广东
当"尼米兹"号航母的蒸汽弹射器再次发出轰鸣，谁也没想到这艘服役近半个世纪的老兵会在30分钟内连续上演两场悲剧。14时45分，一架F/A-18F"超级大黄蜂"战斗机刚离舰就栽进南海；15时15分，MH-60R直升机紧随其后坠海。这种罕见的A级事故链，撕开了美军装备老化危机的最后遮羞布。
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锈蚀的齿轮早已开始咬合。作为美军现役最老的核动力航母，"尼米兹"号自1975年下水至今已搭载过三代飞行员，其配备的蒸汽弹射器密封件老化问题被内部报告标注为"无法根治的慢性病"。更触目惊心的是，这艘钢铁巨兽搭载的F/A-18F机群中，每三架就有一架带着结构裂纹升空——这个数字是安全标准的三倍。
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高盐高湿的南海如同腐蚀剂，加速着美军装备系统的崩解。MH-60R直升机虽然相对年轻，但长期在恶劣环境中超负荷运转，其零部件腐蚀速度远超设计预期。五角大楼去年披露的数据显示，美军42%的现役战机服役超过20年，37%的舰艇未按计划完成维护升级。这种"带病执勤"的常态，在日均70-80架次的高强度起降中，终于酿成恶果。
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弹射器故障的阴影始终盘旋在这艘老航母上空。今年5月"杜鲁门"号连续坠机事件调查显示，蒸汽压力波动导致战机初速度不足是主因。而本次F/A-18F同样在起飞阶段失速，历史仿佛在南海重复上演。更讽刺的是，"尼米兹"号此行本是被派来展示军力，却意外暴露了美军维持全球霸权的力不从心。
压垮骆驼的从来不是最后一根稻草。从2022年F-35C在"卡尔·文森"号坠海，到今年"杜鲁门"号与商船相撞，再到如今南海双机陨落，这些事件背后是同一组致命数字：美军舰载机联队飞行员年均飞行时间不足120小时，地勤人员每周工作100小时成常态。当战略扩张遇上预算紧缩，当老旧装备碰上疲惫人员，事故只是时间问题。
西太平洋的浪涛拍打着"尼米兹"号斑驳的舰体，这艘象征美国海权时代的巨舰正驶向退役倒计时。但比单艘航母老化更严峻的，是整个美军体系的系统性危机——在维持全球300个军事基地的同时，他们不得不让50岁的战舰对抗新时代的惊涛骇浪。或许这次双机坠毁的最大警示在于：当霸权机器超期服役，最先断裂的往往是自以为最坚固的齿轮。#热点观察家#
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