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11月10日,随着最后一方混凝土顺利浇筑,由中铁大桥局承建的焦平铁路洛阳黄河公铁大桥主桥189号水中墩钻孔桩全部浇筑完成,这是主桥完成的首个水中墩钻孔桩施工,标志着主桥基础施工取得关键性进展,为后续承台及墩身施工筑牢了坚实基础。
洛阳黄河公铁大桥主桥总长2061米,桥跨布置为(8×108)+(128+4×180+128)+(2-108)米简支+连续钢桁梁桥。其中189号至192号墩位于黄河主河槽区域,施工难度大、技术要求高。本次施工完成的189号墩由24根桩组成,设计桩径2 米,桩长48.5米,钻孔深度65.1米,运用水上栈桥与钻孔平台施工方案,用时20天。
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主桥189号水中墩位于黄河主河槽深水区域,黄河河道范围内地质均为高密度、大直径卵砾石层,深度达50至70米,项目部通过多次工艺性试验和专家论证,采用高性能截齿合金钻头配合大功率旋挖钻机成孔,配合优质泥浆循环护壁的施工工艺,配置履带吊、泥浆分离器等多种大型设备,确保了钻孔桩施工的垂直度与成孔质量,有效应对了卵砾石层中易塌孔、难钻进的技术难题。与此同时,项目部坚持在大建设中实施黄河生态大保护,严格落实“泥浆不入河”环保要求,通过设置封闭式泥浆循环系统和渣土转运通道,实现施工废水零排放、废弃物全回收,以实际行动践行绿色建造理念,为推动黄河流域生态保护和高质量发展贡献了力量。
来源 中铁大桥局一公司
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