黄陂说，共享电单车又不允许用了

在最新回复网友询问时，黄陂有关单位说按照武汉市的要求，即使是五环外的郊区也是不允许共享电瓶车运营的

啥叫一刀切，这就是，那些制定规则的人，他们肯定不生活在郊区，自然无从体会郊区人民出行的需要

网友留言和官方回复

因为巨龙大道整条路很长，去掉住在地铁沿线，很多住在中间位置的人，但是因为上班在市区，自己买电动车也不划算，以前有那个绿色的共享电动车骑着很好，经济也实惠（买月卡）不受公交车的时间束缚，还缓解堵车压力，但是取消后确实增加很多麻烦，全国经济下滑，天天开车，打车费用增大，现在要降级消费，骑共享电动车更适合很多人，如果担心产生危险，可以设置一定的处罚比如乱停乱放，不守规矩，但是还是真心希望有，区别的城市旅游都有的。东西湖也有

官方回复回复单位： 市交通运输局 2025-11-11 08:50:33

尊敬的市民：您好！您向市民热线·城市留言板反映的诉求已收悉，现将相关情况回复如下：

经核实，当前，我区共享单车的投放总量为1.3万辆，基本满足市民出行的需求。

根据武汉市政府的相关决策，为了加强交通管理和安全考虑，武汉市内包括黄陂、横店、盘龙城在内的地区，现已全面取缔了共享电单车。这一措施是从2024年12月31日前开始执行的，意味着从2025年开始，武汉市全市范围内，包含五环外的远郊都不再投放共享电单车。

青桔电单车在黄陂前川、横店、盘龙城等地区已经停止运营，并被更换为共享自行车。这是为了响应武汉市政府关于互联网租赁电动自行车清理整治工作的会议精神，旨在减少交通安全隐患，优化城市交通秩序。

给您造成不便，敬请谅解！ 2025年11月10日16:58分我区交通运输局工作人员向您反馈相关情况，您已知晓办理结果。感谢您对我们工作的支持与理解！（经办单位：黄陂区交通运输局运管所）

前几天，小编在盘龙城骑了一次共享电瓶车，确实比共享自行车舒服多了，咱走的都是非机动车道，安全是完全可以保证的

武汉市的冬天，寒风刺骨，骑共享自行车上班和回家确实难受，希望有关单位能考虑到现实需要，对郊区网开一面（市区和郊区的交通有很大不同的）

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主编：黄陂散人

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