2000年时,以色列本来答应卖给中国费尔康预警系统,四架飞机,总价十亿美元,平台用俄罗斯的伊尔-76,雷达是他们自家技术。
谈判从1996年就开始了,到1999年已经动工,中国付了头款,以色列改装好第一架样机。
可2000年7月,以色列突然变卦,说不卖了,还赔了3.5亿美元,包括中国已付的钱和罚金。
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这事闹得沸沸扬扬,当时中国空军急需这种先进设备来提升空中监视能力,结果一下子卡壳了。外界分析,这背后有美国施压的影子,美方担心中国空军实力太强,会打破地区平衡。
其实,这也暴露了技术封锁的意图,中国空军没法从国外直接买到现成货,只能咬牙自己搞。
转眼间,中国启动国产预警机项目,2003年基于伊尔-76的空警-2000首飞,用了三面有源相控阵雷达,探测距离400公里以上,能同时盯住几百个目标。
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虽然只造了四架,但这从零起步,搞定了雷达集成和电源系统,南京电子技术研究所负责雷达,西安飞机集团改装平台。2005年,两架交付部队,参加各种演习,在复杂环境下表现稳当。
接着,2005年空警-200基于运-8试飞,装平衡木雷达,探测300公里,2009年服役,机队扩到十多架,主要沿海巡逻和支援海军。团队还优化了天线,减小风阻,提高效率。
2013年空警-500在运-9上首飞,数字阵列雷达加强低空跟踪,2015年批量生产,超20架,覆盖空军海军需求。
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这些一步步来,中国空军从靠进口到自产自足,积累了材料和电子经验。
运-20 2013年首飞,2016年服役,为大型预警机打基础。运-20B用涡扇-20发动机,载重大,航程长,这就给空警-3000铺路了。
从2000年受阻到2025年,中国军工迭代快,投入大,雷达和航空电子进步明显。
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美国空军,E-3用波音707平台,服役40多年,维护贵。2006年波音给澳大利亚搞E-7A,2009年交付,平衡木雷达探测400公里,后来卖给土耳其韩国。
美军本想E-10多功能平台,从2001年投几十亿,整合预警侦察指挥,2010年砍掉。2022年决定买E-7替E-3,2024年签合同,计划2027年首架,2032年26架。
但2025年6月,美空军一度取消E-7项目,因为成本爆表和生存性差,后来国会干预恢复,英国组装原型。
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相比,中国预警机没中断,持续升级平台传感器。空警-3000原型2024年底曝光,2025年5月清晰图显示基于运-20B,圆盘雷达直径超10米。
6月细节出,光电系统和双面阵雷达提升反隐身。8月报道,其信号处理能干扰敌追踪。整个过程25年,中国空军建多层网络,机队超50架。
外部因素逼中国加大研发,经费年年增,推动创新。周边国家注意中国扩张,美国空军警觉。
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2000年中断后,中国空军转向自主,空警系列层层推进,从小平台到大,经验满满。空警-2000虽少,但验证技术。
空警-200补中型需求,空警-500数字升级,批量服役。运-20成熟后,自然想大型预警。
外界猜基于运-20搞多功能平台,像E-10,但中国直接上专业预警,雄心大。
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E-10思路好,但美国失败,中国避开弯路,直奔核心升级。空警-3000圆盘大,功率高,软件硬件强。美E-7出口型,升级后比E-3好,但尺寸功率限,比不了空警-3000。
时间线上,2000年中断,2003首飞,逐步服役,到2025曝光,中国空军从跟跑到领跑。
美军E-3老化,E-7曲折,2025年11月还讨论单飞行员操作,用AI帮手,但整体更新慢。
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B-21隐身轰炸机,2023年11月首飞,2025年9月第二架到Edwards基地,计划2027年服役。
但成本高,2025年第一季度Northrop亏4.77亿,生产加速,年底盼新合同。空警-3000反隐身,让B-21接近时难藏,300公里内锁定。
这事让B-21还没服役,就得面对压力。中国预警规模大,深度强。
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空警-3000用运-20B平台,大尺寸有源相控阵雷达,对隐身目标探测360到500公里,对常规超800公里。机头光电提升精度,航时10小时以上。
涡扇-20发动机供电足,支持加油扩展。比E-7平衡木强,功率尺寸优。B-21 2025年现状,两架测试,强调低观测,但空警-3000雷达波穿涂层,精确锁定。
美空军E-7 2025年6月差点砍,生存性不足,对比中国领先。
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空警-3000服役后,和空警-700、神雕无人机联网,全域共享情报。中国空军超50架,领先多数国。
未来扩平台,提升战略。2025年11月,美空军推单飞行员B-21,用AI减风险,但中国预警已成网。
这事提醒,技术封锁反推自主,谁笑到最后看实力。中国空军这路走得稳,从2000年挫折到今领先,值得琢磨。
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1、四川舰、六代机、空警-3000……中国“王炸”组团亮剑,美媒炸锅了 大众日报 2024-12-29
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