最近荆州有件大事,长江中游荆江河段航道整治二期工程开始基建疏浚了,听说年底前就能把主体工程干完。这事儿不光是荆州的事,对整个长江航运来说都挺关键,因为它标志着长江“645工程”的最后攻坚有了大进展。
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可能有人不清楚“645工程”是啥,简单说就是把长江中游航道的水深提上去,武汉到安庆段要达到6米,宜昌到武汉段得有4.5米。之前长江中游航道一直有“肠梗阻”的问题,两头深中间浅,船走这儿特别费劲。而荆江这段因为河道特殊,下荆江素有“九曲回肠”的说法,水流慢还容易淤积浅滩,历来就有“万里长江,险在荆江”的说法,航运瓶颈特别突出。
这次的荆江二期工程,起点就在荆州的玉和坪,一直到湖南岳阳的城陵矶,总共247公里长,其中荆州境内的整治段占了不小部分,像瓦口子水道这些5个碍航滩段都在整治范围内,整个工程花了19.72亿元。这笔钱花得值,因为它是国家“十四五”期间内河水运的重点项目,建好之后,枯水期的时候5000吨级的船能从武汉一直开到重庆,荆州的港口就能迎来更大的船,货运量肯定能往上走。
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现在去荆州的荆江河畔走走,能明显感觉到变化。以前那些陡峭的岸坡,现在都变成了长满草的生态廊道。工程现场用的都是大孔隙的生态护坡砖,一层一层叠着,砖缝里都长出了草,水下还能看到人工鱼礁的影子。长江航道整治中心的工程师说,这种“生态砖+复合生境模块+人工鱼礁”的搭配是个创新,既能稳住岸线不塌,又能给鱼留个产卵育幼的地方,还能改善水质、挡挡风浪,比以前用水泥硬化岸边强多了。
荆州境内的工程段还有不少巧思,比如熊家洲高滩那边建了生态围栏,能形成不同的生态环境;周天河段把疏浚挖出来的土重新利用,做成了水生物能生存的区域。这说明工程不光顾着通航,还特别在意保护荆州的水环境,真正做到了建航道和护生态一起推进。
目前各个施工单位都在荆州这边加班加点赶进度,就为了年底完成主体工程。长江航道整治中心的负责人说了,这工程是打通中游4.5米水深航道的最后一战,等完工了,“万里长江,险在荆江”的航运难题就能解决了。
对荆州来说,这可不是简单的航道变深了。以后大船能更方便地停靠,原材料运进来、产品运出去的成本都会降低,肯定能吸引更多企业来荆州发展。而且工程秉持的“畅安优智美”目标,以后还会加智慧技术进去,荆州的长江港口肯定会越来越现代化。
可以说,荆江二期工程给荆州带来了新机遇,这条黄金水道能更好地服务荆州发展,也能让荆州在长江经济带里发挥更重要的作用。
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