美媒：攻击-11和歼-20S代表中国最新空战模式，美军已一夜落伍！

空军在76年成立纪念日活动上，大胆展示攻击-11与歼-20S、歼-16D配合作战的场景，不出预料地引发舆论热议。但海外军事网站也争相报道，关注度堪比福建舰服役，就有点难以置信了。对此，美国“Army Recognition”网站给出了很经典的评价：中国正在尝试融合隐身、电子战和无人技术，它们的深度融合让美国空军战术一夜过时。

要说这套组合里的 “大脑”，肯定得是歼 - 20S。这玩意儿可不是简单给歼 - 20 加了个座位，它是全球首款双座五代隐身战机，光这身份就够亮眼了。前座飞行员专心开飞机，管着空战机动那些活儿，后座的操作员才是关键，专门负责指挥无人机、调度传感器，相当于把 “空中指挥官” 直接搬上了隐身战机。

之前长春航展就曝光过它的作战流程：前方无人机侦察到目标，把数据传回来，歼 - 20S 整合信息后分给单座歼 - 20，敌方预警机还没反应过来就被击落了。这种 “驾驶和指挥分开” 的玩法，完美解决了单座战机飞行员又要开飞机又要做决策的忙乱，这可是美军现在都没搞定的事儿。

能让歼 - 20S 指挥得动的 “小弟”，就是攻击 - 11 无人机，官方还给它起了个代号叫 “玄龙”。这货早在 2019 年国庆阅兵就露过脸，但这次和歼 - 20S 同框才真正显出价值。它长着和美军 B-2 轰炸机类似的飞翼造型，没有垂尾和平尾，机身溜光水滑，再刷上隐身涂料，雷达反射面积比歼 - 20 还小，简直是天生的 “隐形杀手”。公开资料猜它能飞 4000 公里远，速度接近音速，机腹的内置弹舱能挂两枚一吨重的制导炸弹，或者八枚小直径炸弹，既能侦察又能攻击。更关键的是它不怕死，能冲在最前面当 “诱饵”，吸引敌方火力，就算被击落了，编队里还有其他攻击 - 11 补上来，这种 “可消耗” 的特性，是有人战机根本比不了的。

有了指挥中枢和突击尖刀，还得有 “拆盾” 的好手，那就是歼 - 16D 电子战飞机。这玩意儿是出了名的 “雷达杀手”，机翼下挂着好几个干扰吊舱，能覆盖几乎所有军用雷达的频段，一开机就能把敌方雷达干扰得全是雪花点，要么就显示一堆假目标，让对方分不清东南西北。翼尖的侦察吊舱还能监听敌方电磁信号，搞清楚雷达在哪、用什么频率，然后把数据实时传给歼 - 20S 和攻击 - 11。要是遇上硬茬子雷达，它还能挂鹰击 - 91 反辐射导弹，直接一锅端，把对方的 “眼睛” 彻底打瞎。

这三者凑到一起的作战模式，才是真的颠覆。打个比方，要是执行突防任务，歼 - 16D 先打头阵，用强电磁信号把敌方防空网的雷达干扰瘫痪；接着攻击 - 11 前出侦察，把敌方导弹阵地、指挥中心的位置摸清楚，顺便当诱饵吸引火力；歼 - 20S 在后方接收信息，给攻击 - 11 和后续的单座歼 - 20 分配任务，指挥无人机群实施精确打击。

整个过程里，有人机躲在安全区负责决策，无人机冲在前线卖命，电子战飞机全程护航，形成了一个 “看不见、打不着、反应快” 的作战闭环。美军之前也提过 “忠诚僚机” 概念，想让无人机配合 F-35 作战，但 F-35 是单座，飞行员一个人要管飞行、空战还要指挥无人机，根本忙不过来，而且升力风扇占了空间，想改双座都没辙，只能眼睁睁看着中国把这个概念落地。

更让美军头疼的是，中国这套打法正好戳中了他们 “穿透性制空” 战术的软肋。美军原本想靠少量隐身有人机突破防空网，但中国这套 “有人 + 无人 + 电子战” 的组合，既能用歼 - 16D 搞 “软干扰”，又能用攻击 - 11 和歼 - 20S 搞 “硬突防”，比美军的单一模式灵活多了。乌克兰战场上，苏 - 34 因为没人掩护频频被击落，就暴露了有人机单打独斗的脆弱性，而中国的攻击 - 11 就算被击落，编队战斗力也不会崩，这种持续作战能力是美军现在没有的。

而且这还不是中国的终极目标。攻击 - 11 已经有了舰载版攻击 - 21，折叠机翼设计能上航母，作战半径近 2000 公里，以后福建舰和 076 两栖攻击舰都能用上。歼 - 20S 本质上是装了六代机技术的五代半战机，后面还有专门按指挥无人机设计的歼 - 36 等着服役。美军虽然在搞 F-47 六代机，但波音几十年没完整开发过战斗机，进度比歼 - 36 慢了近三年，想追上难度太大。

说美军 “一夜落伍” 可能有点夸张，但中国确实在空战模式上走在了前面。从歼 - 10 首飞到歼 - 20 成军，再到现在三型战机协同，中国空军用十几年走完了别人几十年的路。美军以前靠装备代差吃了几十年红利，现在突然发现，中国不光追上来了，还玩出了新花样。这种从 “平台对抗” 到 “体系博弈” 的转变，才是最让美军坐立难安的。毕竟武器能造，但作战理念和体系的差距，可不是短期内能补上的。