跨层记忆泊车等功能。

再来看动力，风云X3L采用了方盒子SUV中并不常见的增程式混合动力系统，它由一台1.5T发动机作为增程器，发动机最大功率115kW，根据配置的不同，三款中低配车型采用了后置单电机布局，电机最大功率185kW，顶配版本为四驱布局，电机总功率达到了315kW。该车采用了来自于国轩高科的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程有135km、215km、205km多个版本。

值得一提的是，该车还有着一定的越野性能，它有着22°的接近角和30°的离去角，并具备625mm涉水能力，顶配车型还支持圆规掉头和低速蠕行等功能，此外，像FSD可变阻尼减振器这样的越级配置也在顶配车型上有配备。

总的来说，虽然此次的爬坡事件不够光彩，但至少让很多人记住了这台热度并不高的车型，失败并不可怕，至少风云X3L的勇气可嘉。通过以上介绍也可以看得出，它并非是一台纯正的家用SUV，从外观设计以及针对越野方面的配置来看，它更像是一台兼顾了实用性的“大玩具”，或许它的销量不会像比亚迪宋Pro DM-i那样火爆，对于崇尚个性的年轻消费者而言还是有着一定的吸引力的。对此，你怎么看呢？