俩小伙卖给美军无人机：建“无中国”供应链，太难

文︱陆弃

你敢信吗？两个年纪都不到25岁的小伙子，居然敢直接跟美国军方做生意，把无人机卖给五角大楼。听起来像电影桥段，但现实就在眼前：22岁的索伦·门罗-安德森和24岁的奥拉夫·希赫瓦，用他们名不见经传的Neros公司，打入了美国军方的无人机采购系统。谁能想到，两个少年时代还依赖深圳供应螺旋桨、电机、电池参加竞赛的小伙子，如今成了美国国防部眼中的“明星供应商”？

Neros的Archer无人机，是一款8英寸四旋翼无人机，重量不到1.5千克，能携带2公斤有效载荷，航程超过20公里，可在昼夜及恶劣天气下飞行，配备宽带视频发射器和多频控制系统，抗干扰能力超群。最重要的是，美国军方强调，这款无人机“不含中国组件”，确保供应链安全，单价仅约2000美元，远低于传统军用无人机的成本。换句话说，这是美国官方砸钱打造的“无中国”无人机供应链里的明星产品，而背后的两位小伙，成了这场军备竞赛的意外主角。

看似光鲜，其实压力巨大。美国军方希望在未来两到三年采购至少100万架无人机，这意味着Neros要从每月组装2000架小心翼翼的水平，猛增到月产上万架、年产百万架的规模。想象一下，用手工组装的小型无人机，如何复制中国企业每天千架以上的产量？门罗-安德森和希赫瓦坦言，建立完全美国制造的供应链，是他们遇到的最大难题。

年轻的创业者们面临的困境，甚至比普通人难以想象。十几岁依赖深圳供应的部件，现在要在美国本土寻找替代品。希赫瓦讲述的例子令人咋舌：一台原本仅30美元的无线电设备，美国制造竟要一万美元！结果他们不得不自己制造零件，甚至用停车计时器的廉价芯片替代军用芯片，每片1美元而不是每颗数百美元。这种“智慧替代”看似天才，但显然无法短时间复制中国供应链的速度和成本优势。

而在深圳的工厂，Neros曾经的供应商每天可以生产上千架无人机，而他们现在每月只能组装2000架。差距不只是数量，更是产业链成熟度和效率。美国政府希望“脱钩中国”，但现实告诉他们：脱钩并不意味着可以轻松复制，成本、时间、技术瓶颈都是巨大的挑战。阿拉斯加试飞中，Archer可以抵御干扰设备，赢得军方关注，这让Neros的故事看起来像英雄传记，但背后的辛酸，才是最现实的考验。

从另一个角度看，这也是中美科技和制造实力差距的真实写照。中国无人机企业如大疆，占据全球商用无人机市场超过75%，产量和成本控制优势明显。而Neros，哪怕有红杉资本的7500万美元投资，有海军陆战队合同和对乌克兰提供6000架无人机的业绩，也只是慢慢在追赶。美国想靠本土企业打造“无中国”供应链，无异于让两个年轻小伙在高空跳伞，还要抓住掉下来的风筝。

然而，Neros的成功也体现了创新的力量和灵活应对危机的能力。他们的灵感来自乌克兰战场，看到简易四旋翼无人机对抗俄军的效果，便打造出Archer。他们从青少年无人机竞赛到军方采购，经历了快速迭代和学习，每一次试飞都是技术和管理的双重考验。门罗-安德森和希赫瓦的故事，也告诉世界，年轻人有能力在高精尖领域闯出一片天地，即便面对庞大的军方体系，也能找到切入点。

但现实仍是残酷的。要满足军方对量产的要求，需要跨越供应链、生产效率、成本控制的三重天花板。美国官员很难理解，生产一架无人机的成本和时间，在有成熟产业链的中国几乎是透明的，而在美国本土，完全替代的代价高得惊人。Neros的探索，看似激动人心，但真正的问题是：如何在保持低成本的前提下，稳定供应百万级无人机？这是一个比任何试飞都要艰巨的任务。

这件事也让人思考，美国想脱钩中国的战略，实际能走多远。单靠两个年轻创业者和少量本土企业，不可能在短期内替代中国在无人机制造上的优势。现实告诉我们：产业链不是凭空搭建的，而是多年积累的结果。从深圳到加州，差距不仅是技术，更是规模、经验和成本。美国军方想砸钱解决问题，但钱花得多，也不一定能马上获得同等效率和质量。

总的来说，这是一场科技与产业链的较量，也是意识形态与现实之间的碰撞。门罗-安德森和希赫瓦的勇气值得赞赏，他们在年轻岁数就参与高端军用项目，展示了创新精神。但要在“无中国供应链”的高压下稳住步伐，他们必须面对现实——规模化、成本控制、供应链成熟度，没有捷径。Neros的故事，是美国脱钩梦想的缩影，也是年轻创业者在高风险领域的真实写照。