湖北荆州的新机遇：荆江航道整治背后的大变化

最近荆州有件大事，长江中游荆江河段航道整治二期工程开始基建疏浚了，听说年底前就能把主体工程干完。这事儿不光是荆州的事，对整个长江航运来说都挺关键，因为它标志着长江“645工程”的最后攻坚有了大进展。

可能有人不清楚“645工程”是啥，简单说就是把长江中游航道的水深提上去，武汉到安庆段要达到6米，宜昌到武汉段得有4.5米。之前长江中游航道一直有“肠梗阻”的问题，两头深中间浅，船走这儿特别费劲。而荆江这段因为河道特殊，下荆江素有“九曲回肠”的说法，水流慢还容易淤积浅滩，历来就有“万里长江，险在荆江”的说法，航运瓶颈特别突出。

这次的荆江二期工程，起点就在荆州的玉和坪，一直到湖南岳阳的城陵矶，总共247公里长，其中荆州境内的整治段占了不小部分，像瓦口子水道这些5个碍航滩段都在整治范围内，整个工程花了19.72亿元。这笔钱花得值，因为它是国家“十四五”期间内河水运的重点项目，建好之后，枯水期的时候5000吨级的船能从武汉一直开到重庆，荆州的港口就能迎来更大的船，货运量肯定能往上走。

现在去荆州的荆江河畔走走，能明显感觉到变化。以前那些陡峭的岸坡，现在都变成了长满草的生态廊道。工程现场用的都是大孔隙的生态护坡砖，一层一层叠着，砖缝里都长出了草，水下还能看到人工鱼礁的影子。长江航道整治中心的工程师说，这种“生态砖+复合生境模块+人工鱼礁”的搭配是个创新，既能稳住岸线不塌，又能给鱼留个产卵育幼的地方，还能改善水质、挡挡风浪，比以前用水泥硬化岸边强多了。

荆州境内的工程段还有不少巧思，比如熊家洲高滩那边建了生态围栏，能形成不同的生态环境；周天河段把疏浚挖出来的土重新利用，做成了水生物能生存的区域。这说明工程不光顾着通航，还特别在意保护荆州的水环境，真正做到了建航道和护生态一起推进。

目前各个施工单位都在荆州这边加班加点赶进度，就为了年底完成主体工程。长江航道整治中心的负责人说了，这工程是打通中游4.5米水深航道的最后一战，等完工了，“万里长江，险在荆江”的航运难题就能解决了。

对荆州来说，这可不是简单的航道变深了。以后大船能更方便地停靠，原材料运进来、产品运出去的成本都会降低，肯定能吸引更多企业来荆州发展。而且工程秉持的“畅安优智美”目标，以后还会加智慧技术进去，荆州的长江港口肯定会越来越现代化。

可以说，荆江二期工程给荆州带来了新机遇，这条黄金水道能更好地服务荆州发展，也能让荆州在长江经济带里发挥更重要的作用。