战斗机主要分两大类:
1、制空型,包括F15C系列、F22、苏27/苏35、歼11、歼20等等。主要职责是打空战、夺取制空权。
现在的制空型战斗机也都有一点打击地面目标的能力。
2、多用途,包括F16、大黄蜂、F15E系列、F35、苏30、歼16、歼36、阵风、台风、鹰狮等等。主要职能是打击地面目标,也有一点空战能力。
制空型战斗机是大部分能力在打空战,有一点打击地面目标的能力。多用途是反过来,大部分能力在打击地面目标,有一点空战能力。
严格讲,制空型战斗机、职业打空战的战斗机才是战斗机,多用途战斗机不是战斗机。
多用途战斗机还得再分两档。
F15E、苏30、歼16是重型机,比制空型战斗机还大,载弹量大,打击地面目标的能力很强。
大黄蜂、阵风、台风是中型机,比制空型战斗机小一圈,比重型多用途战斗机小很多。F16、F35、鹰狮再小一圈,是轻型机。
重、中、轻型多用途战斗机的主要职能都是打击地面目标。
重型威力大,本质上是战术轰炸机。
中轻型威力小,本质上是攻击机。
大号的多用途是战术轰炸机,中小号的是攻击机。一点空战能力是紧急时刻用来自保的。
战斗机的性质从个头上就能分辨出来。最大的是重型多用途,是战术轰炸机。小一点的是制空型,专业打空战的。再小一点的是中型多用途,再小一点的是轻型多用途,都是攻击机。
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这两年官方、设计师对歼35的介绍都是:空战能力很强,也有很不错打击地面目标的能力。感觉歼35是制空型战斗机,主要为打空战研制的。
这会产生两个问题。
1、制空型战斗机,要跟对方的战斗机打空战,对能量、爆发力、机动、速度的要求是最高的,要用最强的发动机,而歼35用的是中等推力发动机。如果没有大推力发动机也能理解,问题是有现成的涡扇15。
制空型战斗机,有大推力发动机不用非得用中等推力发动机,自废武功说不通。
2、歼20是制空战斗机,如果歼35也是制空战斗机,空军同时装备歼20、歼35两款制空战斗机,职能重复。
美国同时装备F15和F16。F15负责打空战、掩护F16,F16负责打击地面目标,高低搭配、各司其职,很合理。而歼20、歼35,装备两款同代、技术水平相当、都是打空战的战斗机,不合理。
歼35比歼20小,发动机小、雷达小、其他设备也少,空战能力不如歼20。歼20搭配歼35,都是制空型战斗机,还是自废武功,空战能力不如全部使用歼20。
很不合理,说不通。
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前几天官方展示福建号航母,歼35和歼15并排在甲板上亮相,明显能看出歼35比歼15小很多,跟大黄蜂、阵风是一个级别。
过去由于拍摄角度、缺乏参照、缺乏对比等原因,感觉歼35个头不小。这也是干扰判断的重要原因,个头大,感觉像制空战斗机。
现在可以看清楚歼35比较小,这就没什么好说的了,非常明确:
歼35是一款攻击机!
不是制空型战斗机。大部分能力在打击地面目标,小部分能力在打空战。
根据上面个头的理论,歼15是制空型战斗机,歼35比歼15小很多,最多是中型机。而中型机就是多用途,多用途就是攻击机。
五代、隐身、中型、多用途战斗机、攻击机。
换个角度看,歼35和大黄蜂、阵风的体量在一个级别,采用的都是两台中等推力发动机,性质完全一样,只不过歼35高一代。大黄蜂、阵风是中型多用途,歼35也是中型多用途、隐身版。
歼35和F35基本上也是一回事。歼35是把F35的一台大推力发动机换成了两台中等推力发动机,个头貌似大一些,其他的都一样。
大黄蜂、阵风、F35都是多用途、都是攻击机。F35本身就是联合攻击机项目。现在的超级大黄蜂是过去老款大黄蜂的升级,老款大黄蜂也是纯纯的攻击机,跟F14制空战斗机搭配,F14负责空战、掩护大黄蜂,大黄蜂负责对地攻击。
大黄蜂、阵风、F35都是攻击机,歼35也是。
这样就全捋顺了。
攻击机,打击地面目标不需要很强的动力,歼35装备两台中等推力发动机完全够用。两台中推对于制空战斗机而言是低配,对于攻击机而言其实是高配。
跟轻型多用途比,中型要大一圈,还是高配。
如果歼35是制空战斗机,是配置低、自废武功,说不通。但按攻击机来看,它是高配。隐身、中型、双发,放到攻击机家族里看是很强的。
空军装备歼20、歼35两款战斗机。歼20负责打空战,夺取制空权,掩护歼35。歼35负责打击地面目标。歼35是五代机、隐身、个头小,隐蔽性很好,还有一些空战能力,加上歼20的掩护,自身很安全。
非常合理。
F15C系列和歼20都是顶配制空型战斗机,在一个级别。F16是单发轻型多用途,歼35是双发中型多用途,歼35比F16高一格。
不考虑隐身、代差,歼20搭配歼35比F15搭配F16要高一格。F15和F16是高低搭配,歼20和歼35是高中搭配。高档是一样的,低档部分,歼35向上提了一格。
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歼35是高配的攻击机,不是低配的战斗机。
如果歼35是制空型战斗机,不如歼20,属于莫名其妙自废武功。跟歼20搭配还功能重复。歼20再搭配一款性能更低的制空型战斗机,会拉低制空战斗机的整体实力,很不合理。
如果歼35是多用途、攻击机,不光是歼35本身的配置高,空军整体的配置也提高。歼20负责空战,歼35负责打击地面目标,分配也十分合理。
说通俗点,如果歼35是制空战斗机就是坏事,降低战斗力。如果是多用途、攻击机就是好事,增强战斗力。设计单位、部队肯定不会办坏事,所以它只能是多用途、攻击机。
歼35摆在这,只看怎么定位、怎么用。当战斗机用,很弱。当攻击机用,很强。也只能当攻击机用。战斗机自有其他飞机来担当。
之前看海军装备歼35也有问题。
歼35是新飞机,歼15T比歼35还新,这两款飞机会用很久。未来30年海军的局面是不隐身的歼15T搭配隐身的歼35。
美国的大黄蜂舰载机是老飞机,F35C也比歼35早几年。按常理讲,美国下一代、比F35C还先进的舰载机应该在最近几年搞出来。到时候的局面是美国下一代舰载机搭配F35C,领先中国一个身位。
现在看,美国下一代舰载机还是遥遥无期,中国却搞出了歼50。
歼50和歼35都是沈飞产品,歼35是空军、海军两款。一型飞机做两款是沈飞的基本功。歼50的前起落架是双轮,是舰载机的典型特征。歼50应该也是空军、海军两款。
以这几年的经验看,歼50的进度也慢不了。
到时候海军是歼50搭配歼35,歼50负责空战,歼35打击地面/海面目标,相当合理。
歼15T虽然不隐身但载弹量大,航程远。不论打空战还是打击地面/海面目标还是有用,也可以跟歼50、歼35搭配。
把歼35看成中型多用途、攻击机就一点瑕疵都没有了。
过去官方、设计师一直强调歼35的空战能力有多强,加上缺乏对比,导致很难判断它的性质。现在完全可以确认它是中型机,主要职能是打击地面/海面目标,有一点空战能力。叫多用途还是攻击机无所谓,肯定不能叫制空战斗机。
当然,巴基斯坦这类的国家要是买歼35,跟印度这类的国家打空战还是可以的。
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