山东
电动车是方便实用的代步工具，除了用于日常出行以外，很多家长还用它来接娃，不过新国标标准实施后，给接娃的家长又带来了麻烦，新国标要求坐垫不超过35cm，有的车型甚至取消了后座，用电动车接娃的家长太难了。
多地放宽电动车载人年龄
自从电动车严格管理以来，对于电动车的载人标准也提出新的要求，原则上，电动自行车只能搭载一名12周岁以下的儿童，如果是6周岁以下的儿童，还需要安装固定座椅。
同时要求16周岁以上才能够独自骑行电动自行车，很多家长对此呃一直吐槽，认为12~16周岁的中学生无法用电动车接送，上下学很不方便。
为了方便广大车主接送娃，从11月1日起，福建省在新修订的《福建省非机动车管理办法》明确，对电动车载人年龄做了调整，允许成年人搭载一名16周岁以下的未成年人，给接送娃的家长提供了方便。
无独有偶，北京市在审议非机动车管理条例修订草案时，准备调整电动车载人年龄，同样将在任年龄调整到16周岁。这样13~15周岁的中学生，在上学的时候可以用电动车接送了，再也不用独自挤公交或者坐地铁。
新国标标准限制电动车坐垫长度
从9月1日起，新国标标准正式实施了，该标准对电动车的各项技术参数做了调整，使电动车配置发生变化，其中限制电动车的坐垫长度。
新国标明确电动车鞍座长度不得超过350mm，并且还增加了详细的测量方法，严格限制电动车坐垫的长度，让很多家长表示不理解。
现在多个省市已经放宽了电动车载人的年龄限制，允许搭载16周岁以下的儿童了，但是电动自行车的新国标却再次限制了坐垫的长度，这样的坐垫根本坐不下两个人，该怎么样用电动车接送学生呢？
通过目前发布的多款车型来看，甚至大部分电动车已经取消了后座的设计，从外观上来看，电动车取消后座，让整个车身看起来很不协调，影响了电动车的整体形象。
当然了，这或许也是新国标的原因，一方面新国标标准严格限制车身的重量，另一方面还限制塑料使用比例，为了满足这些要求，大部分车型已经取消了后座。
但是限制鞍座的长度，甚至取消后座以后，让使用电动车接娃的家长很是郁闷，虽然放宽了载人的年龄限制，但是现在却无车可用了。
安全与实用性的矛盾
新国标标准的实施，目的是为了提高车主出行的安全，这一点相信大家都是支持的，但是在制定标准的时候，也要考虑到电动车的实用性。
比如在修订新国标标准的时候，取消了旧国标要求的强制性脚蹬子，这一点变得非常人性化，是值得肯定的，也体现出了专家们听取老百姓声音的一面。
不过我们再次呼吁，是否可以考虑电动车载人要求，能够适当的放宽鞍座的长度，或者通过其他的调整，让电动车安装后座以后，仍然不超标。
目前各地的电动车管理条例中，已经放宽了年龄的限制，这说明电动自行车搭载16周岁以下的未成年人是安全的，但是新国标标准却给载人带来了不便，期待能够再次调整相应的技术参数，满足电动车载人的需求，给使用电动车接送娃的家长提供方便。
总结
大部分人支持新国标的修订，而且新国标修订以后，很多配置也发生变化，电动车的确变得更实用与更安全，不过也有需要商榷的地方，比如电动车载人，由于限制了坐垫长度，让电动车载人很不方便，期待这项配置能够进一步的优化。
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