11月11日,珠海交通控股集团发布了《南沙至珠海(中山)城际香山至拱北段(珠海段)初步设计咨询》招标公告。
根据公告内容,项目线路全长约27.3km,其中,地上段约8.3m,设置车站6座。珠海段总投资估算为149.14亿元,其中,建安费93.79亿元。
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据了解,南中珠城际由万顷沙往南引出,分为东西两线,西线至中山兴中,东线经中山到珠海。线路采用市域D型车,设计最高速度160公里/小时。
根据10月23日广州地铁公布的《南沙至珠海(中山)城际香山至拱北段环境影响评价第二次信息公示》。南沙至珠海(中山)城际香山至拱北段,建设性质为新建城际铁路,建设单位是广州地铁集团有限公司。
工程速度目标值160km/h,工程建设总工期60个月,工程总投资约255.48亿元。
南沙至珠海(中山)城际香山至拱北段线路全长约45.4km,其中地上13.1km,共设站10座(含在建香山站),其中高架站1座,地下站9座
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10座车站中,中山境内设4站,分别是香山、翠亨新区、客运港、香山湾南;珠海境内设6站,分别是珠海北、唐乐路、海天公园、香洲、九州大道、拱北。
本次进行初步设计咨询招标的,便是珠海境内的线路及站点。
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值得关注的是,根据第二次环评公示文件,工程计划2025年底开始,分阶段进行土建施工。
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不仅如此,11月5日珠海市发改局发布《关于印发2025年市政府投资项目计划调整方案的通知》,明确南中珠城际香山至拱北段拟于2025年12月正式动工。
如今,珠海段启动设计招标,标志着项目进入落地实施的关键阶段,南中珠城际轨道又迈出了一大步,而按照工期60个月推算,南中珠城际最快或在2031年底建成通车!
未来五年,让我们共同见证这条湾区“大动脉”的诞生~
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素材来源:珠海交通控股集团
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